.
Strona główna Blog Strona 225

Zero Waste – mglista wizja czy sposób na biznes?

Iwo Rybacki, członek zarządu Grupy Assay w rozmowie o stylu życia, biznesie i start-upach

Jemy by żyć, czy żyjemy by jeść?

Oczywiście, że jem, żeby żyć. Co więcej zależy mi, by żyć w świecie bez śmieci i zanieczyszczeń, przede wszystkim bez zagrożeń katastrofami ekologicznymi.

Fundacja Ellen MacArthur i firma McKinsey szacują, że jeśli masowa produkcja śmieci nie zostanie zahamowanaw 2050 roku na wysypiskach śmieci w środowisku naturalnym może zalegać nawet 13 miliardów ton śmieci. Jest to nie tak już odległe niebezpieczeństwo, które może dosięgnąć nie przyszłe, ale i nasze pokolenie. Dlatego zainteresowały mnie projekty przyczyniające się do zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska.

Głównym celem stylu życia zgodnym z zasadami Zero Waste jest ograniczenie ilości produkowanych śmieci do minimum, a tym samym zmniejszanie zanieczyszczenia środowiska. Jak ocenia Pan wykorzystanie Zero Waste w sektorze spożywczym?

Nie jestem zwolennikiem skrajności, ale zdroworozsądkowego podejścia do wprowadzania pewnych przyzwyczajeń. Nie kupujmy więcej jedzenia niż jesteśmy w stanie spożyć, wybierajmy opakowania biodegradowalne lub wielookrotnego użytku. Dokonujmy świadomych wyborów, zaplanujmy zakupy.

A na skalę biznesową, jak podchodzi do tego sektor gastronomiczny?

W sumie w biznesie jest łatwiej zaplanować niż w życiu prywatnym. Każdy z nas idąc na zakupy często podejmuje decyzje niepraktyczne kupując więcej produktów niż jest w stanie skonsumować. W biznesie rządzi nieubłagana ekonomia, rachunek zysków i strat, wszystko jest zaplanowane, by ponosić  jak najmniejsze koszty zakupów, transportu, przechowywania itp. Zakładam, że prawidłowo funkcjonująca firm optymalizuje procesy.

Grupa Assay inwestuje w startupy, które kierują swoje działania do biznesu spożywczego.

Tak. Jesteśmy zaangażowani w kilka ciekawych projektów.  GastroJob jest innowacyjną aplikacją rekrutacyjną dla sektora HoReCa.  To autorski pomysł Antoine’a Azais, który od wielu lat pracuje w gastronomii. Zaobserwował duży problem, z którym zmagają się pracodawcy tego sektora, a mianowicie nagłe zapotrzebowanie na pozyskanie dodatkowej lub zastępczej obsady lokalu. Z tego powodu GastroJob powstał, jako narzędzie do szukania pracownika tymczasowego. Aktualnie, po licznych wywiadach z naszymi klientami biznesowymi, postanowiliśmy rozbudować nasz produkt o pracę stałą i sezonową.  Aplikacja działa na terenie Warszawy oraz  od początku czerwca w Krakowie. GastroJob spotkał się z bardzo pozytywnym odbiorem ze strony klientów biznesowych i posiada już ponad 150 zadowolonych ze współpracy partnerów.

Inny projekt to Robin Food,  bezgotówkowy system płatności  w branży gastronomicznej.  Za pomocą aplikacji klienci mogą opłacić rachunek, a dodatkowo otrzymać zniżki do wykorzystania na wiele sposobów. Dla restauracji jest to forma platformy marketingowo-lojalnościowej połączonej z elementami CSR, wspierającymi pozytywny wizerunek marki.

Teraz również pojawił się kolejny projekt dla tego sektora?
Zainteresowaliśmy się Xvibe, platformą, która stanowi centrum zarządzania lokalem gastronomicznym. W pierwszym etapie działalności projekt będzie rozwijał się w dwóch obszarach równolegle, zachowując przy tym synergię funkcji.  Pierwszym zadaniem platformy Xvibe będzie propagowanie oferty gastronomicznej i docieranie do jak największego grona jej odbiorców personalizując potrzeby klienta. Drugim obszarem, w którym działa platforma, jest marketplace do zakupów grupowych dla restauratorów, dzięki któremu łatwiej otrzymamy interesujący nas produkt o wysokiej jakości, w korzystnej cenie i zaplanujemy dostawy.

Ale branża gastronomiczna, to nie jedyny obszar zainteresowań Grupy Assay?

W naszym portfolio znajdują się firmy z różnych sektorów. Bardzo dużo uwagi poświęcamy elektromobilności.

Samochody elektryczne stały się czymś więcej niż modą, nad którą dyskutuje się jedynie w kontekście plusów i minusów. Stały się realnym wyznacznikiem rozwoju motoryzacji. Prognozy sugerują, że do 2030 r. udział samochodów elektrycznych w globalnej sprzedaży będzie wynosił 16%, a w 2040 r. przekroczy 50%. Z kolei w 2050 r. 7 na 10 sprzedanych aut ma być napędzanych właśnie prądem.

Nasz Elimen Racing to zespół kierowców rajdowych, techników i technologów motoryzacji, którzy chcą, by Polska stała się liderem w nowoczesnych sportach motorowych.  Przemysław Rozmysłowicz, konstruktor doświadczony w realizacji projektów wdrożeniowych i badawczo-rozwojowych w zakresie elektrycznej mobilności i Daniel Śliwka, projektant mikroprocesorowych układów elektronicznych stworzyli pierwszy, polski, elektryczny samochód do rallycrossu  – E-RX1.

A teraz idziemy krok dalej łaczac biznes z hobby. Spółka Elimen Racing uruchamia pierwszą na świecie ligę Rallycrossu Elektrycznego w Polsce

Nissany Leaf w służbie Wrocławia

Coraz więcej jednostek samorządowych i spółek Skarbu Państwa modernizuje swoje floty, zastępując samochody spalinowe ekologicznymi pojazdami zeroemisyjnymi. Przykładem jest Urząd Miasta we Wrocławiu, który wzbogacił swój park o osiem Nissanów LEAF.

Obowiązująca od bliska półtora roku ustawa o elektromobilności przyczyniła się do znacznego wzrostu zainteresowania samochodami elektrycznymi ze strony administracji i spółek Skarbu Państwa. Prawo nakłada na samorządy obowiązek posiadania od 2020 r. minimum 10 proc. samochodów elektrycznych w swojej flocie, (w 2025 roku wymóg ten wzrośnie do 30 proc.), określa też minimalną liczbę ogólnodostępnych punktów ładowania, które mają zostać zainstalowane w danej gminie.

Wychodząc naprzeciw tym regulacjom Urząd Miasta we Wrocławiu zastąpił swoje najbardziej wyeksploatowane spalinowe samochody służbowe nowymi pojazdami zeroemisyjnymi. Do tej pory urząd dysponował dwoma takimi autami, które użytkowali pracownicy Wydziału Środowiska Rolnictwa oraz Wydziału Inżynierii Miejskiej. Teraz do urzędu trafiło osiem Nissanów LEAF, które będą służyły we wrocławskich jednostkach miejskich. Miasto zdecydowało się na wynajem samochodów na 3 lata.

Nissany LEAF będą wykorzystywane do wykonywania codziennych obowiązków służbowych, przede wszystkim związanych z pracą w terenie, w Miejskim Centrum Usług Socjalnych, Miejskim Ośrodku Pomocy Społecznej, Zarządzie Zasobu Komunalnego, Zarządzie Inwestycji Miejskich, Zarządzie Dróg i Utrzymania Miasta oraz we wrocławskim Urzędzie Miejskim.

Pozyskanie Nissanów LEAF zapewni nam nie tylko wypełnienie obowiązku ustawowego w postaci posiadania minimum 10% samochodów zeroemisyjnych, ale to przede wszystkim kolejny sposób na walkę o czystsze powietrze we Wrocławiu. Nie jest to też ostatnia inwestycja w takie środki transportu, w przyszłości planujemy bowiem rozbudowę naszej floty o kolejne elektryczne samochody” – powiedziała Anna Badeńska z Wydziału Inżynierii Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Modernizacja floty samochodów wpisuje się w strategię Wrocławia, które wdraża koncepcję smart city. „Dbamy o zrównoważony rozwój miasta i dokładamy starań, żeby stawało się ono przyjaznym miejscem do zamieszkania, pracy i spędzania wolnego czasu. W ramach strategii smart city szukamy sposobów na bardziej efektywne i oszczędne zarządzanie miastem i jego instytucjami, dlatego też koncentrujemy się na działaniach wspierających mobilność i transport publiczny, działaniach proekologicznych i proinnowacyjnych” – powiedział Robert Bednarski, Dyrektor Biura SmartCity i Zarządzania Projektami we Wrocławiu.

Wrocław jest kolejnym miastem, które zdecydowało się wzbogacić swoją flotę o Nissany LEAF, co jest dla nas dużym powodem do dumy. Cieszymy się także, że coraz więcej samorządów wspiera rozwój elektromobilności, która jest ważną częścią strategii Nissana” – powiedziała Dorota Pajączkowska, PR Manager polskiego oddziału Nissan Sales CEE.

Nissany LEAF drugiej generacji, które trafiły do Urzędu Miasta we Wrocławiu wyposażone są w silniki elektryczne o mocy 150 KM oraz akumulatory o pojemności 40 kWh. Według protokołu WLTP zasięg auta w cyklu miejskim wynosi 389 km, zaś w cyklu mieszanym 270 km.

Żródło: Nissan

Wnętrza B&B Warszawa-Okęcie w nowej odsłonie

Odnowione pokoje, na nowo zaprojektowane lobby – to tylko niektóre zmiany wprowadzone w hotelu B&B Warszawa-Okęcie, który od maja przyjmuje gości w odmienionych wnętrzach.

Hotel B&B Warszawa-Okęcie otwieraliśmy pod koniec grudnia 2011 r. Od tego czasu zmieniły się nieco zarówno standardy naszej sieci, jak i oczekiwania naszych klientów – mówi Beatrice Bouchet, Prezes Zarządu B&B Hotels Polska. – Inwestycja w nowy design to zatem działanie podyktowane z jednej strony chęcią podniesienia jakości przestrzeni dla gości, z drugiej zaś – dążeniem do zapewnienia spójnego wystroju we wszystkich naszych obiektach.

 

Nowe wnętrza zaprojektowane zostały ze szczególną dbałością o detale. Nowoczesny design przeplata się tu z elementami nawiązującymi do wyjątkowych miejsc na mapie Warszawy. Zmodernizowano pokoje i korytarze, nowy wygląd zyskało także hotelowe lobby.  – Celem było stworzenie funkcjonalnej, a zarazem klimatycznej i przytulnej przestrzeni, w której można spokojnie popracować, wypocząć czy odbyć spotkanie. Wierzę, że udało nam się to osiągnąć i goście będą czuli się u nas jeszcze lepiej niż dotychczas – dodaje Kamila Henssien, Dyrektor Hotelu B&B Warszawa-Okęcie.

Projekt modernizacji był trudny, bo prowadzony w funkcjonującym obiekcie. Za nami ogrom pracy, ale i jeszcze większa satysfakcja, bo efekt naprawdę robi wrażenie. Jestem przekonana, że nowy wystrój wnętrz spodoba się gościom i wpłynie na większy komfort pobytu w naszym warszawskim hotelu. Zapraszam do odwiedzenia hotelu B&B w Warszawie. Warto sprawdzić jak nowoczesny design zmienił wygląd hotelu i przetestować zmodernizowane, jeszcze wygodniejsze pokoje – podsumowuje Beatrice Bouchet, Prezes Zarządu B&B Hotels Polska.

B&B Warszawa-Okęcie mieści się przy Al. Krakowskiej 193, w pobliżu lotniska im. Fryderyka Chopina i zaledwie kilkanaście minut od Centrum Warszawy. Jego oferta obejmuje 154 nowocześnie urządzone pokoje, wyposażone w telewizory z ekranami LCD, bezpłatny dostęp do szybkiego Internetu oraz indywidualnie sterowaną klimatyzację. Do dyspozycji gości są tu również naziemne miejsca parkingowe. Popularność gwarantuje mu doskonała lokalizacja w połączeniu z atrakcyjną ceną i komfortowymi wnętrzami oraz profesjonalna i miła obsługa. To idealny wybór przede wszystkim dla osób, dla których bliskość lotniska i miejsc odbywania się imprez targowych, konferencji czy innych wydarzeń, jest kluczową kwestią podczas wyboru noclegu.

B&B Hotels to wiodąca sieć hoteli ekonomicznych w Europie, która w swoich strukturach posiada już blisko 500 hoteli. Marka obecna jest we Francji, Niemczech, Włoszech, Hiszpanii, Austrii, Belgii, Czechach, Portugalii, Słowenii i Szwajcarii, a także w Brazylii. W Polsce pod jej szyldem działają obiekty w Warszawie (154 pokoje), Łodzi (149), Wrocławiu (140), Krakowie (130), Katowicach (105) oraz Toruniu (93). Wkrótce dołączy do nich również Lublin (130).

www.hotelbb.pl

Opr: DD

Wyzwania i rozwiązania, czyli co przyniosła konferencja EKO TRENDY w Krakowie

III Międzynarodowe Forum Energetyka, Transport i Środowisko, czyli EkoTrendy 2019 w Krakowie zgromadziło wiele ciekawych  firm, które stawiają na  rozwiązania sprzyjające środowisku i są tworzone z myślą o minimalizowaniu zagrożenia zanieczyszczeniem.

Dlaczego Forum w Krakowie ? Zarówno województwo małopolskie, jaki sam Kraków są jak najbardziej zainteresowani wszelkimi działaniami wspierającymi ochronę środowiska. Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie jest orędownikiem nowoczesnych, innowacyjnych technologii, które nie tylko mają oczyszczać nasze środowisko, ale przede wszystkim przeciwdziałać zanieczyszczaniu go jeszcze bardziej.

„EKO TRENDY na trwałe wpisały się już w kalendarz najważniejszych wydarzeń w Polsce i będziemy kontynuować nasza misję” , powiedział Krzysztof Masiuk, prezes zarządu Centrum Wspierania Inicjatyw Pozarządowych, organizator EkoTrendy

Oprócz merytorycznych, czasem mocno technicznych prezentacji, znalazł się także czas na dyskusje o przyszłości przemysłu, energooszczędnego budownictwa, alternatywnych paliw , wykorzystaniu ekologicznych rozwiązań nie tylko w biznesie, ale i w życiu codziennym.

Dlaczego elektryczne pojazdy?

Podczas Forum zaprezentowano na wystawie wiele pojazdów z napędem elektrycznym, które mogą spełniać rolę transportową, rekreacyjną, ale i sportową.

Samochody elektryczne stały się realnym wyznacznikiem rozwoju motoryzacji. Prognozy sugerują, że do 2030 r. udział samochodów elektrycznych w globalnej sprzedaży będzie wynosił 16%, a w 2040 r. przekroczy 50%. Z kolei w 2050 r. 7 na 10 sprzedanych aut ma być napędzanych właśnie prądem.

Elektryczne pojazdy sa jedyną alternatywą dla pojazdów spalinowych i czymś, co jest w stanie realnie je zastąpić. Co więcej, osiągając przy tym lepsze parametry jezdne i eksploatacyjne niż to, czym dysponujemy w tej chwili, czyli pojazdy benzynowe czy też diesle

Twórcy Elimena zapowiedzieli podczas Forum, że pod koniec 2019 roku do sprzedaży trafi Elimen E-VN1, czyli ultralekki użytkowy samochód elektryczny, który może służyć jako samochód dostawczy.

– To pojazd, który może służyć różnym sektorom -zarówno dla kurierów jak i np. dla samorządów jako pojazd komunalny. Stworzyliśmy platformę, którą jesteśmy w stanie zabudować w taki sposób jak klient sobie tego życzy. Przejechanie 100 km tym samochodem będzie kosztowało nawet 7-8 zł – tłumaczy Paweł Kruszyński, członek zarządu Grupy Assay.

Całkowita powierzchnia ładowni to 4 m3, a maksymalna ładowność pojazdu sięga 800 kilogramów. Elektryczny pojazd dostawczy może pokonać do 300 kilometrów bez ładowania z maksymalną prędkością do 75 km. Co więcej, bateria samochodu umożliwia szybkie ładowanie, bo w 30 minut można zwiększyć poziom naładowania o 80 proc.

Ogniwa wodorowe już wkróce?

– Bardzo istotnym rozwiązaniem w zakresie źródeł pozyskiwania energii, mogą być ogniwa wodorowe i to, w jaki sposób możemy rozwinąć technologię tankownia wodoru. Samo otrzymywanie wodoru, jak i budowa infrastruktury w rozumieniu stacji benzynowych i tankowania wodoru jest ekonomicznie dzisiaj nieopłacalna i tutaj technologia musi się posunąć do przodu, a jej koszty muszą spaść, żebyśmy byli w stanie to w ogóle skomercjalizować Łukasz Blichewicz, prezes Grupy Assay.

Wyścigi mogą być ekologiczne?

Trwają prace nad samochodem przeznaczonym do rallycrossu – Elimen E-RX1. Choć już wiemy, że w Polsce wystartuje pierwsza liga elektrycznego rallycrossu, to samochód ma być przede wszystkim możliwością sprawdzenia napędu o wysokich mocach, a tak opracowane rozwiązania zastosować później w pojazdach do wersji drogowej. Testowanie pojazdu w wyścigach rallycrossowych, na różnych nawierzchniach, a przy tym na pełnej mocy i przy ogromnych obciążeniach, będzie – zdaniem twórców, najlepszym poligonem doświadczalnym.

Dlatego podczas forum, mogliśmy posłuchać debat z udziałem m.in. Przemysława Rozmysłowicza, pomysłodawcy Elimena, oraz kierowców rajdowych takich jak Tomasz Czopik i John Taylor, pierwszy mistrz Europy w Rallycrossie.

Najlepsi w dbaniu o ekologię

Podczas Forum odbyły się również wieczorne Gale. Podczas jednej z nich wręczono nagrody EKOJANOSIK. Celem nagrody jest wyróżnienie przez Narodową Radę Ekologiczną samorządów terytorialnych, osób prywatnych oraz podmiotów gospodarczych za zrealizowanie działań mających istotny i znaczący wpływ na poprawę i stan środowiska naturalnego regionu oraz świadomości ekologicznej Polaków. Wśród nagrodzonych znaleźli się m.in.  Dominik Dobrowolski za realizację autorskiego projektu „Recykling Rejs”, dzięki któremu zostało oczyszczonych wiele kilometrów linii brzegowych oraz rzek z zalegających odpadów, podróżniczka Anna Jaklewicz za akcję „Książka za worek śmieci”, Urząd Miasta Katowice za stworzenie największej sieci punktów ładowania aut elektrycznych, firma Handeerk Technologies za opracowanie i wdrożenie linii do produkcji benzyny i oleju napędowego pochodzącego z przeróbki odpadów plastikowych, IKEA Polska za wdrażanie wysokich standardów i polityki ochrony środowiska

Inquiry wraz z YouGov prezentują wyniki BrandIndex – badania opinii Polaków o markach

Agencja badań rynku Inquiry ogłosiła pierwsze wyniki YouGov BrandIndex – polskiej edycji globalnego badania kondycji i wizerunku marek z różnych sektorów handlu detalicznego. Z danych wynika, że do sieci sklepów cieszących się największą popularnością wśród Polaków należą: Biedronka, Lidl, Rossmann, Decathlon, Castorama, Pepco, IKEA oraz CCC. BrandIndex odzwierciedla nastroje konsumenckie w reakcji na kampanie reklamowe i inne doniesienia w mediach oraz wydarzenia sezonowe. Pokazuje, jak przekładają się one na zakupy, poziom satysfakcji i ogólną opinię o markach.

Według danych BrandIndex, 75% dorosłych Polaków robi zakupy w Biedronce. Jednak to Lidl, w którym kupuje już 59% rodaków, jest najchętniej polecanym sklepem spożywczym (wskaźnik rekomendacji wynosi 49% ogółem, a wśród klientów sieci – 70%). Na rynku drogerii bezkonkurencyjny pod względem popularności jest Rossmann. W tej sieci kupuje 57% respondentów, a wskaźnik rekomendacji wynosi 54% ogółem i 73% wśród klientów. Warto przy tym zauważyć, że sieć Hebe, choć ustępuje Rossmannowi pod względem liczby klientów, w ciągu ostatnich 2 miesięcy znacząco poprawiła wizerunek, a wskaźnik rekomendacji wśród jej klientów jest w ostatnich dniach równie wysoki, co dla Rossmanna.

Z kolei wśród sklepów sportowych prym wiodą Decathlon (w tej sieci kupuje 16% dorosłych Polaków) i 4F (11%). Najchętniej odwiedzanym miejscem zakupu w kategorii DIY jest Castorama (25%), a wśród sklepów z artykułami wyposażenia wnętrz – IKEA (37%). Na rynku mody najsilniejsze są Pepco (zakupy robi tu 30% respondentów), H&M (22%) i Reserved (15%).

Do ulubionych marek obuwniczych Polaków należą CCC (28% badanych kupuje w tej sieci)
i Deichmann (15%). Jednak w ocenie respondentów obydwie ustępują innym markom pod względem jakości – wyższe wyniki mają m.in. Wojas i Ryłko (wskaźnik jakości dla obu tych marek wynosi 25%). Podium zajmują znane brandy międzynarodowe: Adidas (wskaźnik jakości na poziomie 47%), Nike (40%) oraz Puma (36%).

O YouGov BrandIndex

YouGov BrandIndex to jedyne syndykatowe badanie kondycji marek dostępne na całym świecie. Jest realizowane od 10 lat, według tej samej metodologii dla wszystkich krajów, na panelu badawczym liczącym ponad 6 mln respondentów z 43 państw (w tym USA, kraje Europy Zachodniej, Rosji, Azji i Bliskiego Wschodu). W 2019 roku – dzięki współpracy nawiązanej przez YouGov z Inquiry – do tego grona dołączyła również Polska.

Obecnie YouGov BrandIndex obejmuje w Polsce 60 marek podzielonych na 6 sektorów – sieci spożywcze, DIY, moda, obuwie, sport, drogerie. Już wkrótce zostanie rozszerzony o branżę gastronomiczną oraz marki sklepów z elektroniką i artykułami dla dzieci. YouGov BrandIndex monitoruje marki pod kątem 15 wskaźników z zakresu komunikacji, wizerunku i relacji. Wywiady są realizowane codziennie na reprezentatywnej próbie dorosłych Polaków.

Badanie odzwierciedla wpływ realizowanych kampanii marketingowych czy zmian w ofercie na postrzeganie i wizerunek marek. Na bieżąco pokazuje, o jakich markach rozmawiają Polacy, a także jak szybko zmieniają się ich nastroje i preferencje zakupowe. Dane YouGov BrandIndex umożliwiają również szybką reakcję na sytuacje kryzysowe.

– YouGov BrandIndex to zaawansowane narzędzie do monitorowania pozycji marek
i optymalizowania działań marketingowych. Pozwala na bieżąco śledzić rynek i nastroje konsumenckie. A te podlegają dziś bardzo dużej dynamice. Marki, które chcą być w czołówce, muszą mieć to stale na uwadze. Budowanie silnego brandu, cieszącego się zaufaniem
i popularnością wśród klientów, w obliczu transformacji technologicznej, wymaga dziś od strategów czy marketerów znacznie więcej niż tylko umiejętności analitycznych. Muszą oni umieć spojrzeć z perspektywy kupującego, być wrażliwi na jego emocje, elastycznie reagować na jego potrzeby, otwarcie i na bieżąco się komunikować, słuchać, umiejętnie przewidywać oczekiwania i wyprzedzać je. Dialog na linii klient-marka jest obecnie znacznie trudniejszy i bardziej wymagający, ale – skutecznie prowadzony – wzmacnia lojalność i relację z konsumentem, przynosząc znacznie trwalsze efekty
– mówi Agnieszka Górnicka, prezes zarządu w Inquiry.

Jeszcze w tym roku YouGov BrandIndex zostanie poszerzony o kolejne sektory: FMCG, banki, ubezpieczenia, telekomunikację, media i inne branże.

Opr: DD

Plast-Box zdobywa akredytację BRC klasy AA

Plast-Box S.A., producent opakowań z tworzyw sztucznych, ponownie poddał się ocenie standardów, mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo opakowań do żywności i uzyskał ocenę najwyższą z możliwych – „AA”. Audyt przeprowadziła jednostka certyfikująca DNV GL zgodnie z wydaniem normy BRC Packaging and Packaging Materials.

Akredytacja, opracowana przez British Retail Consortium, jest pierwszym na świecie standardem opakowań, który został uznany przez Global Food Safety Initiative (GSFI). Standard certyfikacji opakowań żywności BRC jest postrzegany jako wzorzec jakości, bezpieczeństwa, legalności i został uznany oraz przyjęty przez sprzedawców detalicznych, producentów oraz firmy opakowaniowe na całym świecie. Daje pełne zaufanie do procesów produkcyjnych dostawcy opakowań, od początku do końca. Status AA osiągnięty przez Plast-Box wskazuje na wysokie kompetencje spółki w zakresie bezpieczeństwa i integralności produktu.

Kluczowe jest dla nas zaufanie klientów – poddajemy się certyfikacji wg. normy BRC, by potwierdzić, że nasze opakowania produkowane są wg. międzynarodowych standardów, w zakresie wymogów prawnych, jakościowych, bezpieczeństwa, higieny oraz odpowiedzialności za produkt – mówi Grzegorz Pawlak, prezes zarządu Plast-Box S.A. – Działamy globalnie w wysoce konkurencyjnych sektorach przemysłu spożywczego i ambitnie rozwijamy tam naszą działalność. BRC jest podstawową normą w zakresie higieny wymaganą przez wszystkich wiodących producentów i przetwórców żywności. Zdolność do spełnienia wymagań partnerów handlowych zwiększa  konkurencyjność naszej spółki i pozwala uzyskać dostęp do nowych rynków – zauważa.

Plast-Box jest jednym z liderów produkcji plastikowych opakowań, głównie na potrzeby przemysłu  spożywczego. Specjalizuje się w produkcji zaawansowanych technologicznie wiader i pojemników. Produkuje również transportery dla branży spożywczej i  inne produkty użytkowe, sprzedawane w sieciach handlowych. Produkty Plast-Box trafiają do renomowanych producentów sektora spożywczego na terenie niemal całej Europy. Ich odbiorcami są zarówno duże międzynarodowe koncerny jak i mniejsze podmioty.

Opr: DD

Stop dla zaśmiecania środowiska wodnego – każdy może pomóc

Recykling Rejs 2019 zawitał do Gołdapi, gdzie hasło tegorocznej edycji „Stop dla zaśmiecania środowiska wodnego – każdy może pomóc” realizowane będzie w praktyce w dniach 7-9 czerwca. Podczas całodziennych akcji sprzątania na Gołdapie, Sapinie i Rospudzie ochotnicy z Gołdapi i okolic będą w kajakach patrolować wody i brzegi tych rzek.

Jak zauważa Dominik Dobrowolski „Mazury to nie tylko tysiące jezior i wspaniałe lasy, to też dzikie, nieuregulowane rzeki, coraz rzadziej spotykane w Europie. Dbając o ich czystość, dbamy jednocześnie o te tysiące jezior, które rzeki zasilają lub biorą w nich początek. Realizując od wielu lat liczne projekty ekologiczne, w tym Recykling Rejs, widzę jak wiele jest jeszcze do zrobienia. Jednocześnie w nasze akcje angażują się wszyscy, niezależnie od wieku, co daje nadzieję, że stan środowiska będzie się poprawiał.”

Akcja „Recykling Rejs – 3 rzeki” to trzecia realizowana w IX edycji projektu „Recykling Rejs – odzyskuje tworzywa sztuczne”, podczas których organizatorzy Fundacja PlasticsEurope Polska i Dominik Dobrowolski oprócz sprzątania brzegów rzek i jezior, edukują na temat właściwych sposobów postępowania z odpadami, w szczególności odpadami tworzyw sztucznych.

„Na prośbę lokalnych ekologów nasza akcja ponownie zawitała do Gołdapi, co bardzo cieszy, ponieważ tylko zaangażowanie lokalnych społeczności, udział szkół i wsparcie administracji mogą zapewnić powodzenie edukacji ekologicznej. Właściwe zachowania, czyli nieśmiecenie, oraz dobrze zorganizowany system zbiórki i zagospodarowania odpadów to dwa kluczowe elementy, które pozwolą zawrócić odpady do obiegu gospodarczego i odzyskać surowiec.”, mówi Kazimierz Borkowski z Fundacji PlasticsEurope Polska, dodając „Weźmy do serca hasło „Dbam o środowisko – śmieci zabieram ze sobą” – rzeka to nie miejsce na odpady, zwłaszcza te wartościowe, które można poddać recyklingowi, jak odpady tworzyw.”

Projekt „Recykling Rejs – odzyskuj tworzywa sztuczne”, realizowany od 2011 roku, cieszy się dużym uznaniem i został już kilkakrotnie nagrodzony w różnych konkursach ekologicznych. W tym roku Dominik Dobrowolski został laureatem II. Edycji Krajowej Nagrody Ekologicznej „EKOJANOSIK – Zielona Wstęga Polski” za realizację projektu „Recykling Rejs”.

Więcej informacji o akcjach Recykling Rejs na www.recykling-rejs.pl oraz na www.facebook.com/RecyklingRejs

Opr: DD

Trwa rekrutacja na nowy rok akademicki w Centrum Kształcenia Podyplomowego Uczelni Łazarskiego

W Centrum Kształcenia Podyplomowego Uczelni Łazarskiego rozpoczęła się rekrutacja na rok akademicki 2019-2020. W ofercie znajduje się ponad pięćdziesiąt kierunków studiów podyplomowych, a także siedem programów MBA profilowanych branżowo. Przy zapisie do końca czerwca można skorzystać z atrakcyjnej zniżki w czesnym.

„Nie ma jednego przepisu na sukces, jednak z pewnością wśród składowych wymieniłabym nieskończony apatyt na wiedzę, chęć własnego rozwoju, gotowość do zmian i otwarty umysł. Menedżer, który sam nie chce się rozwijać, będzie działał szablonowo, a dziś na rynku potrzeba szerszego spojrzenia na problem, interdyscyplinarnych umiejętności i strategicznego myślenia. Dlatego wszystkich, którzy pytają mnie o receptę, zachęcam do nieustannego kształcenia się i poszerzania horyzontów. Wierzę, że świadomość swoich kompetencji, z jaką nasi słuchacze opuszczają Uczelnię, stanowi dla nich trampolinę przybliżającą do osiągania kolejnych celów” – mówi dr Małgorzata Gałązka-Sobotka, dyrektor Centrum Kształcenia Podyplomowego Uczelni Łazarskiego.

Centrum Kształcenia Podyplomowego Uczelni Łazarskiego kształci już od ponad dziesięciu lat. Oferuje studia podyplomowe pogrupowane w tematycznych akademiach dotyczących m.in. obszarów takich jak prawo, administracja, zarządzanie, marketing, HR, nieruchomości i wiele innych. Realizuje także programy MBA profilowane branżowo: MBA Zarządzanie, MBA w Ochronie Zdrowia, MBA Energetyka, MBA w Lotnictwie, MBA Logistyka, Executive MBA for Human Resources Professionals, MPA – Master of Public Administration oraz MBA in Quality Management. Oferta ta jest nieustannie rozbudowywana, tak aby jak najlepiej odpowiadała na bieżące trendy potrzeby rynku.

„W Centrum Kształcenia Podyplomowego Uczelni Łazarskiego stawiamy na najwyższe standardy merytoryczne oraz doświadczoną kadrę akademicką i ekspercką, reprezentującą różne instytucje i sektory gospodarki. Kładziemy też nacisk na praktyczną wiedzę, którą uczestnicy studiów mogą wykorzystać w codziennej pracy zawodowej. Nasze zajęcia, oprócz tradycyjnej formy wykładów, zawierają także elementy warsztatów, obejmują analizy przypadków, gry symulacyjne czy wizyty studyjne” – dodaje dr Małgorzata Gałązka-Sobotka.

Rekrutacja trwa do 30 września lub do wyczerpania limitu miejsc na poszczególnych studiach. Zajęcia z reguły rozpoczynają się w październiku, a zjazdy odbywają się średnio dwa razy w miesiącu, w soboty i niedziele. Przy zapisie na studia podyplomowe i programy MBA do 30 czerwca 2019 r. przysługuje 10% zniżki w czesnym.

Więcej informacji znajduje się na stronie: www.ckp.lazarski.pl

Opr: DD

Ważne Informacje

Dassault Systèmes przejmie ArisGlobal, tworząc zintegrowaną platformę analityki AI dla branży life sciences, która...

Dassault Systèmes ogłosił podpisanie wiążącej umowy przejęcia ArisGlobal - wiodącego dostawcy platformy AI-native, wspierającej zarządzanie zgodnością z regulacjami przedsiębiorstw z branży life sciences. Zgodnie...

Solidne wyniki finansowe Dassault Systèmes za drugi kwartał 2026

Firma Dassault Systèmes ogłosiła szacunkowe wyniki finansowe wg IFRS za drugi kwartał 2026 roku i pierwszą połowę roku, zakończoną 30 czerwca 2026 roku. Całkowite...

Ostatnie dni rejestracji na Sustainable Economy Summit 2026: Bądź świadkiem wręczenia „Sustainable Economy Diamonds” Już tylko siedem dni dzieli nas od rozpoczęcia XII edycji „Sustainable...

Plastpol 2026 pokaże, jak zmienia się europejski przemysł tworzyw sztucznych

Cyfrowe fabryki, inteligentne maszyny, recykling i nowe materiały. Jubileuszowa edycja targów Plastpol od 19 do 22 maja w Kielcach stanie się miejscem prezentacji technologii,...

Plastpol 2026 z najnowszymi raportami, debatami o branży i spotkaniami B2B

Premierowy międzynarodowy matchmaking Connect Plast, pięć konferencji z najnowszymi analizami rynkowymi i debatami o kierunkach rozwoju sektora – 30. edycja targów Plastpol będzie silną...

Dassault Systèmes i Deutsche Aircraft na nowo definiują proces projektowania samolotów

Dassault Systèmes wspólnie z Deutsche Aircraft wspierają cyfrową transformację branży lotniczej. Przy pracach nad regionalnym samolotem D328eco Deutsche Aircraft wykorzystuje platformę 3DEXPERIENCE firmy Dassault...