.
Strona główna Blog Strona 223

Bezcenna pomoc

Fundacja ORLEN ma na swoim koncie liczne działania charytatywne i prospołeczne. Oto przykłady:

Wsparcie dla studentów

Fundacja udziela wsparcia wielu zdolnym i ambitnym studentom z Polski, przyjętym na zagraniczne uczelnie wyższe, którzy po zakończeniu nauki wrócą do kraju i podejmą pracę w sektorze publicznym. W tym celu uruchomiła program stypendialny Bona Fide
(łac. w dobrej wierze) adresowany do polskich studentów kształcących się na jednej z 50 zagranicznych szkół wyższych ujętych w Akademickim Rankingu Uniwersytetów Świata (na tzw. liście szanghajskiej). Koncern przydzielił też indywidualne stypendia potomkom Polaków przesiedlonych na Wschód.

Rodzinne domy dziecka

ORLEN otacza opieką blisko 360 rodzinnych domów dziecka. Pomoc to przede wszystkim programy stypendialne skierowane do podopiecznych tych placówek, wsparcie finansowe na zabezpieczenie najważniejszych potrzeb dzieci związanych ze zdrowiem czy z edukacją.

Sprzęt dla strażaków

Na pomoc Fundacji mogą też liczyć strażacy. Łącznie, w ramach „Programu pomocy jednostkom straży pożarnych”, w ciągu 19 lat strażacy otrzymali z PKN ORLEN 14 mln zł.

Moje Miejsce na Ziemi 

PKN ORLEN dofinansowuje działania prospołeczne w tzw. małych ojczyznach. Budżet programu to aż 2 mln zł.

Długi rejs „Daru Młodzieży”

Dzięki pomocy PKN ORLEN żaglowiec „Dar Młodzieży” mógł zrealizować rejs dokoła świata zorganizowany z okazji obchodów 100-lecia odzyskania przez Polskę niepodległości.

BohaterON – włącz historię

W 75. rocznicę Powstania Warszawskiego PKN ORLEN po raz kolejny włączył się jako Partner Strategiczny w ogólnopolską akcję „BohaterON – włącz historię!”.

Program dla płocczan

PKN ORLEN jako odpowiedzialny sąsiad zdecydował się przeznaczyć 10 mln zł na program zdrowotny skierowany do mieszkańców Płocka i powiatu płockiego. W ciągu sześciu lat środki zostaną wyasygnowane m.in. na monitorowanie stanu zdrowia, profilaktykę i leczenie chorób.

Koncern aktywnie angażuje się we wsparcie społecznych inicjatyw skierowanych do mieszkańców Płocka. Uczestniczy w wydarzeniach kulturalnych i sportowych, realizuje szereg działań dobroczynnych, a także propaguje aktywny tryb życia. Łącznie od 2016 r. na działania sponsoringowe i społeczne w Płocku PKN ORLEN przeznaczył ponad 21,5 mln zł.

Inwestycje warunkiem rozwoju

Dynamiczny rozwój PKN ORLEN nie byłby możliwy, gdyby nie strategiczne inwestycje.

Koncern rozwija potencjał, przeznaczając znaczące środki na kolejne przedsięwzięcia w dziedzinie petrochemii. W Płocku powstanie technologiczne Centrum Badawczo-Rozwojowe, które jest kluczową inwestycją w ramach Programu Rozwoju Petrochemii – strategicznego projektu PKN ORLEN. Inwestycja ta umożliwi rozwój i wdrażanie własnych technologii. W CBR będą m.in. prowadzone testy usprawniające procesy technologiczne, udoskonalające produkty i optymalizujące koszty. Centrum będzie także nowoczesną platformą współpracy między PKN ORLEN a światem nauki i biznesu.

Przedstawiamy listę najważniejszych inwestycji koncernu.

CCGT we Włocławku

Pierwszy w Polsce blok CCGT o mocy 463 MW nie tylko przyczynia się do wzmocnienia zdolności operacyjnej Grupy ORLEN, lecz także zwiększa krajowe bezpieczeństwo energetyczne. Elektrociepłownia, uruchomiona w 2017 r., wytwarza energię elektryczną i cieplną na potrzeby m.in. ANWIL oraz cieplną dla całego kompleksu przemysłowego we Włocławku.

CCGT w Płocku

Płocki blok CCGT został uruchomiony w lipcu 2018 r. Jest to najnowsza w Polsce gazowo-parowa jednostka wytwórcza, która należy do europejskiej czołówki, a jej funkcjonowanie również przekłada się na bezpieczeństwo energetyczne Polski. Dzięki tej inwestycji koncern został piątą grupą energetyczną w Polsce. Blok posiada obecnie 6,1 GWt zainstalowanej mocy cieplnej i 1,9 GWe mocy elektrycznej.

Anwil we Włocławku

Przed trzema miesiącami należący do PKN ORLEN Anwil SA podpisał z Tecnimont S.p.A. umowę na projektowanie, dostawy oraz budowę w systemie „pod klucz” instalacji granulacji we Włocławku. Projekt zakłada wzrost zdolności produkcyjnych nawozów Anwil SA o 495 tys. ton rocznie, czyli do 1461 tys. ton rocznie. Szacowany całkowity koszt inwestycji wynosi około 1,3 mld zł. Zakończenie planowane jest do połowy 2022 r. Po zrealizowaniu projektu zysk operacyjny EBITDA Anwil SA może wzrosnąć o około 57 mln euro rocznie.

Zakład w Jedliczu

ORLEN sfinansuje budowę instalacji produkcji bioetanolu II generacji w zakładzie w Jedliczu. Inwestycja jest niezwykle istotna w kontekście rosnących wyzwań związanych z unijnymi dyrektywami, które  zobowiązują Polskę do użycia paliw odnawialnych i biokomponentów w transporcie. Zakładana wydajność instalacji w Jedliczu to około 25 tys. ton rocznie.

Biorafineria w Trzebini

Spółka ORLEN Południe podpisała pod koniec maja tego roku umowę na budowę pierwszej w Polsce instalacji do produkcji ekologicznego glikolu propylenowego w Trzebini. Nowa instalacja będzie produkować 30 tys. ton glikolu propylenowego rocznie, co pokryje aż w 75 proc. zapotrzebowanie w Polsce. Budowa instalacji do produkcji ekologicznego glikolu propylenowego wzmocni pozycję ORLEN Południe na krajowym rynku biokomponentów, ale również jako pracodawcy w regionie.

Glikol propylenowy, który będzie wytwarzany w rafinerii Trzebinia, to produkt ekologiczny i bezpieczny dla środowiska. Jest często stosowany do produkcji m.in. środków czystości, dezodorantów w sztyfcie, past do zębów, płynów hamulcowych czy odmrażaczy do samolotów. Koszty inwestycji, którą zrealizuje konsorcjum składające się z dwóch polskich firm, wyniosą około 400 mln zł.

Kierunek: innowacje

ORLEN poszukuje nowych, innowacyjnych rozwiązań, które usprawniają obsługę na stacjach paliw i służą wygodzie klientów.

Wsparciem dla tych działań jest rządowa inicjatywa „GovTech Polska – Aktywuj pomysły!”. Program ten napędza innowacje w sektorze publicznym oraz pozwala szybciej i efektywniej tworzyć e-usługi najwyższej jakości. To most łączący spółki Skarbu Państwa z małymi i ze średnimi przedsiębiorstwami w sektorze IT.

Ciekawą innowacją i to w skali europejskiej jest uruchomiona przed rokiem stacja drive-through w Michałowicach, na trasie Łódź-Wrocław. Można tam zatankować, zamówić produkty gastronomiczne i zapłacić za wszystkie usługi bez konieczności wysiadania z samochodu. Klienci mogą też skorzystać z kiosku samoobsługowego wewnątrz stacji.

W ubiegłym roku została udostępniona nowa funkcjonalność w aplikacji ORLEN Mobile, dzięki której kierowcy mogą płacić za paliwo bezpośrednio przy dystrybutorze, skanując kod QR. System został wdrożony również na stacjach Benzina w Czechach.

Nowa wersja aplikacji ORLEN Mobile, dostępna na systemy IOS i Android, umożliwia dokonanie płatności poprzez zeskanowanie kodu QR znajdującego się na dystrybutorze.

Koncern rozwija także dostępność swojego unikalnego programu dla inwestorów indywidualnych ORLEN W PORTFELU, którego partnerem jest Dom Maklerski mBanku.

Wiatr od morza

Grupy ORLEN i PGE podpisały na początku września, podczas Forum Ekonomicznego w Krynicy, list intencyjny o współpracy przy rozwoju morskiej energetyki wiatrowej

Oba koncerny zdecydowały się na to, mając na uwadze pozytywny wpływ tej nowoczesnej technologii na polską gospodarkę oraz potencjalne zaangażowanie polskich dostawców i wykonawców.

Celem współpracy jest połączenie potencjału dwóch narodowych czempionów w celu realizacji inwestycji kluczowych dla bezpieczeństwa energetycznego kraju i stopniowego przechodzenia na gospodarkę niskoemisyjną.

Partnerzy liczą na korzyści operacyjne, takie jak optymalizacja kosztów, rozwiązań sieciowych i technicznych oraz logistyki morskiej. Porozumienie pozwoli też na ujednolicenie i wzmocnienie komunikacji, m.in. poprzez wspólne rozmowy z organizacjami społecznymi oraz dostawcami kluczowych elementów.

Docelowo obie firmy zamierzają zrealizować projekt z międzynarodowym koncernem branżowym mającym doświadczenie w realizacji tego typu inwestycji. Zarówno w PGE, jak i w PKN ORLEN trwają procedury wyłonienia partnerów strategicznych do uczestnictwa w przygotowaniu, budowie i eksploatacji złóż na Morzu Bałtyckim.

PGE Baltica, spółka odpowiedzialna za realizację programu offshore w Grupie Kapitałowej PGE, do 2030 r. chce wybudować turbiny o łącznej mocy 2,5 GW, co da jej pozycję lidera na polskim rynku morskiej energetyki wiatrowej.

Z kolei odpowiedzialna za projekt morskiej energetyki wiatrowej w PKN ORLEN spółka Baltic Power rozpoczęła na początku bieżącego roku badania środowiskowe oraz pomiary warunków wietrzności na obszarze, na który posiada koncesję. Celem prac jest uzyskanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych i określenie produktywności morskiej farmy wiatrowej o planowanej mocy 1,2 GW. Analizowana budowa morskich farm wiatrowych stanowi jeden ze strategicznych kierunków rozwoju Grupy ORLEN na najbliższe lata. Koncern jest jednym z kluczowych wytwórców  energii elektrycznej w Polsce, a posiadane aktywa, w tym dwa bloki gazowo-parowe w Płocku i we Włocławku, stanowią dobre źródło bilansowania farm wiatrowych w przypadku niedoborów mocy.

Czas na elektromobilność

PKN ORLEN rozszerzył program budowy punktów ładowania samochodów elektrycznych. W tym celu wytypował 150 stacji paliw, położonych zarówno w miastach, jak i przy trasach tranzytowych. Do końca 2019 r. zostanie uruchomionych około 50 szybkich punktów ładowania

Dla ORLENU elektromobilność oznacza szansę na rozwój. Jest bowiem znaczącym producentem energii, posiada również nowoczesny segment petrochemiczny, którego produkty będą niezbędne w motoryzacji opartej na paliwach alternatywnych.
Angażując się w rozwój elektromobilności, zamierza maksymalnie wykorzystać szanse biznesowe, które daje ustawa o biopaliwach. Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami koncern nie przerzuci kosztów opłaty emisyjnej na kierowców i traktuje ją jako inwestycję wspierającą budowę rynku paliw alternatywnych.

Program pilotażowy, obejmujący 50 punktów ładowania, wpisuje się w strategię koncernu, zakładającą przystosowanie sieci detalicznej do dystrybucji paliw alternatywnych. W ramach tego projektu  w tym roku kierowcy samochodów elektrycznych będą mieli możliwość przejechania całej Polski głównymi szlakami komunikacyjnymi, ładując swoje pojazdy tylko na stacjach ORLEN. Punkty ładowania obsługują wszystkie typy pojazdów elektrycznych oferowane na rynku europejskim. Stacja szybkiego ładowania o mocy 50 kW po stronie prądu stałego pozwala na naładowanie akumulatorów pojazdu elektrycznego z poziomu 20 proc. do 80 proc. pojemności w 20–30 minut.

Pierwsza ładowarka została uruchomiona w Płocku w pobliżu siedziby koncernu. Jest przeznaczona zarówno dla pojazdów elektrycznych (EV), jak i hybrydowych (PHEV) i daje możliwość jednoczesnego ładowania czterech aut. Moc dla każdego ze stanowisk jest dynamicznie przydzielana przez sterownik stacji w trakcie ładowania pojazdów, dzięki czemu możliwe będzie znaczne skrócenie jego czasu. Konstrukcja modułowa urządzenia pozwala na ewentualną rozbudowę stacji ładowania DC aż do 150 kW w ramach tej samej obudowy.

Wśród innych projektów związanych z paliwami alternatywnymi na stacjach Grupy ORLEN działają już punkty ładowania samochodów elektrycznych Tesla: w Kostomłotach, Katowicach i Ciechocinku oraz w Niemczech, w miejscowościach Grimmen w Meklemburgii-Pomorzu Przednim i Uckerfelde w Brandenburgii. W Czechach koncern także planuje rozwój sieci punktów ładowania dostępnych na stacjach Benzina.

 

Szare na złote

W maju tego roku PKN ORLEN przekazał Krajowej Administracji Skarbowej 15 nowoczesnych samochodów.

To kolejny krok wspierający działania administracji państwowej na rzecz walki z szarą strefą, dzięki którym w ostatnich latach legalna konsumpcja oleju napędowego w Polsce wzrosła o około 30 proc. Wcześniej PKN ORLEN przekazał organom skarbowym siedem mobilnych laboratoriów, pozwalających na szybkie badanie transportowanych w Polsce paliw pod kątem zgodności ich składu z obowiązującymi przepisami.

Uszczelnienie obrotu przekłada się na większe wpływy do budżetu państwa.

Samochody ufundowane przez ORLEN zostały wyposażone w specjalny cyfrowy system łączności ADAM, kompatybilny z obecnie używanym przez służby skarbowe. Darowizna wzmocni flotę samochodów KAS w dziewięciu województwach: dolnośląskim, lubuskim, małopolskim, mazowieckim, opolskim, wielkopolskim, podlaskim, śląskim i zachodniopomorskim. Samochody są wykorzystywane przede wszystkim do kontroli realizowanych w ramach systemu monitorowania drogowego przewozu towarów oraz do działań kontrolnych na lotniskach w Warszawie, Krakowie i Katowicach.

Konsekwencją skutecznej walki z szarą strefą w branży paliwowej jest dynamiczny wzrost zużycia paliw w Polsce, co wpływa na rekordowe zyski PKN ORLEN.

fot. Darek Golik

Aby zaspokoić większe zapotrzebowanie na polskim rynku, PKN ORLEN zwiększył import paliw z litewskich Możejek, co przełożyło się na wyniki tej rafinerii.

Ograniczanie szarej strefy było możliwe dzięki skutecznym działaniom legislacyjnym, ale też wzmocnieniu bieżących działań kontrolnych i wymianie informacji między instytucjami. Przyniosło wymierny efekt w postaci wyższych wpływów podatkowych – w 2015 r. z tego tytułu do budżetu państwa trafiło 269 mld zł, a w 2018 r. było to już 375 mld zł.

Wprowadzone w 2016 r. przepisy uporządkowały rynek paliwowy, zwiększyły jego transparentność i uzdrowiły konkurencję. Jednym z elementów walki z szarą strefą było aktywne wsparcie przez ORLEN akcji „Weź paragon”.

Fot. Samochody od PKN ORLEN dla Krajowej Administracji Skarbowej

Infografika – efekty zwalczania szarej strefy

 

Ekspansja zagraniczna stacji paliw

PKN ORLEN z sukcesem prowadzi biznes nie tylko w Polsce, lecz także w Niemczech, Czechach, na Litwie i Słowacji

Na Słowacji koncern wypracował mocną pozycję na hurtowym rynku paliw. Obecnie dołącza do operatorów stacji paliw, uruchamiając ich siedem. W perspektywie dwóch–trzech lat planuje osiągnięcie pozycji jednego z kluczowych operatorów.

Badania przeprowadzone wśród słowackich kierowców pokazują, że 69 proc. z nich wykazuje zainteresowanie korzystaniem ze stacji pod marką Benzina. Marka ta wróciła na Słowację po kilkunastu  latach. Powstała w 1953 r., jeszcze w Czechosłowacji. Po 1989 r. Benzina, w ramach prywatyzacji, trafiła na Słowacji w prywatne ręce. Wraca jako lider rynku czeskiego, na którym w ramach Grupy ORLEN działa 413 stacji paliw, z udziałem w sprzedaży paliw na poziomie blisko 24 proc.

Benzina funkcjonuje w ramach Grupy Unipetrol, prowadząc największą sieć stacji paliw w Republice Czeskiej. To tradycyjna, a zarazem nowoczesna marka, charakteryzująca się wysokiej jakości paliwami i usługami dla klientów. Sieć oferuje także możliwość szybkiego ładowania aut elektrycznych.

Bardzo dobrze rozpoznawalną marką należącą do ORLENU jest funkcjonujący na rynku niemieckim Star. Na sieć składa się 600 stacji benzynowych. Co ciekawe, odprowadza ona największe podatki spośród wszystkich firm zarejestrowanych w kraju związkowym Szlezwiku-Holsztynie. W asortymencie niemieckich stacji koncernu pojawia się coraz więcej polskich produktów, choć są sprzedawane pod nazwą sieci.

Dwa lata temu stacje Star zwyciężyły w badaniu satysfakcji bardzo wymagających niemieckich klientów „Fanfocus” 2017. Docenili oni politykę cenową i pozostałe udogodnienia oferowane na stacjach. Sieć została liderem, plasując się przed tak popularnymi firmami jak Grupa  Raiffeisen, OMV, Shell czy Aral.

Dywersyfikacja, czyli bezpieczeństwo

PKN ORLEN konsekwentnie prowadzi działania mające na celu dalszą dywersyfikację dostaw ropy, uniezależniając się od tych z kierunku wschodniego.

W całej Grupie ORLEN około 40 proc. ropy, a w zakładzie w Płocku aż 50 proc., pochodzi z innych kierunków niż rosyjski, np. z takich rynków jak Arabia Saudyjska, Stany Zjednoczone, Angola i Nigeria.

Zgodnie z realizowaną polityką dywersyfikacji źródeł zakupów ropy naftowej ORLEN zmniejszył wolumen dostaw realizowanych przez Rosneft Oil Company o około 30 proc.

Dywersyfikacja dostaw ropy naftowej to jeden z najważniejszych celów zaktualizowanej strategii PKN ORLEN. Jest to bardzo istotne zarówno z punktu widzenia spółki, jak i bezpieczeństwa energetycznego Polski. Efekty podjętych działań są coraz bardziej widoczne.

W latach 2012–2013 udział ropy REBCO, a więc w większości rosyjskiej, w produkcji rafineryjnej GK ORLEN wynosił około 95 proc. Obecnie portfel dostawców do wszystkich rafinerii koncernu budowany jest na podstawie pogłębionych analiz ekonomicznych, tak aby skutecznie łączyć bezpieczeństwo dostaw z elastycznością handlową. W ramach zakupów spotowych w ostatnim czasie zakontraktowany został surowiec ze Stanów Zjednoczonych, z Angoli, Nigerii i ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

ORLEN konsekwentnie poszukuje nowych rynków i poszerza portfel zarówno dostawców, jak i gatunków ropy.

W ramach dostaw spotowych rafinerie z Grupy ORLEN przerabiały już m.in. surowiec pochodzący z Iraku, Azerbejdżanu, Kazachstanu, Wenezueli, Norwegii czy ze Stanów Zjednoczonych.

Struktura dostaw ropy naftowej do płockiej rafinerii w 2019 r

Ważne Informacje

Rolnictwo pod presją kosztów, klimatu i barier regulacyjnych

Innowacje szansą na większą odporność gospodarstw - wynika z raportu "The Resilience Gap: Innovating for European Agriculture" przygotowanego na zlecenie firmy Bayer Rolnictwo mierzy się...

Jak skutecznie projektować cyfrową architekturę miast?

Kto powinien wyznaczać kierunek cyfrowej transformacji miast, jak skutecznie wykorzystywać dane i sztuczną inteligencję oraz skąd pozyskiwać środki na rozwój? Odpowiedzi na te pytania...

Dassault Systèmes i Vertiv łączą siły, by przyspieszyć projektowanie i wdrażanie fabryk opartych na sztucznej...

Firma Dassault Systèmes i Vertiv Holdings Co. ogłosiły nawiązanie współpracy, której celem jest umożliwienie konfiguracji, symulacji i weryfikacji infrastruktury fabryk opartych na sztucznej inteligencji...

SYSTRA i Dassault Systèmes nawiązują współpracę technologiczną w obszarze nowej generacji wirtualnych bliźniaków dla...

Podczas targów InnoTrans 2026 firmy SYSTRA i Dassault Systèmes ogłosiły nawiązanie współpracy technologicznej w zakresie inżynierii cyfrowej, skoncentrowanej na nowej generacji wirtualnych bliźniaków. Firmy...

PLASTPOL 2027: międzynarodowa branża tworzyw i technologie w działaniu

Ponad 600 wystawców z różnych stron świata, w tym globalne firmy i coraz silniejsze reprezentacje m.in. ze Skandynawii - XXXI Międzynarodowe Targi Przetwórstwa Tworzyw...

Expo Kielce to Targi Kielce w nowej odsłonie: firma stawia na bardziej uniwersalną nazwę

Jedna trzecia wystawców to firmy zagraniczne, rośnie liczba międzynarodowych partnerstw i gości spoza Polski. Targi Kielce odpowiadają na te zmiany rebrandingiem i od września...