.
Strona główna Blog Strona 64

Nowa Skoda Octavia – pierwsze szkice tuż przed premierą

Skoda zaprezentowała szkice nadwozia zmodernizowanej czwartej generacji modelu Octavia. Bestseller marki od momentu wprowadzenia na rynek w 1996 roku osiągnął sprzedaż przekraczającą ponad siedem milionów egzemplarzy. Najnowsza wersja oferuje udoskonalony wygląd zewnętrzny z nowymi reflektorami, zmienionymi zderzakami i zaktualizowanym grillem Skody.

Dopracowane szczegóły

Skoda Octavia po liftingu będzie nadal dostępna zarówno jako Liftback, jak i Combi. Unowocześniona seria obejmie dodatkowo wersje Sportline i RS. Ulepszenia pojazdu obejmują zaawansowane reflektory Matrix LED drugiej generacji z nową sygnaturą świetlną, zaprojektowaną w celu zapewnienia doskonałego oświetlenia drogi. Zyskały one ostrzejsze kontury, nadając bestsellerowi jeszcze bardziej efektowny i sportowy wizerunek. Ponadto, zastosowano w nich unikalny element Crystallinium, który nadaje charakterystyczny, niebieski odcień wnętrzu obudowy reflektora, co w dużym stopniu udoskonala estetykę pojazdu.

Historia sukcesu modelu Octavia

Nowa Octavia jest gotowa do kontynuowania sukcesu gamy modelowej. Od premiery pierwszej nowoczesnej generacji w 1996 roku, do klientów trafiło ponad siedem milionów egzemplarzy. Od 2016 roku Skoda Octavia utrzymuje tytuł najpopularniejszego samochodu Combi w Europie, a także zdobywa liczne nagrody i wyróżnienia od międzynarodowych mediów motoryzacyjnych. W 2020 roku otrzymała renomowaną nagrodę Red Dot Award za wybitny design produktu ­– trzecie w sumie zwycięstwo dla serii.

Światowa premiera odbędzie się 14 lutego o godzinie 10:00.

Takiego Nissana jeszcze nie było – nadjeżdża INTERSTAR

Nissan wprowadza kolejną generację modelu Interstar, dużego vana zaprojektowanego jako najnowocześniejszy lekki samochód użytkowy japońskiej marki. Nowy model nie tylko urósł i jest jeszcze bardziej uniwersalny w porównaniu do poprzednika, co pozwala na wyjątkowe dopasowanie do specyficznych potrzeb klienta, ale także będzie pierwszym dużym vanem Nissana wyposażonym w 100% elektryczny zespół napędowy bez uszczerbku dla osiągów.

Idealny towarzysz dla bohatera dnia codziennego

W nowym Nissanie Interstar postawiono na efektywność, maksymalną wydajność oraz wygodę klienta, a samochód może być indywidualnie dopasowany do zróżnicowanych potrzeb firm z uwzględnieniem ich wielkości i specyfiki branży. Wzornictwo przodu, nawiązujące do pick-upa z wyrazistym przednim grillem, podkreśla bezkompromisowy styl pojazdu. Praktyczny i mocny Interstar ma stać się synonimem niezawodności i niespożytej siły w codziennym transporcie na potrzeby firmy.

Interstar jest oferowany ze standardową gwarancją Nissana obowiązującą przez 5 lat oraz 8‑letnią gwarancją na pojemność akumulatora w wersji Interstar-e, w obu przypadkach z limitem do 160 000 kilometrów. Takie warunki pozwalają w spokoju pokonywać każdą trasę.

Interstar nowej generacji wchodzi na rynek z szeroką gamą fabrycznych opcji zabudowy takich jak wywrotka, skrzynia z opuszczanymi burtami czy nadwozie kontenerowe. Dzięki temu duży van może być tak wszechstronny jak jego użytkownicy, sprawdzi się w każdej firmie i podniesie efektywność jej działania.

Wielkogabarytowy ładunek, daleki zasięg, miejsce dla dodatkowych pasażerów czy ciężka przyczepa – nowa generacja modelu Interstar w odpowiedniej wersji zaspokoi każdą z tych potrzeb.

Lepsza praca, lepsze życie

Nowy Interstar-e, pierwszy w pełni elektryczny duży van Nissana, pozwala na bardziej zrównoważoną jazdę bez uszczerbku dla osiągów. Zapas energii w akumulatorze o pojemności 87 kWh umożliwia przejechanie nawet 460 kilometrów, co pozwala odwiedzać kolejnych klientów na trasie bez obawy o zasięg. W razie potrzeby szybkie ładowanie prądem stałym przez 30 minut wydłuży zasięg o maksymalnie 252 kilometrów lub o około 200 kilometrów w przypadku wersji z akumulatorem o pojemności 40 kWh, przeznaczonej do obsługi krótszych tras. Podczas zjazdu do bazy ładowanie prądem przemiennym od 10 do 100% pojemności akumulatora trwa niespełna 4 godziny.

Interstar-e, wersja zaprojektowana przede wszystkim do jazdy po mieście, spełnia wymagania wszelkich miejskich restrykcji dotyczących emisji zanieczyszczeń i jakości powietrza. Użytkownik tego pojazdu może bez przeszkód wykonywać przewozy i świadczyć usługi transportowe w proekologicznie zarządzanych miastach.

„Nissan Interstar nowej generacji to idealne wsparcie dla wszelkich przedsięwzięć mających na celu zapewnienie mobilności społeczeństwu. Oferta obejmująca w pełni elektryczną wersję, zwiększoną ładowność oraz rozmaite opcje zabudowy dostarcza naszym klientom – małym i średnim przedsiębiorstwom z całego świata – dokładnie to, czego potrzebują do sprawnego działania” – powiedział Nicolas Tschann, dyrektor działu lekkich pojazdów użytkowych w Nissan Europe.

Nowy Interstar to odpowiednia propozycja zarówno dla poszukujących zwiększonego zasięgu akumulatora, jak i oszczędnego napędu z silnikiem wysokoprężnym. Nowy model wyróżnia się wiodącymi w swojej klasie parametrami aerodynamicznymi ze współczynnikiem SCx obniżonym o 20%, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa lub energii elektrycznej oraz maksymalizację zasięgu i efektywności eksploatacji w firmie.

Nowa generacja Nissana Interstar ma także o 40 mm szersze boczne drzwi i o 100 mm dłuższą strefę ładunkową, do której klienci zmieszczą jeszcze więcej towaru lub sprzętu potrzebnego do świadczenia usług. Samochód trudno będzie przeciążyć. Nowy duży van Nissana ma bardzo konkurencyjną ładowność: do 1,6 tony w przypadku wersji elektrycznej oraz prawie 2 tony w wersji spalinowej, polecanej przedsiębiorcom przewożącym szczególnie ciężkie ładunki.

Ponadto 4-tonowego Nissana Interstar-e o ładowności 1,6 tony można będzie prowadzić w całej Europie na podstawie standardowego prawa jazdy kategorii B. W praktyce oznacza to możliwość przewożenia nawet cięższych ładunków niż w przypadku popularnych 3,5‑tonowych vanów z silnikami Diesla.

Zarówno wysokoprężna, jak i elektryczna wersja Nissana Interstar nowej generacji może holować przyczepę o masie do 2500 kg, co umożliwia przewożenie większej ilości sprzętu i towaru.

Interstar nowej generacji zyskał także nowy wystrój wnętrza kabiny, którą zaprojektowano z myślą o komforcie kierowcy i pasażerów. Podgrzewane fotele z trwałymi pokrowcami chroniącymi tapicerkę zapewniają większy komfort i lepsze podparcie kierowcy nawet na długich trasach. Samochód jest też wyposażony w podgrzewaną przednią szybę.

Nowy model ma znacznie poprawioną zwrotność, bez uszczerbku dla pojemności przestrzeni ładunkowej. Średnica zawracania zmniejszyła się o 1,5 metra w porównaniu ze starszymi wersjami, co ułatwia manewrowanie na ciasnych miejskich ulicach.

Bezpieczeństwo w pracy i na drodze

Podobnie jak we wszystkich pojazdach Nissana, komfort i dobre samopoczucie klienta są tu na pierwszym miejscu. Wszystkie wersje modelu Interstar nowej generacji wyposażono w liczne rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa, takie jak system hamowania awaryjnego ograniczający ryzyko najechania na tył pojazdu poprzedzającego, wykrywanie senności kierowcy czy system monitorowania ciśnienia w ogumieniu. Bezpieczeństwo przewozu towarów poprawia też system stabilizacji toru jazdy przyczepy.

Nowoczesny układ hamulcowy zaprojektowany jako zintegrowany moduł („1‑box”) zapewnia optymalną siłę hamowania w każdej sytuacji, niezależnie od stopnia obciążenia pojazdu. Ponadto czas reakcji przy hamowaniu awaryjnym udało się skrócić o połowę w porównaniu z poprzednimi generacjami modelu, co daje większe poczucie spokoju i bezpieczeństwa za kierownicą.

Zgodnie z przyjętym przez Nissana kierunkiem dążenia do tworzenia czystszego, bezpieczniejszego i bardziej przyjaznego dla wszystkich świata, obejmującym pełną elektryfikację oferty lekkich samochodów użytkowych od 2026 r., nowa generacja Nissana Interstar stanowi ważny krok na tej drodze – jest całkowitym odświeżeniem modelu z nastawieniem na zaspokojenie najrozmaitszych potrzeb klientów biznesowych marki.

Informacje o warunkach i terminie rozpoczęcia sprzedaży Nissana Interstar w Polsce zostaną podane w późniejszym terminie.

Poznajcie nowego Forda Tourneo Courier

Pięciomiejscowy Ford Tourneo Courier jest już dostępny w salonach sprzedaży w całej Europie. Model uzupełnia nową generację wielofunkcyjnych modeli Tourneo Forda. Auto występuje także jako siedmiomiejscowy model Tourneo Connect  i dziewięciomiejscowy Tourneo Custom. Wszystkie oferują wyjątkową przestronność, walory praktyczne i styl, idealne dla klientów prowadzących aktywny i pełen przygód tryb życia.

Zaprojektowany, aby się wyróżniać

Atrakcyjna seria Active z dwubarwnym lakierem, felgami aluminiowymi z frezowanymi panelami wykończeniowymi nadwozia nawiązuje do segmentu SUV-ów, podkreślając jego wszechstronny charakter.

Zaprojektowaliśmy E-Tourneo Couriera w taki sposób, aby każdy mógł czerpać jak najwięcej z życia – z rodziną, przyjaciółmi pakując rowery po podniesieniu tylnych foteli – a styl nadwozia wyraża ten «odnajdujący sens» charakter”  Stylistyka inspirowana segmentem SUV-ów charakteryzuje się mocną sylwetką nadwozia i przestronnym wnętrzem, co czyni z niego wytrzymałego i chętnego do pracy partnera dla naszych klientów prowadzących intensywny tryb życia” – powiedział Amko Leenarts, dyrektor biura stylistycznego Forda w Europie.

Cyfrowe wnętrze

  • System informacyjno-rozrywkowy SYNC 4 zapewnia łatwy dostęp do muzyki, podcastów, nawigacji i wielu ustawień pojazdu.  W Tourneo Courier wszystkimi tymi funkcjami można sterować za pomocą centralnego, ośmiocalowego ekranu dotykowego.
  • Cyfrowy zestaw wskaźników zastępuje tradycyjne analogowe zegary. Kierowcy mogą jednocześnie wyświetlać prędkość, znaki drogowe, alerty nawigacji i inne informacje o pojeździe, a także konfigurować boczne ekrany zgodnie z własnymi preferencjami.
  • Bezprzewodowa ładowarka smartfonów, gniazda USB i standardowy bezprzewodowy mirroring telefonu poprzez Android Auto i Apple CarPlay pozwalają pasażerom pozostać w kontakcie podczas jazdy.
  • Bardziej poręczne schowki na desce rozdzielczej i drzwiach mogą pomieścić prowiant, butelki z wodą, chusteczki, przewody USB i paragony, dzięki czemu łatwiej utrzymać wnętrze w należytym porządku.

Praktyczny układ wnętrza

Optymalizacja kształtu nadwozia oznacza, że wnętrze Tourneo Courier jest znacznie przestronniejsze i praktyczniejsze niż kabina poprzedniego modelu. Wzrosła przestrzeń zarówno dla pasażerów, jak i bagażu.

Dzięki ponad 44% większej przestrzeni bagażowej można podróżować bez martwienia się o rozmiary bagażu. Duża tylna klapa chroni przed deszczem, gdy rodzina pakuje bagażnik lub zakłada kalosze, a opcjonalny alarm z czujnikami objętościowymi zapewnia ochronę zarówno samego Tourneo Couriera, jak i jego zawartości.

  • Zabłocone buty? Jest na to sposób

Aby utrzymać bagażnik w porządku – lub pozostawić miejsce dla psów – właściciele mogą zabłocony ekwipunek lub luźne przedmioty schować w nowych schowkach wbudowanych w panele boczne. Po złożeniu tylnych siedzeń, Tourneo Courier oferuje dużą przestrzeń na większe przedmioty, a bagażnik ma maksymalną pojemność do 2162 litrów.

  • Przestronne miejsca dla pięciu osób

W drugim rzędzie foteli trójka pasażerów Tourneo Couriera znajdzie więcej miejsca nad głową i na ramiona,  niż w poprzedniej generacji modelu. Siedzenia są dzielone w proporcji 60/40, a ich składanie i pochylanie ułatwia przewożenie przedmiotów o długości do 1,4 metra.

  • Przemyślane wnętrze

Tourneo Courier Active został zaprojektowany z myślą o rekreacji w plenerze – co dotyczy również siedzeń. Są częściowo obszyte miękką tkaniną techniczną , która jest łatwa w czyszczeniu, nie jest podatna na wilgoć z mokrych ubrań i nie jest zimna w dotyku w chłodnych miesiącach.

  • Tylne drzwi stworzone z myślą o dzieciach

Szeroko otwierane przesuwne drzwi boczne ułatwiają szybkie zajęcie miejsca lub przypięcie małych dzieci do fotelików. Dzięki ich konstrukcji można również uniknąć uszkodzeń lub przypadkowych wgnieceń innych samochodów podczas wychodzenia w ciasnych miejscach parkingowych.

  • Trend – Tourneo Courier Trend to praktyczny, przystępny cenowo pojazd wielofunkcyjny o stylistyce SUV-a, oferujący przestronne wnętrze i funkcje komunikacji.
  • Titanium – W bogatszej serii Titanium właściciel otrzymuje dodatkowo felgi aluminiowe, chromowane detale wokół kratki chłodnicy i reflektorów oraz dodatkowe elementy wyposażenia wnętrza, zapewniające wyższy komfort.
  • Active – Rekreacyjną stylistykę popularnej serii Aktive podkreślono czarnymi okładzinami karoserii, przednimi i tylnymi płytami ochronnymi pod zderzakami, felgami aluminiowymi w wyróżniającym serię wzorze i detalami wykończenia kabiny.

Oszczędna, przyjemna jazda

Dynamika jazdy dająca poczucie pewności, silnik benzynowy Ford EcoBoost z turbodoładowaniem oraz nowa, automatyczna skrzynia biegów sprawiają, że Tourneo Courier jest łatwy i wygodny w prowadzeniu w mieście i na dłuższych trasach.

Każdy Ford Tourneo Courier jest standardowo wyposażony w szereg zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę:

  • System zapobiegający kolizjom
  • System kontroli pasa ruchu
  • Tempomat
  • Inteligentny ogranicznik prędkości
  • System rozpoznawania znaków drogowych
  • System monitorowania koncentracji kierowcy
  • System ostrzegania przed jazdą pod prąd

W zależności od wersji wyposażenia, klienci mogą również korzystać ze standardowych lub opcjonalnych systemów:

  • System monitorowania martwego pola w lusterkach (BLIS) z funkcją wykrywania ruchu poprzecznego
  • Adaptacyjny tempomat (ACC) (z systemem Stop & Go i centrowaniem na pasie ruchu w modelach z automatyczną skrzynią biegów)
  • Asystent unikania kolizji na skrzyżowaniach 10
  • System automatycznego hamowania podczas cofania

Wszystkie modele Tourneo Courier są napędzane udoskonalonym 1,0-litrowym silnikiem benzynowym EcoBoost z turbodoładowaniem o mocy 125 KM – 25% więcej mocy niż w poprzednim modelu. W wyposażeniu standardowym oferowane są system Auto Start-Stop oraz aktywna żaluzja wlotu powietrza, obniżające zużycie paliwa.

Oprócz sześciobiegowej manualnej przekładni, klienci mogą teraz również wybrać nową siedmiobiegową, automatyczną skrzynię dwusprzęgłową. System dwusprzęgłowy umożliwia szybką, responsywną zmianę biegów bez utraty momentu obrotowego i poprawia wydajność przy niskich prędkościach.

 

Grupa Volkswagen powołała spółkę zajmującą się sztuczną inteligencją

W przyszłości kluczową rolę dla Grupy Volkswagen będą odgrywać produkty cyfrowe oparte na sztucznej inteligencji (AI). Nowe aplikacje informacyjno-rozrywkowe i nawigacyjne, system rozpoznawania mowy, rozszerzone funkcje pojazdu i integracja cyfrowych ekosystemów w samochodzie przyniosą klientom znaczne korzyści, co przełoży się na lepsze wrażenia z użytkowania produktu.

Właśnie dlatego Volkswagen utworzył wyspecjalizowaną spółkę AI Lab. Firma będzie działać jako globalne centrum kompetencji i inkubator. AI Lab będzie poszukiwać nowych pomysłów na produkty dla Grupy Volkswagen i koordynować je wewnętrznie w ramach Grupy. W razie potrzeby będzie również współpracować z firmami z sektora technologicznego w Europie, Chinach i Ameryce Północnej. Grupa Volkswagen zamierza uprościć współpracę z firmami technologicznymi w celu optymalnego wykorzystania potencjału innowacyjnego i szybkości działania sektora AI. Celem jest szybkie opracowanie cyfrowych prototypów i przekazanie ich markom Grupy do wdrożenia.

Dzięki sztucznej inteligencji chcemy zaoferować naszym klientom prawdziwą wartość dodaną. Dążymy do połączenia zewnętrznych ekosystemów cyfrowych z pojazdem, co wpłynie na poprawę wrażeń z użytkowania produktu” – powiedział Oliver Blume, prezes Grupy Volkswagen i Porsche. „Współpraca z firmami technologicznymi jest dla nas niezwykle ważna. W przyszłości zamierzamy ją uprościć pod względem organizacyjnym i kulturowym” – dodał Blume.

Volkswagen chce wprowadzenia produktów AI do pojazdów i ich otoczenia
Grupa Volkswagen jest zaangażowana w integrację nowych produktów cyfrowych ze sztuczną inteligencją w swoich pojazdach i oferowanie klientom wartości dodanej wykraczającej poza samochody. Volkswagen dostrzega znaczny potencjał w systemach rozpoznawania mowy i usługach, które łączą cyfrowe środowiska użytkowników z pojazdem. Równie ważne będą rozszerzone funkcje pojazdu. Mogą one obejmować zoptymalizowane pod kątem sztucznej inteligencji cykle ładowania pojazdów elektrycznych czy łączenie pojazdów z infrastrukturą, taką jak inteligentne domy klientów.

AI Lab – poszukiwanie pomysłów na produkty i szybka produkcja prototypów
AI Lab nie będzie produkować modeli produkcyjnych, ale będzie służyć jako inkubator dla Grupy Volkswagen. Firma będzie poszukiwać nowych pomysłów na produkty związane ze sztuczną inteligencją na całym świecie. AI Lab wraz z partnerami będzie rozwijać obiecujące koncepcje w celu wyprodukowania prototypów. AI Lab będzie dysponować zespołem ekspertów w dziedzinie sztucznej inteligencji i będzie ściśle współpracować ze wszystkimi markami. Wysocy rangą przedstawiciele grup marek stworzą radę nadzorczą spółki.
Organizacja spółki AI Lab oraz bezpośrednie zaangażowanie grup marek w radzie nadzorczej umożliwi szybką komunikację między partnerami w dynamicznym sektorze sztucznej inteligencji, przyspieszy procesy i uprości współpracę między przemysłem motoryzacyjnym a firmami technologicznymi.

„Dzięki AI Lab połączymy wiedzę technologiczną, elastyczność i szybkość we współpracy z partnerami zewnętrznymi. Będzie to miało kluczowe znaczenie w bardzo dynamicznym sektorze sztucznej inteligencji” – powiedział Michael Steiner, szef działu badań i rozwoju Grupy Volkswagen oraz członek zarządu ds. badań i rozwoju Porsche. „Wraz z partnerami będziemy pracować nad obiecującymi pomysłami, niezależnie od istniejących ustaleń i innych powiązań w produkcji seryjnej” – dodał Steiner.

Trwają już wstępne rozmowy z międzynarodowymi firmami technologicznymi na temat pierwszych produktów.

Zespołem AI Lab zarządzają wysokiej klasy specjaliści
W skład zarządu AI Lab wejdą Carsten Helbing jako prezes oraz Carmen Schmidt jako CLO i CBO. Za sprawy techniczne będą odpowiedzialni uznani eksperci w dziedzinie sztucznej inteligencji. W skład rady nadzorczej wejdą członkowie zarządów marek Volkswagen, Audi i Porsche.

Nissan z ofertą wyprzedażową

Z początkiem roku Astara – oficjalny importer Nissana – obniżył ceny flagowego, w pełni elektrycznego crossovera Nissana ARIYA. Klienci mogą teraz skorzystać z atrakcyjnych ofert wyprzedażowych, oszczędzając nawet do 44 000 zł. Ceny modelu rozpoczynają się od 199 900 zł dla wersji Engage 63 kWh oraz 214 900 zł dla Engage z akumulatorem 87 kWh. Z kolei ARIYA z napędem na cztery koła e-4ORCE jest teraz dostępna w cenie od 229 900 zł.

Specjalne oferty dotyczą wszystkich wersji modelu ARIYA, od podstawowej Engage 63 kWh 214 KM z napędem na przednią oś po wzbudzającą największe emocje odmianę Evolve+ 87 kWh o mocy 396 KM i z innowacyjnym napędem na obie osie e-4ORCE. Nowe, bardziej konkurencyjne ceny mają na celu uczynienie elektrycznej mobilności jeszcze bardziej dostępną dla klientów.

Bogate wyposażenie już w podstawowej wersji

Już bazowa wersja modelu – Engage 63 kWh o zasięgu do 404 km w cyklu mieszanym WLTP – wyróżnia się bogatym wyposażeniem, obejmującym między innymi dwustrefową automatyczną klimatyzację, dwa zintegrowane ekrany 12,3”, inteligentny tempomat, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, system bezkluczykowego dostępu czy w pełni LED-owe przednie reflektory. Ponadto specjalna oferta w cenie uwzględnia także Pakiet Design + Komfort czyli przyciemniane tylne szyby, przednie lampy przeciwmgłowe LED, podgrzewane fotele przednie oraz kierownica, elektrycznie regulowane podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, elektrycznie regulowane fotel kierowcy i pasażera oraz tapicerka materiałowa, częściowo pokryta ekologiczną skórą. Na koniec, co niemniej ważne – w standardowym pakiecie wyposażenia wersji Engage znalazła się także ładowarka pokładowa o mocy 22kW, pozwalająca szybko uzupełnić energię w akumulatorze. Ten niezwykle bogaty pakiet – dodatkowo z lakierem metalizowanym – dostępny jest w cenie już od 199 900 zł! Za niewielką dopłatą (3000 zł) można wybrać egzemplarz z dwukolorowym nadwoziem, z dachem i lusterkami pomalowanymi na czarno.

ARIYA z innowacyjnym napędem na cztery koła e-4ORCE

Szczególną kategorią w gamie modelu są wersje z opracowanym przez Nissana innowacyjnym napędem na obie osie e-4ORCE. Układ ten opiera się na dwóch silnikach elektrycznych, z których jeden jest zamontowany przy przedniej, a drugi przy tylnej osi pojazdu. e-4ORCE zwiększa pewność za kierownicą oraz gwarantuje lepszą kontrolę nad pojazdem i doskonałe właściwości jezdne w każdych warunkach pogodowych, co klienci docenią szczególnie zimą.

W ramach oferty promocyjnej ceny crossovera ARIYA e-4ORCE rozpoczynają się obecnie od 229 900 zł – tyle kosztuje wersja Advance 87 kWh, oferująca 306 KM mocy, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy oraz do 515 km zasięgu w cyklu mieszanym WLTP. Korzyść dla klienta względem standardowej ceny katalogowej wynosi w tym przypadku aż 44 tys. zł!

Atrakcyjne oferty finansowania

Dopełnieniem wyjątkowej oferty cenowej są także atrakcyjne możliwości finansowania. W zależności od potrzeb, klienci mogą wybrać zakup w ramach kredytu 3×33%1 lub leasing od 101,5%1. ARIYA jest także dostępna w wynajmie Nissan Abonament2 dla klientów biznesowych – z ratami obejmującymi serwis i finansowanie – już od 1631 zł netto miesięcznie, bez wpłaty własnej, dla wersji Engage 63 kWh z lakierem metalizowanym, pakietem Design + Komfort oraz z pokładową ładowarką trójfazową AC 22 kW.

ARIYA w programie „Mój Elektryk”

Dzięki nowym ofertom specjalnym niemalże cała gama wersji pozwala ubiegać się o dopłatę w ramach programu „Mój Elektryk”, zgodnie z warunkami i zasadami opisanymi w programie. Szczegóły zasad uzyskania dopłat do zakupu lub leasingu dostępne są na oficjalnej stronie https://www.gov.pl/web/elektromobilnosc/aktualne-ogloszenia-o-naborach lub na portalu kampanii edukacyjnej Elektromobilni.pl: https://elektromobilni.pl/strefa_wiedzy/program-moj-elektryk/.

Flagowy elektryczny crossover Nissana objęty jest rozszerzoną gwarancją3 do 5 lat lub 100 000 km przebiegu oraz do 8 lat lub 160 000 km na pojemność akumulatora. Promocyjne ceny Nissana ARIYA obowiązują do wyczerpania zapasów.

Nowa Skoda Kodiaq już w sprzedaży

Dynamiczny wygląd, innowacyjne funkcje, nowoczesna koncepcja wnętrza i jeszcze więcej przestrzeni – oto Nowa Skoda Kodiaq. Aktualnie model dostępny jest z silnikiem diesla, a w późniejszym terminie do oferty dołączą m.in. napędy benzynowe i hybrydowe. Cennik Nowej Skody Kodiaq startuje kwotą 189 850 zł.

SUV na miarę współczesnych odkrywców

Z zewnątrz jako pierwsze wzrok przyciągają nowe, opcjonalne reflektory TOP LED Matrix i sześciokątny grill z poziomą listwą świetlną. Dzięki zwiększeniu długości o ponad sześć centymetrów, Skoda Kodiaq oferuje jeszcze więcej przestrzeni dla maksymalnie siedmiu pasażerów lub dużej ilości bagażu. Model zyskał także nowe, zgodne ze zaktualizowanym CI marki, napisy na tylnej klapie. Aby poprawić wrażenia z jazdy, do modelu wprowadzono dynamiczne zawieszenie adaptacyjne DCC Plus. Ulepszenie przekłada się na lepszą dynamikę i wyższy komfort, przy jednoczesnym zachowaniu takiego samego prześwitu jak w wersji standardowej. Ponadto eksperci Skody poprawili aerodynamikę modelu, osiągając wartość współczynnika Cx na niezwykle niskim poziomie – 0,282.

Przeprojektowane i nowoczesne wnętrze

Nowa Skoda Kodiaq oferuje ulepszony zestaw elementów sterujących oraz dźwignię zmiany biegów montowaną na kolumnie kierownicy. Centralny ekran systemu Infotainment ma teraz przekątną 13 cali. Pod nim znajdują się pokrętła Smart Dials, które zapewniają szybki dostęp do wielu funkcji pojazdu. Po raz pierwszy w modelu opcjonalnie dostępny jest wyświetlacz head-up, uzupełniający 10-calowy cyfrowy zestaw wskaźników. Debiutuje także Phone Box z funkcją chłodzenia. Ponadto nowy SUV jest zawsze online, oferując liczne mobilne usługi i aplikacje systemu Infotainment. O jakość dźwięku dba osiem standardowych głośników, a opcjonalną alternatywą jest czternaście głośników systemu audio Canton.

Napęd 4×4 w standardzie

Jako pierwsza do oferty modelowej wprowadzona została jednostka napędowa 2.0 TDI (193 KM) z napędem na cztery koła w standardzie oraz 2.0 TDI (150 KM). W późniejszym terminie auto będzie dostępne także z innymi silnikami. W drugiej generacji SUV-a zadebiutuje napęd w wersji hybrydowej typu plug-in oraz 1.5 TSI mild hybrid (150 KM), a oprócz tego możemy spodziewać się jeszcze 2.0 TSI (204 KM) z napędem 4×4. Wszystkie jednostki napędowe będą dostępne z automatyczną skrzynią biegów DSG.

źródło: Skoda

Kultowa Mazda MX-5 powraca w 2024 jeszcze lepsza

Dealerzy Mazdy w Polsce rozpoczynają przyjmowanie zamówień na Mazdę MX-5 po zmianach modelowych na 2024 r. Produkcja samochodów na polski rynek rusza w fabryce w Hiroszimie jeszcze w lutym, a dostawy pierwszych egzemplarzy kultowego roadstera spodziewane są na początku maja.

Cennik kwotą 140 900 zł otwiera wprowadzona ponownie do polskiej oferty benzynowa wersja 1,5 Skyactiv-G o mocy 132 KM, która będzie oferowana równolegle ze znanym silnikiem 2,0 Skyactiv-G dysponującym mocą 184 KM. Klienci mogą wybierać spośród czterech wariantów wyposażenia – Prime-Line, Exclusive-Line, Kazari oraz Homura. Dopłata do odmiany RF (Retractable Fastback) ze sztywnym, składanym dachem w porównaniu do wersji Soft Top wynosi 10 000 zł. W ofercie jest także Mazda MX-5 z sześciostopniową, automatyczną skrzynią biegów dostępna wyłącznie z nadwoziem RF.

Zmiany na rok 2024

Z przodu Mazda MX-5 po zmianach modelowych na 2024 r. zyskała zaawansowane reflektory LED, które płynnie łączą się ze światłami do jazdy dziennej, poprawiając widoczność. Tylne światła także zostały subtelnie przeprojektowane. Dostępny jest nowy kolor nadwozia Aero Grey łączący dziedzictwo i nowoczesną estetykę. Miękki dach roadstera Mazdy jest teraz dostępny także w kolorze beżowym.

Siedzenia w kabinie obite są nowym materiałem, który zapobiega ślizganiu się podczas dynamicznej jazdy. Pozostałe udoskonalenia wnętrza obejmują bezramkowe lusterko wsteczne, zwiększony rozmiar i funkcjonalność 8,8-calowego wyświetlacza multimedialnego Mazda Connect nowej generacji z ekranem dotykowym dla Apple CarPlay i Android Auto, zaktualizowaną tablicę przyrządów kierowcy i dwa porty USB-C.

Przyjemność z prowadzenia

Mazda MX-5 2024 w dalszym ciągu zapewnia czystą przyjemność prowadzenia z otwartym dachem, zachowując jednocześnie swoje podstawowe wartości budowane przez 35 lat – jest doskonale wyważona, zwinna i lekka, co zapewnia ekscytujące wrażenia z jazdy. Nowy tryb jazdy układu Dynamic Stability Control (DSC)-Track w wersji Exclusive-Line i wyższych daje kierowcy większą swobodę stosując kontrolę nadsterowności tylko w przypadku niebezpiecznego poślizgu, którego kierowca nie jest w stanie skorygować. Zaprojektowany z myślą o wielu kierowcach, którzy dopiero rozpoczynają swoją przygodę z jazdą po torach, system z wyczuciem pozostawia kierowcy kontrolę, reagując dopiero, gdy jest to konieczne.

Tryb DSC-Track jest doskonale uzupełniony przez nowy, asymetryczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (Asymmetric LSD) Mazdy. Stabilizuje on zachowanie pojazdu podczas wchodzenia i pokonywania zakrętów poprzez zróżnicowanie siły ograniczającej poślizg w mechanizmie różnicowym w zależności od przyspieszania i opóźniania pojazdu, gdy zmienia się obciążenie dynamiczne tylnych kół. Mechanizm LSD z pierścieniami stożkowymi jest teraz wyposażony w mechanizm krzywkowy, który jest lekki, kompaktowy i bardzo wytrzymały. Kąt krzywki jest ustawiony inaczej dla strony opóźniania i przyspieszania, osiągając optymalny limit siły poślizgu podczas obu powyższych procesów. W szczególności zwiększenie siły ograniczającej poślizg podczas opóźniania poprawia stabilność podczas hamowania w zakręcie, gdzie zmniejszone dociążenie tylnych kół prowadzi do niestabilności pojazdu. Nowy asymetryczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu współpracuje wyłącznie z silnikiem 2,0 Skyactiv-G o mocy 184 KM z manualną skrzynią biegów.

Asystenci w standardzie

Mazda dodała także dodatkowe funkcje bezpieczeństwa dla kierowców, które są przydatne podczas swobodnych przejażdżek. Już podstawowa wersja Prime-Line jest wyposażona w asystenta pasa ruchu, który pomaga utrzymać samochód pomiędzy wyznaczonymi liniami, inteligentną kontrolę prędkości, inteligentnego asystenta hamowania oraz zaktualizowany system rozpoznawania znaków drogowych, który jest teraz połączony z fabryczną nawigacją. Zwiększona stabilność, zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i precyzyjna reakcja podczas pokonywania zakrętów oraz przyspieszania łączą się w Mazdzie MX-5 2024, uosabiając filozofię Mazdy Jinba- Ittai – kierowca i samochód pozostają w doskonałej harmonii.

Od pojawienia się w sprzedaży w 1989 r. Mazda MX-5 została wyprodukowana w ponad 1,1 mln egzemplarzy, co czyni ją najpopularniejszym roadsterem na świecie. Model na przestrzeni 35 lat obsypany został licznymi nagrodami, obecna, czwarta generacja (ND) ma na koncie m.in. tytuły World Car Design of the Year i World Car of the Year.

Beata Drzazga w Polskiej Radzie Przedsiębiorców

Polska Rada Przedsiębiorców (PRP) to grupa liderów, która ma reprezentować polskich  przedsiębiorców i współpracować z rządem i partnerami społecznymi. PRP powstała, aby być aktywnym uczestnikiem w budowaniu silnej, innowacyjnej i zrównoważonej przyszłości Polski. Stworzyli ją topowi przedsiębiorcy, z ogromną wiedzą i doświadczeniem, którzy odnieśli sukces na rynku.

W skład rady wchodzą liderzy największych prywatnych firm w Polsce, w tym Beata Drzazga – założyciel  BetaMed SA, największej firmy medycznej w kraju pod względem usług świadczących opiekę długoterminową. Przewodniczącym PRP został Rafał Brzoska.

PRP opublikowała manifest założycielski, w którym wyznaczyła 10 zasad i głównych celów swojej działalności, takich jak: transparentny dialog społeczny z rządem i społeczeństwem, przewidywalność i klarowność prawa, sprawny i uczciwy system podatkowy, wsparcie dla polskich firm za granicą, współpraca kapitałowa rządu i biznesu, polska siła ekonomiczna w Europie, programy smart immigration, współpraca nauka-biznes, wyrównywanie szans dla polskich firm, oraz zielona energia i elektromobilność.

Celem takiej współpracy jest wypracowanie najlepszych dla przedsiębiorczości regulacji prawnych, likwidowanie bubli prawnych, znoszenia barier. Zamierzam  w ramach PRP zaangażować się również w działalność charytatywną i filantropijną – deklaruje Beata Drzazga.

Grupa doradcza chce być partnerem dla rządu i społeczeństwa, a także źródłem inspiracji i wsparcia dla polskich przedsiębiorców.

Beata Drzazga – utalentowany przedsiębiorca, doradca biznesowy i mentor życiowy, udowodniła niejednokrotnie siłę kobiecego sukcesu. Jest laureatką ponad 260 prestiżowych nagród i wyróżnień, które doceniają zarówno jej osiągnięcia biznesowe, jak i filantropijne. Jako założyciel BetaMed SA, największej firmy w Polsce specjalizującej się w długoterminowej opiece nad pacjentami, zyskała międzynarodowe uznanie. Jest założycielem kilku innych firm w Polsce i na świecie. Jej sukces przyciąga zaproszenia do udziału w prelekcjach na konferencjach ekonomicznych i medycznych na całym świecie.

Ważne Informacje

Pierwszy raport wpływu Dassault Systèmes

Dassault Systèmes publikuje pierwszy raport wpływu, podkreślając rolę wirtualnych bliźniaków w działaniach na rzecz zrównoważonego rozwoju Firma Dassault Systèmes opublikowała pierwszy raport wpływu, przedstawiający...

AURA, LEO i MARIE, wirtualni towarzysze Dassault Systèmes, już dostępni na 3DEXPERIENCE

Dassault Systèmes rozszerza natywną dla AI platformę agentową 3DEXPERIENCE o nowe umiejętności wirtualnych towarzyszy, wspierając ludzi we wspólnym projektowaniu Dassault Systèmes ogłosił udostępnienie na...

Dassault Systèmes przejmie ArisGlobal, tworząc zintegrowaną platformę analityki AI dla branży life sciences, która...

Dassault Systèmes ogłosił podpisanie wiążącej umowy przejęcia ArisGlobal - wiodącego dostawcy platformy AI-native, wspierającej zarządzanie zgodnością z regulacjami przedsiębiorstw z branży life sciences. Zgodnie...

Solidne wyniki finansowe Dassault Systèmes za drugi kwartał 2026

Firma Dassault Systèmes ogłosiła szacunkowe wyniki finansowe wg IFRS za drugi kwartał 2026 roku i pierwszą połowę roku, zakończoną 30 czerwca 2026 roku. Całkowite...

Ostatnie dni rejestracji na Sustainable Economy Summit 2026: Bądź świadkiem wręczenia „Sustainable Economy Diamonds” Już tylko siedem dni dzieli nas od rozpoczęcia XII edycji „Sustainable...

Plastpol 2026 pokaże, jak zmienia się europejski przemysł tworzyw sztucznych

Cyfrowe fabryki, inteligentne maszyny, recykling i nowe materiały. Jubileuszowa edycja targów Plastpol od 19 do 22 maja w Kielcach stanie się miejscem prezentacji technologii,...