.
Strona główna Blog Strona 220

Audi prezentuje model SQ8

Przez
Michał Garbaczuk
-

Ośmiocylindrowa, wysokoprężna jednostka napędowa biturbo, zapewnia temu dużemu SUV’owi coupé doskonałe osiągi oraz wysoką wydajność. Rozwiązania techniczne zawieszenia, układ aktywnej stabilizacji przechyłu, układ czterech kół skrętnych oraz sportowy mechanizm różnicowy gwarantują doskonałe prowadzenie auta. Audi SQ8 TDI w europejskich salonach sprzedaży czterech pierścieni pojawi się późnym latem.

Moc i wydajność: 4.0 TDI z elektrycznie napędzaną sprężarką

V8 biturbo w Audi SQ8 TDI to najmocniejszy silnik Diesla na europejskim rynku. Jednostka generuje moc 320 kW (436 KM) i moment obrotowy 900 Nm dostępny w zakresie od 1250 do 3250 obr./min. Audi SQ8 TDI osiąga pierwsze 100 km/h w 4,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Typowa dla modeli S pokrywa silnika podkreśla siłę V8. Czerwone aplikacje zdobią po bokach wyraziste kontury cylindrów i wizualizują przepływ powietrza.

Detale typowe dla modelu S: stylistyka i wnętrze 

Mocne kontury z atletycznie napiętymi powierzchniami i linia typowa dla coupé, wizualizują sportowy charakter mającego 5,01 m długości Audi SQ8 TDI. Dominującymi elementami są zwłaszcza ośmiokątna osłona Singleframe, wyraziste blistery nad wnękami kół typowe dla pojazdów z napędem na cztery koła quattro i wyrazista osłona podwozia. Standardowo model wyposażony jest w reflektory diodowe, a na życzenie dostępne są reflektory diodowe HD Matrix. Tutaj, zarówno trójwymiarowa sygnatura świateł do jazdy w dzień, jak i świateł tylnych, ma postać cyfrowej grafiki. Poziome linie – m.in. pasmo świateł z tyłu – podkreślają szerokość SUV-a coupé, który w wersji S wieloma detalami stylistycznymi podkreśla swój wyjątkowy status.

Inteligentnie skomunikowane: obsługa i infotainment

Główne elementy obsługi w Audi SQ8 TDI to dwa duże wyświetlacze dotykowe
z funkcją haptycznej i akustycznej reakcji zwrotnej. Górny wyświetlacz, który
w stanie nieaktywnym prawie całkowicie zlewa się z czarną błyszczącą ramką, służy do sterowania systemami infotainment i nawigacją. Z poziomu dolnego wyświetlacza kierowca steruje klimatyzacją, funkcjami komfortowymi, wprowadzaniem tekstu, a podczas tych czynności jego nadgarstek może wygodnie spoczywać na dźwigni zmiany biegów.

Elementem wyposażenia standardowego Audi SQ8 TDI jest najbardziej rozbudowana wersja systemu infotainment, MMI Navigation plus. W jej skład wchodzi m.in moduł transmisji danych w standardzie LTE Advanced oraz hotspot Wi-Fi. Nawigacja posiada wiele inteligentnych funkcji – np. na podstawie przejechanych odcinków rozpoznaje preferencje kierowcy i dzięki temu może oferować mu odpowiednie propozycje tras. Obliczanie trasy odbywa się online, na serwerach dostawcy map i usług nawigacji, firmy HERE.

Do gamy usług Audi connect należy także umieszczona w chmurze usługa głosowa Amazona o nazwie Alexa, zintegrowana z systemem obsługi MMI. Przy jej pomocy kierowca może składać zamówienia i na bieżąco zasięgać informacji o wielu bieżących wydarzeniach. Alexa umożliwia streaming muzyki i audiobooków oraz oferuje dostęp do ponad 80 tysięcy własnych umiejętności. Przy pomocy sterowania smart-home można siedząc w samochodzie zamknąć na klucz drzwi od mieszkania, sterować oświetleniem i zamknąć drzwi garażu.

Europejski Kongres Finansowy – podsumowanie

Przez
Michał Garbaczuk
-

O wyzwaniach dla polskiej gospodarki oraz sektora finansowego rozmawiali uczestnicy debat IX Europejskiego Kongresu Finansowego w Sopocie.

Swoimi opiniami z uczestnikami Kongresu podzielił się w tym roku m.in. prof. Nouriel Roubini, światowej sławy ekonomista, który już w 2006 r. przewidział zbliżający się kryzys
w globalnej gospodarce. Podczas wystąpienia inaugurującego Kongres, prof. Roubini, będący gościem banku Pekao S.A., podkreślał duże ryzyko, które niesie ze sobą wojna handlowa pomiędzy USA a Chinami. Według niego obecną sytuację można nazwać zimną wojną, w której stawką jest globalna kontrola nad nowymi technologiami i sztuczną inteligencją. Podkreślił, że w sytuacji sporej niepewności, państwa europejskie powinny dążyć do jeszcze silniejszego zjednoczenia. Do tego potrzebni są jednak przywódcy, którzy będą potrafili zaproponować wizję wspólnej polityki gospodarczej – takiej, która pozwoli europejskiej gospodarce odnaleźć się w świecie zdominowanym przez USA i Chiny.

Gdy mowa o zjednoczonej Europie, nie sposób pominąć wątku brexitu. Uczestnicy zorganizowanej podczas pierwszego dnia Kongresu sesji zadawali sobie pytanie o to, jakie lekcje biznes wyciągnął dotychczas ze sprawy brexitu. Wśród zaproszonych do tej dyskusji gości był m.in. Nikhil Rathi, prezes Giełdy Papierów Wartościowych w Londynie. Wskazywał on, że kluczem do intensywnego rozwoju rynków finansowych jest silniejsza współpraca sektora prywatnego z państwowym. Podkreślał też konieczność wspierania rozwoju małych i średnich przedsiębiorstw.

Uczestnicy debaty o brexicie zgodzili się, że ewentualny tzw. twardy brexit może mieć katastrofalne skutki dla europejskiej gospodarki i rynków finansowych. Prof. Nouriel Roubini dodał, że pozytywnym efektem, które może narodzić się z brytyjskiego chaosu, będzie wzrost liczby zwolenników pozostania Wielkiej Brytanii w Unii Europejskiej. A to w rezultacie prowadziłoby do odstąpienia od pomysłu wyjścia tego kraju z unijnej wspólnoty.

Goście IX Europejskiego Kongresu Finansowego pierwszego dnia mieli również okazję posłuchać opinii panelistów zaproszonych do dyskusji na temat nowych technologii, a przede wszystkim konkurencji pomiędzy bankami, a firmami technologicznymi. Wskazywali oni m.in., że usługi finansowe będą zmierzać w stronę coraz większej mobilności. To będzie z kolei wymagało od tradycyjnych banków przeistoczenia się w firmy technologiczne z licencją bankową.

Istotnym elementem tegorocznego Kongresu była dyskusja o odpowiedzialnych finansach
i moralności na rynkach finansowych. Organizatorzy zaprosili do wieczornej debaty w formule okrągłego stołu ekspertów, by odpowiedzieć na pytania dotyczące m.in. nieprawidłowości na rynku finansowym, skuteczności regulacji ostrożnościowych, czy spowodowanych rynkowymi dewiacjami zagrożeń dla gospodarki. Warto zauważyć, że Europejski Kongres Finansowy podpisał deklarację wspierania Zasad Odpowiedzialnej Bankowości. W najbliższych dniach zostanie opublikowane wspólne oświadczenie w tej sprawie, razem z międzynarodową inicjatywą UNEP FI. Planowany jest też webinar dla polskiego sektora bankowego zorganizowany wspólnie przez EKF i UNEP FI.

Tradycją Kongresu stały się już spotkania ekspertów przy „Makroekonomicznym Okrągłym Stole EKF” oraz „Technologicznym Okrągłym Stole EKF”. Podczas tych dyskusji zaproszeni goście wymieniają się poglądami na temat wyzwań stojących przed gospodarką i bankami w najbliższych latach.

Jak wynika z opublikowanego przy tej okazji zestawienia prognoz ekonomistów bankowych, polska gospodarka w 2019 r. urośnie o 4,3 proc. r/r. Kolejne lata mogą jednak przynieść osłabienie tempa wzrostu gospodarczego. Ekonomiści podczas debaty wskazywali na ryzyka dla gospodarki, do których można zaliczyć np. usztywnianie nowych wydatków z budżetu państwa. Ich zdaniem to niebezpieczne zjawisko, które o ile jeszcze w 2020 r. nie doprowadzi do problemów w finansach państwa, to w kolejnych latach może doprowadzić do przekroczenia dopuszczalnego poziomu deficytu budżetowego.

Eksperci debatujący przy „Technologicznym Okrągłym Stole” uznali natomiast największe wyzwania informatyczne dla sektora bankowego na najbliższe trzy lata kryją się pod hasłami: cyberbezpieczeństwo, sztuczna inteligencja i cloud.

Sprostanie wymogom, które niesie ze sobą rynek w tym zakresie, wymaga od banków ogromnych nakładów finansowych. Tymczasem banki zmagają się z wysokimi obciążeniami podatkowymi i regulacyjnymi, co zdecydowanie obniża ich rentowność – taki wniosek wypłynął
z debaty prezesów banków. Według nich obciążenia, takie jak np. podatek bankowy, powodują, że banki będą miały znacznie utrudnioną ekspansję zagraniczną. Mniejsze podmioty nie przetrwają na rynku i zostaną wchłonięte przez większe instytucje.

O polskim produkcie eksportowym z branży bankowej, a więc o Bliku, rozmawiali z kolei uczestnicy debaty o cyfrowych finansach. Podczas dyskusji Ajay Banga, prezes i dyrektor generalny firmy Mastercard zapewnił, że widzi wiele możliwości współpracy z Blikiem. Chwalił też rozwój rynku płatniczego w Polsce, który jego zdaniem jest na najwyższym, światowym poziomie. Dowodem na to ma być np. bardzo wysoki udział transakcji zbliżeniowych na rynku płatności.

Część dyskusji o sektorze bankowym upłynęła również pod znakiem rozważań o oczekiwaniach klientów banków. Uczestnicy dyskusji na ten temat podkreślali, że banki w walce o klienta z gigantami technologicznymi muszą wykorzystać swój podstawowy atut, którym jest wysokie zaufanie klientów do banków.

Na zakończenie obrad IX Europejskiego Kongresu Finansowego zostały zaprezentowane rekomendacje działań w najważniejszych obszarach rynku finansowego i całej gospodarki. Eksperci skupili się na następujących tematach:

  1. Kierunki usprawniania funkcjonowania rynku Consumer Finance

Wśród propozycji w tej dziedzinie pojawia się m.in. większa edukacja konsumentów, ukierunkowana na zagadnienia z zakresu moralności finansowej i obowiązku spłaty zaciąganych zobowiązań. Eksperci wskazują też na konieczność zwiększenia skuteczności organów państwa w egzekwowaniu prawa.

  1. Rozwój polskiego rynku finansowego/kapitałowego

Eksperci EKF postulują przegląd wszystkich instytucji nadzoru nad rynkiem pod kątem ich kompetencji, uprawnień oraz zasad współpracy. Wskazują na konieczność powołania przy Ministerstwie Finansów doradczej grupy legislacyjnej ds. rynku finansowego, która będzie monitorowała i uczestniczyła w debacie na temat nadchodzących przepisów  UE i jej skutków dla polskiego rynku finansowego.

  1. Polityka gospodarcza

W zakresie polityki makroekonomicznej rządu, eksperci EKF postulują m.in. działania na rzecz ograniczenia deficytu strukturalnego, w tym ograniczenie sztywnych wydatków budżetu oraz racjonalizację systemu transferów socjalnych. Wskazują też na konieczność większej aktywizacji zawodowej społeczeństwa, np. przez rozbudowę szkolnictwa zawodowego.

  1. Zasady odpowiedzialnej bankowości

EKF postuluje powszechne przyjęcie Zasad Odpowiedzialnej Bankowości przez wszystkie banki działające w Polsce. To spowoduje, że każdy z nich będzie działał według tych samych reguł na krajowym rynku. Wspólne działanie nie stawiałoby różnych podmiotów w odmiennych warunkach konkurencji.

  1. Działania w zakresie reformy wskaźników stóp procentowych

Rekomendacje wskazują m.in. na zapewnienie dostosowania wskaźnika referencyjnego do wymogów Rozporządzenia BMR w celu wyeliminowania ryzyka systemowego związanego
z brakiem możliwości kontynuowania stosowania tej stawki w umowach dotyczących produktów finansowych po 2021 roku.

  1. Cyberbezpieczeństwo sektora finansowego

Eksperci rekomendują wzmocnienie współpracy między służbami państwowymi oraz przedsiębiorstwami (np. telekomunikacyjnymi) w celu zwiększenia skuteczności walki
z cyberprzestępczością. Postulują również wprowadzenie w jak najszybszym czasie zmian regulacji umożliwiających wymianę danych między organizacjami wewnątrz sektora finansowego oraz z instytucjami nadzoru.

  1. Wyzwania IT stojące przed polską bankowością

Wśród postulatów znalazła się m.in. szersza współpraca sektorowa – banki mogłyby skorzystać np. na stworzeniu wspólnej platformy typu apps marketplace, pozwalającej na udostępnianie własnych rozwiązań AI.

  1. Ryzyka związane ze zmianami klimatu w monitoringu stabilności finansowej

Eksperci EKF rekomendują uwzględnienie ryzyk związanych ze zmianami klimatu
w monitoringu stabilności finansowej w sektorze finansowym oraz podjęcie odpowiednich działań ostrożnościowych.

Rekomendacje EKF to jeden z efektów prac ekspertów Kongresu. Rezultatem ich prac jest również szereg Stanowisk EKF kierowanych do instytucji międzynarodowych w najważniejszych dla rynku i całej gospodarki sprawach.

Klasyki Audi na Goodwood Festival of Speed

Przez
Michał Garbaczuk
-

Na linii startowej tegorocznego Goodwood Festival of Speed, który w dniach od 4 do 7 lipca odbędzie się w południowej Anglii, Audi Tradition wystawi trzy historyczne samochody. Do angielskiej Mekki miłośników dawnej motoryzacji sportowej pojadą Audi Rallye quattro A2, Audi 90 quattro IMSA-GTO i Audi 200 quattro TransAm.

Te ikony ze stajni Audi Motorsport prowadzone będą przez znanych kierowców, których nazwiska na zawsze wpisane już są w historię aut z czterema pierścieniami w logo. Rajdowy mistrz świata Stig Blomqvist poprowadzi samochód, w którym zdobył mistrzostwo świata w roku 1984. Pięciokrotny zwycięzca wyścigu Le Mans Frank Biela zasiądzie za kierownicą Audi 200 quattro TransAm, a Benoit Tréluyer, który w Le Mans wygrywał trzy razy, w kabinie Audi 90 quattro IMSA-GTO.

Kibice rajdowi z pewnością nie mogą się już doczekać, by ujrzeć w Goodwood Audi Rallye quattro A2 z roku 1984. Ten samochód o przedłużonym rozstawie osi był kolejną wersją rozwojową modelu, w którym Hannu Mikkola rok wcześniej został mistrzem świata. Audi rozpoczęło sezon 1984 z wielkim przytupem, kiedy to team czterech pierścieni zdobył potrójne zwycięstwo w rajdzie Monte Carlo. W swym pierwszym wyścigu w barwach Audi Sport triumfował wtedy Walter Röhrl, który dopiero co dołączył do zespołu z Ingolstadt. Ale cały sezon miał należeć do kogoś innego. Szwed Stig Blomqvist wygrał kolejny wyścig mistrzostw świata w Szwecji
i zakończył sezon jako mistrz świata w klasyfikacji kierowców. Audi zostało mistrzem świata w klasyfikacji marek. W Goodwood Blomqvist pojedzie dokładnie tym samym samochodem, którym startował w Monte Carlo w roku 1984, gdzie zajął drugie miejsce.

Frank Biela wygrywał w Audi wyścig Le Mans pięciokrotnie, a Benoit Tréluyer trzykrotnie. Obaj ci kierowcy będą gośćmi Audi Tradition w Goodwood, gdzie zasiądą za sterami dwóch, bardzo specjalnych samochodów wyścigowych, będących symbolami wejścia Audi na rynek USA. Po wycofaniu się koncernu z Ingolstadt ze sceny rajdowej, jego uwaga skupiła się na wyścigach torowych rozgrywanych
w Ameryce Północnej. W roku 1988 na starcie wyścigu serii TransAm stanęło Audi 200 quattro i okazało się tam niezwyciężone. Już na samym początku obecności
w Stanach Zjednoczonych Audi wygrało klasyfikację marek, a Hurley Haywood zabrał ze sobą do domu puchar mistrza w klasyfikacji kierowców. W kolejnym roku cztery pierścienie, z samochodem Audi 90 quattro, wystartowały w serii IMSA-GTO. Hans-Joachim Stuck był tej serii gwiazdą. Na najwyższym stopniu podium stawał aż siedem razy. Nawet opuszczenie dwóch pierwszych wyścigów sezonu nie przeszkodziło Stuckowi i marce Audi w zwycięstwie całego sezonu. Samochodom Audi w Goodwood towarzyszyć będzie motocykl ważny dla historii czterech pierścieni. Wśród jednośladów, które wezmą udział w zlocie znajdzie się odbudowane DKW UL 500 z roku 1937.

źródło: Audi

II edycja Forum Wizja Rozwoju – podsumowanie

Przez
Michał Garbaczuk
-

II Forum Wizja Rozwoju przeszło do historii. Największe wydarzenie gospodarcze w Polsce północnej miało miejsce w dniach 24-25 czerwca w gdyńskiej Akademii Marynarki Wojennej. W sumie odbyło się 100 paneli, w których udział wzięło 500 ekspertów.

Forum, pod honorowym patronatem Prezesa Rady Ministrów Mateusza Morawieckiego skoncentrowało się na najważniejszych wyzwaniach stojących obecnie przed rodzimą gospodarką: od innowacji, poprzez ekomobilność, energetykę i automatyzację przedsiębiorstw po społeczną odpowiedzialność biznesu. Sto debat, które wypełniły program Forum, dotyczyło szerokiego spektrum problemów, w tym m.in. inwestycji, obronności, badań i rozwoju, zdrowia, kultury i sztuki czy technologii przyszłości. Nie zabrakło gospodarki morskiej bliskiej miejscu, w którym odbyło się Forum oraz tematów rozpoczętych podczas pierwszej edycji.

Poza dyskusją o aktualnych problemach gospodarki, podczas Forum promowano polskie produkty, rozwiązania i przedsiębiorstwa. Wydarzenie było okazją do poszukiwania sposobów likwidacji barier rozwoju rodzimego biznesu oraz tworzenia dogodnych warunków rozwoju polskich firm, których produkty mogą skutecznie konkurować z zagranicznymi.

W poniedziałek odbyło się wiele uroczystych momentów z udziałem znamienitych gości. Najważniejszym punktem programu pierwszego dnia było przemówienie Premiera Mateusza Morawieckiego.

– Chciałbym bardzo gorąco podziękować organizatorom, pomysłodawcom, za to nowe forum, które łączy w sobie tak charakterystyczne dla polskiej historii pierwiastki społeczne z elementami rozwoju gospodarczego – mówił Premier Mateusz Morawiecki w czasie swojego wystąpienia w sali plenarnej Akademii Marynarki Wojennej – Przed nami, dzieląc trzy słowa tytułowe tego forum, jeśli możemy je wykorzystać, to słowa, które będą wytyczały nasz kierunek – forum, wizja i rozwój. Potrzebujemy forum jako miejsca spotkań, dyskusji i wymiany poglądów, takiego jak to, które dzisiaj otwieramy. Potrzebujemy wizji, by osiągnąć z pozoru nierealne cele w ciągu kolejnych lat.

Poza tym od samego rana trwały panele z pierwszych dziewięciu bloków tematycznych. W ramach bloku Energetyka dyskutowano o Polityce Energetycznej Polski 2040 w kontekście polityki klimatyczno-energetycznej UE. W bloku Bezpieczeństwo Kraju – Rozwój Gospodarczy prowadzono rozmowy dotyczące oferty dydaktycznej morskiego szkolnictwa na rzecz partnerów zagranicznych. Eksperci w tematyce technologie przyszłości, skoncentrowali się na wizji rozwoju e-gospodarki. Ważnym tematem było również finansowanie badań naukowych dla przemysłu oraz korzyści płynące ze stosowania CSR. Istotne były również tematy związane z programami społecznymi i srebrną gospodarką, na przykład debata dotycząca polityki senioralnej jako wyzwania dla rządzących.

W dalszej części dnia odbyły się debaty dotyczące m.in.: powszechnych ubezpieczeń zdrowotnych w Polsce, inwestycji w Polsce Wschodniej, strategii transportu dla Polski, czy też energii z wiatru i słońca.

Zgodnie z zapowiedziami, w czasie pierwszego dnia Forum nie zabrakło tematów najbardziej istotnych dla polskiej gospodarki. Dużym zainteresowaniem cieszyła się sesja otwierająca „Czynniki stymulujące inwestycje”, w której udział wzięli przedstawiciele czołowych polskich firm: Prezes Zarządu Banku Gospodarstwa Krajowego Beata Daszyńska-Muzyczka, Mateusz A. Bonca, Prezes Zarządu Grupy LOTOS S.A., Prezes KGHM Polska Miedź S.A. Marcin Chludziński oraz Patrycja Klarecka, Członek Zarządu ds. Sprzedaży Detalicznej.

W czasie Forum wiele uwagi poświęcono także energetyce. Dużo emocji wzbudziło Forum Partnerów, w trakcie którego mówiono o przejęciu przez PKN Orlen S.A. Grupy Lotos S.A.

Podczas Forum nastąpiło również oficjalne otwarcie Mariny Yacht Park przez Polski Holding Nieruchomości.

Ważnym punktem programu II Forum Wizja Rozwoju było wręczenie nagród gospodarczych, która ma charakter honorowy, a jej głównym celem jest promowanie polskich przedsiębiorstw za istotne osiągnięcia, wpływające na rozwój krajowej gospodarki. Podczas gali Doradca Prezydenta RP Zdzisław Sokal odczytał list od Prezydenta RP Andrzeja Dudy. Nagrody otrzymali:

  • Adamed Pharma S.A. w kategorii „Społeczna odpowiedzialność biznesu” – nagroda dla firm najbardziej zaangażowanych w działalność charytatywną, prospołeczną lub ekologiczną,
  • KGHM Polska Miedź S.A. w kategorii „Badania, rozwój i transfer nowoczesnych technologii” – nagroda dla jednostek naukowych lub przedsiębiorstw, które wdrażają innowację produktową lub technologiczną,
  • ENERGA S.A. w kategorii „Ekomobilność” – nagroda dla firm wdrażających niskoemisyjne i ekologiczne rozwiązania w transporcie,
  • Transition Technologies S.A. w kategorii „E-gospodarka” – nagroda dla firm wdrażających lub rozwijających technologie informatyczne,
  • PIAP Space Sp. z o.o. w kategorii „Start-up” – nagroda dla firm, które po raz pierwszy oferują swoje rozwiązania na polskim rynku i istnieją nie dłużej
    niż 2 lata,
  • Hydromega Sp. z o.o. w kategorii „Innowacyjność” – nagroda dla firm mogących pochwalić się więcej niż jednym innowacyjnym rozwiązaniem i są obecne na rynku dłużej niż 2 lata,
  • Grupa LOTOS S.A. w kategorii „Zarządzanie” – dla zarządu lub osób zarządzających, dla których wynik finansowy nie jest jedynym priorytetem w prowadzonej firmie.

Z okazji stulecia niepodległości wyłoniona została także nagroda specjalna Forum Wizja Rozwoju, którą zdobył PKN Orlen S.A. Nagrodę przyznała Kapituła spośród firm wskazanych przez prawie 200 instytucji.

Pierwszego dnia Forum wśród ekspertów nie zabrakło także zagranicznych gości. II edycję Forum uświetniła Paula Vanninen – laureatka Pokojowej Nagrody Nobla z 2013 roku. Fińska uczona wzięła udział w panelu w ramach bloku tematycznego Badania i Rozwój. Uczestniczyła w wielu projektach Unii Europejskiej związanych ze zwalczaniem chemikaliów z mórz i analizą toksyn biologicznych.

We wtorek odbyły się sesje poświęcone wielu istotnym tematom dla polskiej gospodarki. Jednym z nich były „Źródła finansowania rozwoju gospodarczego”, gdzie paneliści zastanawiali się czy rozwój gospodarczy Polski będzie finansowany z funduszy pochodzących z sektora bankowego, czy może z innych źródeł, a jeśli tak to z jakich? Przeanalizowana została obecna sytuacja oraz wizja przyszłości bezpiecznego finansowania rozwoju gospodarczego naszego kraju. Innym przykładem mogą być panel dotyczący przyczyn rozwoju gospodarczego. Jednym z zagadnień było współczesne znaczenie rozwoju gospodarczego dla przyszłości kraju.

Udział w spotkaniach wzięli przedstawiciele biznesu, świata nauki oraz polityki.

W programie znalazły się także panele w ramach bloku „Forum Partnerów”. Pierwszy z nich został zorganizowany przez Agencję Rozwoju Przemysłu S.A., która przygotowała debatę poświęconą leasingowi. Finansowanie poprzez leasing może stanowić jedno z rozwiązań dla przedsiębiorcy pragnącego poprawić swoją konkurencyjność. Celem debaty było przedstawienie możliwości, które stwarza leasing, oraz perspektyw rozwoju tej branży. Z kolei panel zorganizowany przez Energa S.A. dotyczył raportowania niefinansowego. Strategia społecznej odpowiedzialności biznesu i zrównoważonego rozwoju powinna być realizowana w szerokiej perspektywie, uwzględniającej wszystkich interesariuszy. Podczas panelu odpowiedziano m.in. na pytanie, czy raportowanie niefinansowe spółek jest tym czego oczekują interesariusze?

– Po drugim dniu II Forum Wizja Rozwoju możemy powiedzieć, że paneliści i moderatorzy dopisali prawie w 100%. Jest to duży sukces. Wszystko, co zostało wcześniej zawarte w agendzie, zrealizowano zgodnie z przyjętym planem – mówi Andrzej Michalak, Prezes Zarządu Fundacji Wizja Rozwoju – Osoby, które pojawiły się na Forum są zadowolone. Słychać to zarówno w wypowiedziach naszych partnerów, jak i uczestników różnych paneli dyskusyjnych. Z każdej strony słyszymy, że tak jak zapowiadaliśmy, jest to rzeczywiście największe wydarzenie gospodarcze w północnej Polsce.

We wtorek odbyła się także uroczystość wręczenia nagrody CEMT 2018 za znaczące osiągnięcia techniczne (Significant Technical Achievement). Nagrodę otrzymali: Stocznia Crist i biuro projektowe StoGda.

Kolejnym ważnym momentem było zakończenie Hackathonu – maratonu programowania, który rozpoczął się pierwszego dnia Forum. W rywalizacji wystartowało 70 uczestników. Nagrodę za pierwsze miejsce Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii wręczyło zespołowi Zion za aplikację zmien.to, służącą do inteligentnego zgłaszania awarii, zanieczyszczeń i sytuacji zagrożenia w mieście. Kolejne drugie i trzecie miejsca zdobyli: Slavic Monsters za ”Informację Turystyczną 2.0” – grę miejską promującą historię i kulturę miast i Eco-Sort za aplikację wspierającą segregację śmieci i inteligentne klasyfikowanie odpadów.

Na zakończenie II Forum Wizja Rozwoju inicjatorka wydarzenia, Przewodnicząca Sejmowej Komisji Polityki Senioralnej Małgorzata Zwiercan, podsumowała blok tematyczny „Srebrna Gospodarka”.

– Ze względu na to, że sprawy osób starszych zawsze były mi bliskie, jestem dumna, że znaczną część tego wydarzenia stanowiły dyskusje o srebrnej gospodarce. Dziękuję wszystkim za wkład, jaki wnieśli w prowadzone rozmowy – powiedziała Poseł Małgorzata Zwiercan – Potrzeba wiele pracy, aby spełnić oczekiwania i potrzeby tak szybko rosnącej i zróżnicowanej grupy społecznej, jaką są osoby starsze. Istotne jest jednak, by nie postrzegać seniorów jedynie jako wyzwania, ale zauważyć również ich szeroki potencjał, zarówno ekonomiczny, jak i społeczny.

Tegoroczną edycję II Forum Wizja Rozwoju zakończono koncertem Eleni, która zaśpiewała na scenie w sali plenarnej swoje największe przeboje.

W drugiej edycji Forum Wizja Rozwoju wzięło udział około 5000 osób.

Partnerami merytorycznymi Forum były ministerstwa: Cyfryzacji, Finansów, Infrastruktury, Inwestycji i Rozwoju, Obrony Narodowej, Rolnictwa i Rozwoju Wsi, Nauki i Szkolnictwa Wyższego oraz Przedsiębiorczości i Technologii. Grono to powiększał Minister Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej oraz Przewodnicząca Sejmowej Komisji Polityki Senioralnej Małgorzata Zwiercan, Poseł na Sejm RP. Mecenasem wydarzenia został PKN Orlen S.A. Partnerzy strategiczni to Bank Gospodarstwa Krajowego, KGHM Polska Miedź S.A. oraz Grupa LOTOS S.A. Partnerami głównymi Forum byli ENERGA S.A., Fundacja KGHM Polska Miedź i Totalizator Sportowy Sp. z o.o., a Partnerem+ Bank PKO BP. Pozostali partnerzy to: Agencja Rozwoju Przemysłu S.A., DGT Sp. z o.o., Gas Storage Poland Sp. z o.o., Jastrzębska Spółka Węglowa S.A., PGNiG Obrót Detaliczny Sp. z o.o., Polska Agencja Inwestycji i Handlu S.A., Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości, Polski Fundusz Rozwoju, Polski Holding Nieruchomości S.A., Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna Sp. z o.o., Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. i Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. Partnerami kolejowymi były PKP S.A. oraz Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

 

Można zamawiać już Nissana GT-R w jubileuszowej edycji

Przez
Michał Garbaczuk
-

Z okazji 50-lecia modelu wielbiciele będą mieli okazję wejść w posiadanie niezwykłego Nissana GT-R 50th Anniversary Edition. Kultowy samochód japońskiego producenta dostępny będzie w Europie w limitowanej serii 50 sztuk. W Polsce cena modelu GT-R 50th Anniversary Edition wynosi 590 000 zł.

Specjalną edycję Nissana GT-R po raz pierwszy zaprezentowano na tegorocznym Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku. Ten inspirowany samochodami wyścigowymi model wyposażony jest w najnowocześniejsze technologie i rozwiązania, tak by sprawiał radość z jazdy każdemu kierowcy, niezależnie od jego poziomu umiejętności.

Nissan GT-R 50th Anniversary Edition oferowany jest z dwukolorowym nadwoziem, nawiązującym do barw, w jakich model występował w wyścigach japońskiej serii GP. Wiodący kolor to niebieski New Blue, a towarzyszą mu białe „wyścigowe” pasy na masce, dachu oraz klapie bagażnika. Poczwórna warstwa lakieru i dwukrotne wygrzewanie zapewniają intensywność niebieskiego koloru z atrakcyjnymi detalami i głębokimi cieniami.

Rocznicowa edycja GT‑R zwraca też uwagę obręczami kół z niebieskimi akcentami oraz oznaczeniem 50th Anniversary. Jubileuszowy emblemat pojawia się także z tyłu pojazdu.

We wnętrzu modelu GT-R 50th Anniversary Edition dominuje elegancki odcień szarości, który tworzy w kabinie klimat luksusu. Model wyróżnia się także między innymi unikatowym wykończeniem kierownicy i dźwigni zmiany biegów, specjalnymi wytłoczeniami na fotelach, podsufitką z Alcantary® z unikatowymi przeszyciami oraz daszkami przeciwsłonecznymi obszytymi Alcantarą.

Pod maską nowego Nissana GT-R znajdziemy potężny 565-konny 24-zaworowy silnik V6 o pojemności 3,8 litra. W modelu zastosowano zmodyfikowaną 6-biegową przekładnię dwusprzęgłową z trybem „R” przeznaczonym do jazdy zarówno po drodze, jak i po torze.

Zamówienia na ten szczególny model będzie można składać od 1 lipca, a w Polsce cena samochodu wynosi 590 000 zł. W Europie dostępna będzie limitowana liczba GT-R 50th Anniversary Edition – 50 sztuk.

Huawei sprzedał ponad 10 milionów smartfonów z serii P30 w ciągu zaledwie 85 dni

Przez
Michał Garbaczuk
-

Podczas MWC Shanghai Global Device Summit 2019, Huawei poinformował o sprzedaży ponad 10 milionów smartfonów z serii P30. Osiągnięcie tego wyniku od dnia premiery zajęło firmie rekordowe 85 dni – jest to wynik aż o 62 dni lepszy w porównaniu do poprzedniej serii flagowców – P20.

Kevin Ho, prezes Huawei ogłosił również, że globalna sprzedaż smartfonów marki do końca maja bieżącego roku wyniosła 100 milionów, a wynik ten został osiągnięty znacznie szybciej niż w zeszłym roku.

Huawei P30 Pro zdobył również pierwszą nagrodę w kategorii „Najlepszy smartfon 2019 roku” przyznawaną przez European Hardware Association. EHA to organizacja skupiająca ponad 100 redaktorów z największych mediów technologicznych w Europie, którzy najpierw nominowali, a następnie głosowali na najlepszy sprzęt dostępny na europejskim rynku. Tegoroczne zwycięstwo umocniło pozycję Huawei na rynku producentów smartfonów – rok temu najwyższą nagrodę w tej kategorii dostał Huawei P20 Pro.

Flagowe smartfony z serii P30 wyróżniają się innowacyjnymi rozwiązaniami fotograficznymi, takimi jak pierwszy na rynku peryskopowy zoom czy sensor SuperSpectrum. Dzięki tym technologiom, użytkownik smartfonów może wykonywać zdjęcia nawet w 50-krotnym zbliżeniu cyfrowym. Aparaty zapewniają również wysoką jakość zdjęć i filmów w nawet najsłabszych warunkach oświetleniowych oraz w nocy.

źródło: HUAWEI

Tesla 3 w abonencie Qarsona

Przez
Michał Garbaczuk
-

Qarson, lider francuskiego rynku sprzedaży aut na abonament, jako pierwszy w Polsce wprowadza możliwość korzystania z Tesli w modelu subskrypcji. To prawdziwa gratka dla polskich wielbicieli samochodów elektrycznych, którzy dotychczas po nowy model amerykańskiej marki musieli jechać aż do Berlina czy Wiednia. Od 26 czerwca do stałej oferty Qarsona wchodzi najnowsza Tesla Model 3, która dostępna będzie na stronie internetowej qarson.pl oraz w punktach sprzedaży w największych galeriach handlowych w kraju.

Qarson od początku stawiał na innowacyjność i ofertę dostosowaną do najnowszych trendów. Jednym z nich jest elektromobilność, która rodzi coraz większe zainteresowanie wśród polskich konsumentów. Z każdym rokiem rośnie liczba zarejestrowanych samochodów elektrycznych. Jak wynika z tzw. licznika elektromobilności[1],  w Polsce od stycznia do maja br. liczba rejestracji wzrosła o 100% wobec analogicznego okresu 2018 r. – z 815 do 1633 pojazdów zeroemisyjnych. Dziś po polskich drogach jeździ 5,9 tysięcy aut elektrycznych, w tym również Tesli, która nad Wisłą jeszcze nie posiada oficjalnego dealera. W rezultacie spośród 34 zarejestrowanych w tym roku modeli marki tylko 10 aut było nowych.[2] Część z nich importowana jest indywidualnie z USA, co wiąże się z wieloma trudnościami jak np. inne gniazda ładowania i utrudnia lub wręcz uniemożliwia ładowanie auta na Superchargerach Tesli w UE, a nawet we własnym domu. Do tego dochodzi brak gwarancji na samochody z USA w UE, czy też brak możliwości korzystania z aplikacji Tesli na smartfonie.

Qarson rozwija segment aut elektrycznych w abonamencie

Wielbiciele Tesli mogą już odetchnąć z ulgą, bo od dziś nową Teslę można mieć
w abonamencie oferowanym przez Qarsona. Co więcej, po dwóch latach użytkowania będzie można ją zmienić na nową wersję lub zupełnie inny samochód. Qarson ma realną szansę przyczynić się do popularyzacji elektromobilności na polskim rynku motoryzacyjnym
oraz w znaczący sposób wpłynąć na dostępność Tesli w naszym kraju.

– Elektromobilność to przyszłość motoryzacji, ale w porównaniu z Francją, rynek samochodów elektrycznych w Polsce rozwija się dość wolno. Chcemy to zmienić i zaoferować coś, czego jeszcze nikt w naszym kraju nie zrobił. W naszej ofercie znajdują się najpopularniejsze auta w Europie, więc to była tylko kwestia czasu, by znalazła się w niej również Tesla. Od dziś jest to marka dostępna dla każdego, kto ceni sobie cichą i dynamiczną jazdę, pełną automatykę oraz dbałość o środowisko. Korzystając z możliwości, jakie daje ustawa o elektromobilności, niewątpliwie jego dodatkową zaletą, którą docenią szczególnie kierowcy w dużych miastach, jest pozwolenie na korzystanie z buspasów i przestrzeni w strefach płatnego parkowania
– mówi Damian Ciesielczyk, CEO Qarsona.

Tesla 3 w abonamencie

Od 26 czerwca w ofercie Qarsona dostępne będą dwie wersje modelu Tesla 3: Standard Range Plus oraz Long Range AWD. Pierwsza oferuje zasięg ponad 400 km oraz prędkość maksymalną wynoszącą 225 km/h, natomiast w przypadku drugiej zasięg przekracza 500 km, a prędkość maksymalna wzrasta do 233 km/h. Ładowanie baterii jest możliwe w domu, na stacjach ładowania samochodów elektrycznych zlokalizowanych na terenie całej Polski oraz w punktach Tesla Supercharger.

Koszt miesięcznego abonamentu dla Tesli 3 w wersji Standard Range Plus wynosi 3 999 zł brutto przy umowie abonamentowej podpisywanej na 36 miesięcy lub 4 599 zł brutto przy umowie zawartej na 24 miesiące. W obu przypadkach opłata startowa wynosi 5 999 zł brutto. W przypadku wersji Long Range AWD opłata abonamentowa w ramach umowy podpisywanej na 24 miesiące wynosi 4 999 zł brutto przy opłacie startowej 9 999 zł brutto.

W ramach umowy abonamentowej możemy przez 24 lub 36 miesięcy jeździć nowym samochodem, którego nabycie w Polsce związane było z wieloma trudnościami, a czas oczekiwania przekraczał kilkanaście miesięcy. Standardowo wszelkie przeglądy i naprawy są w cenie. Do abonamentu można opcjonalnie dokupić ubezpieczenie, opony zimowe lub całoroczne i zwiększony pakiet kilometrów.

To jednak nie koniec niespodzianek, które firma planuje na ten rok w obszarze elektromobilności. Już niebawem oferta Qarsona poszerzy się o kolejne pojazdy zeroemisyjne zapewniając tym samym firmie tytuł lidera w segmencie abonamentu aut elektrycznych.

[1] „Licznik” został uruchomiony i jest aktualizowany przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM).

[2] Według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR.

źródło: Qarson

XCeed nowym crossoverem w gamie KIA

Przez
Michał Garbaczuk
-

Nowa KIA XCeed to kolejna po hatchbacku, kombi i shootingbreaku odmiana popularnego koreańskiego kompaktu. Model uzupełnia gamę Ceed o atrakcyjnego crossovera. Auto ma być także jednym z najbardziej zaawansowanych technicznie samochodów w swojej klasie, a do napędu służyć będą wyłącznie silniki z turbodoładowaniem. Hybrydowy zespól napędowy typu plug-in będzie dostępny w późniejszym okresie. KIA XCeed trafi do sprzedaży w trzecim kwartale 2019 roku.

Emilio Herrera, dyrektor ds. operacyjnych w Kia Motors Europe, powiedział: „Kia XCeed odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na samochody, które oferują więcej emocji zarówno pod względem wyglądu, jaki i prowadzenia niż SUV-y. Dla nabywców ważne są jednak  przestronność i funkcjonalność, którą oferują większe auta. Nowy CUV marki Kia spełnia te potrzeby nie tylko dzięki atrakcyjnej i nowoczesnej stylistyce, ale również za sprawą przestronnego i funkcjonalnego nadwozia. Kia XCeed łączy zalety zarówno hatchbacka, jak i SUV-a, jednocześnie oferując nabywcom w Europie coś świeżego i odmiennego”.

„Najnowsze auto w gamie marki Kia wyznacza śmiały, nowy kierunek dla rodziny modeli Ceed i pokazuje szeroki zakres możliwości w segmencie kompaktowych samochodów rodzinnych. Segment ten jest drugim co do wielkości na rynku europejskim i wiele wskazuje na to, że będzie nabierał znaczenia w nadchodzących latach. Szeroka oferta modeli z rodziny Ceeda sprawia, że Kia zapewnia nabywcom większy wybór w klasie kompaktowych samochodów rodzinnych niż jakikolwiek inny producent” – dodaje Emilio Herrera.

Kia XCeed będzie produkowana w zakładzie w Żylinie na Słowacji, gdzie już powstają  pięciodrzwiowy Ceed hatchback, Ceed kombi oraz shooting brake – ProCeed. Sprzedaż XCeeda w Europie rozpocznie się w trzecim kwartale 2019 roku. Podobnie jak pozostałe modele marki Kia najnowszy członek rodziny modeli Ceed będzie w standardzie oferowany z 7-letnią gwarancją lub na 150.000 kilometrów.

Nadwozie Kia XCeed ma długość 4.395 mm, czyli jest o 85 mm dłuższe niż nadwozie pięciodrzwiowego Ceeda i o 90 mm krótsze niż nadwozie Sportage’a. Wysokość auta wynosi  1.495 mm, co oznacza, że XCeed jest o 48 mm wyższy od Ceeda i o 140 mm niższy od Sportage. Takie proporcje nadwozia zapewniają XCeedowi niżej położy środek ciężkości niż w Kia Sportage i wyższą pozycję do jazdy niż w Ceedzie.

Kia XCeed – skonstruowana w oparciu o Ceeda, oferuje obszerne wnętrze dla pasażerów z przodu i z tyłu. Podwyższone nadwozie XCeeda sprawia, że fotele i tylna kanapa znajdują się o 42 mm wyżej niż w Ceedzie, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Przeszklony dach, który nie opada zbyt mocno zapewnia pasażerom z tyłu sporo miejsca nad głową i dużo światła.

XCeed jest jednym z pierwszych samochodów marki Kia dostępnych w Europie, który oferować będzie innowacyjny system UVO Connect. Wygodny dostęp do jego licznych funkcji zapewnia opcjonalny panoramiczny ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala umieszczony wysoko na środku deski rozdzielczej oraz smartfon. UVO Connect obejmuje nowy system Kia Live, który do działania oraz do pobierania aktualizacji i danych na żywo wykorzystuje własną kartę eSIM. System zapewnia kierowcom dostęp do informacji w czasie rzeczywistym na temat sytuacji na drodze, prognozie pogody, interesujących miejscach (POI), informacji dotyczących dostępności miejsc parkingowych i cen za parkowanie. Integralnym elementem systemu UVO Connect jest aplikacja UVO kompatybilna ze smartfonami działającymi w systemach Android i iOS (Apple). Aplikacja zapewnia użytkownikom dostęp do szeregu informacji diagnostycznych na temat samochodu i przebiegu wszystkich podróży. Umożliwia również przesłanie do samochodu trasy zaplanowanej przed podróżą wygodnie na komputerze w domu oraz sprawdzenie lokalizacji auta.

Do XCeeda, podobnie jak do innych modeli z rodziny Ceeda, Kia oferuje także system audio JBL Premium z technologią Clari-Fi, dwustrefową klimatyzację, podgrzewane i elektrycznie składane lusterka boczne, podgrzewaną kierownicę, podgrzewaną przednią szybę oraz podgrzewane i wentylowane przednie fotele.

Kia XCeed, jako pierwszy model z rodziny Ceeda, będzie również dostępna z 12,3-calowym wyświetlaczem wskaźników Supervision. Cyfrowy wyświetlacz o rozdzielczości 1920×720 pikseli zastępuje tradycyjny zestaw wskaźników z prędkościomierzem i obrotomierzem, który jest stosowany w większości modeli marki Kia.

Do XCeeda Kia oferuje liczne systemy asystujące i wspomagające bezpieczeństwo. Należą do nich aktywny tempomat (Smart Cruise Control z funkcją Stop & Go), system ostrzegania o pojazdach znajdujących się w martwym polu widzenia lusterek (Blind-spot Collision Warning), system autonomicznego hamowania z funkcją rozpoznawania pieszych (Forward Collision Warning with car and pedestrian detection), system wspomagania parkowania (Smart Parking Assist), systemem utrzymywania auta na pasie ruchu (Lane Keeping Assist) i asystent zmiany świateł (High Beam Assist). W XCeedzie dostępne są również czujnik zmęczenia kierowcy (Driver Attention Warning) oraz asystent jazdy w korku (Lane Following Assist). Ten ostatni system automatycznie kontroluje nie tylko przyspieszanie i hamowanie, ale również kieruje autem. System LFA „widzi” zarówno samochody, które jadą przed XCeedem, jak i pasy na jezdni, dzięki czemu potrafi utrzymać samochód na pasie ruchu i zachować bezpieczną odległość do poprzedzającego auta.

Do napędu KIA XCeed służyć będą doładowane silniki benzynowe: 1.0 T-GDI o mocy 120 KM, 1.4 T-GDI o mocy 140 KM, 1.6 T-GDI o mocy 204 KM oraz wysokoprężny, doładowany motor 1.6 Smartstream CRDi o mocy 136 KM.

Źródło: KIA

1...219220221...438Strona 220 z 438

Ważne Informacje

Plastpol 2026 z najnowszymi raportami, debatami o branży i spotkaniami B2B

Co się dzieje
Premierowy międzynarodowy matchmaking Connect Plast, pięć konferencji z najnowszymi analizami rynkowymi i debatami o kierunkach rozwoju sektora – 30. edycja targów Plastpol będzie silną...

Dassault Systèmes i Deutsche Aircraft na nowo definiują proces projektowania samolotów

Co się dzieje
Dassault Systèmes wspólnie z Deutsche Aircraft wspierają cyfrową transformację branży lotniczej. Przy pracach nad regionalnym samolotem D328eco Deutsche Aircraft wykorzystuje platformę 3DEXPERIENCE firmy Dassault...

Plastpol 2026. Światowa branża przetwórstwa tworzyw sztucznych zjedzie do Kielc już w maju

Co się dzieje
Przedstawiciele sektora z różnych stron świata – od Ameryki Północnej, przez Europę i Azję, po kraje arabskie, od 19 do 22 maja spotkają się...

XVII edycja konferencji Infrastruktura Polska i Budownictwo – spotkanie liderów branży

Co się dzieje
XVII edycja konferencji Infrastruktura Polska i Budownictwo odbędzie się już 19 marca 2026 roku w Regent Warsaw Hotel. Wydarzenie, organizowane pod patronatem m.in. Ministerstwa...

Jubileusz 25-lecia Stowarzyszenia Polskich Mediów – ćwierć wieku w służbie wolnego słowa i dialogu

Co się dzieje
Dwadzieścia pięć lat w świecie mediów to cała epoka. Przez ostatnie ćwierćwiecze krajobraz informacyjny Polski przeszedł fundamentalną transformację – od dominacji prasy drukowanej po...

Andrzej Mochoń prezesem Polskiej Izby Przemysłu Targowego

Co się dzieje
Prezes Targów Kielce, dr Andrzej Mochoń objął stanowisko prezesa Polskiej Izby Przemysłu Targowego. Zastąpił Tomasza Kobierskiego, byłego prezesa Międzynarodowych Targów Poznańskich (MTP). Andrzej Mochoń...
© Copyright 2020-2026 - ManagerOnline