Dynamiczny rozwój PKN ORLEN nie byłby możliwy, gdyby nie strategiczne inwestycje.

Koncern rozwija potencjał, przeznaczając znaczące środki na kolejne przedsięwzięcia w dziedzinie petrochemii. W Płocku powstanie technologiczne Centrum Badawczo-Rozwojowe, które jest kluczową inwestycją w ramach Programu Rozwoju Petrochemii – strategicznego projektu PKN ORLEN. Inwestycja ta umożliwi rozwój i wdrażanie własnych technologii. W CBR będą m.in. prowadzone testy usprawniające procesy technologiczne, udoskonalające produkty i optymalizujące koszty. Centrum będzie także nowoczesną platformą współpracy między PKN ORLEN a światem nauki i biznesu.

Przedstawiamy listę najważniejszych inwestycji koncernu.

CCGT we Włocławku

Pierwszy w Polsce blok CCGT o mocy 463 MW nie tylko przyczynia się do wzmocnienia zdolności operacyjnej Grupy ORLEN, lecz także zwiększa krajowe bezpieczeństwo energetyczne. Elektrociepłownia, uruchomiona w 2017 r., wytwarza energię elektryczną i cieplną na potrzeby m.in. ANWIL oraz cieplną dla całego kompleksu przemysłowego we Włocławku.

CCGT w Płocku

Płocki blok CCGT został uruchomiony w lipcu 2018 r. Jest to najnowsza w Polsce gazowo-parowa jednostka wytwórcza, która należy do europejskiej czołówki, a jej funkcjonowanie również przekłada się na bezpieczeństwo energetyczne Polski. Dzięki tej inwestycji koncern został piątą grupą energetyczną w Polsce. Blok posiada obecnie 6,1 GWt zainstalowanej mocy cieplnej i 1,9 GWe mocy elektrycznej.

Anwil we Włocławku

Przed trzema miesiącami należący do PKN ORLEN Anwil SA podpisał z Tecnimont S.p.A. umowę na projektowanie, dostawy oraz budowę w systemie „pod klucz” instalacji granulacji we Włocławku. Projekt zakłada wzrost zdolności produkcyjnych nawozów Anwil SA o 495 tys. ton rocznie, czyli do 1461 tys. ton rocznie. Szacowany całkowity koszt inwestycji wynosi około 1,3 mld zł. Zakończenie planowane jest do połowy 2022 r. Po zrealizowaniu projektu zysk operacyjny EBITDA Anwil SA może wzrosnąć o około 57 mln euro rocznie.

Zakład w Jedliczu

ORLEN sfinansuje budowę instalacji produkcji bioetanolu II generacji w zakładzie w Jedliczu. Inwestycja jest niezwykle istotna w kontekście rosnących wyzwań związanych z unijnymi dyrektywami, które  zobowiązują Polskę do użycia paliw odnawialnych i biokomponentów w transporcie. Zakładana wydajność instalacji w Jedliczu to około 25 tys. ton rocznie.

Biorafineria w Trzebini

Spółka ORLEN Południe podpisała pod koniec maja tego roku umowę na budowę pierwszej w Polsce instalacji do produkcji ekologicznego glikolu propylenowego w Trzebini. Nowa instalacja będzie produkować 30 tys. ton glikolu propylenowego rocznie, co pokryje aż w 75 proc. zapotrzebowanie w Polsce. Budowa instalacji do produkcji ekologicznego glikolu propylenowego wzmocni pozycję ORLEN Południe na krajowym rynku biokomponentów, ale również jako pracodawcy w regionie.

Glikol propylenowy, który będzie wytwarzany w rafinerii Trzebinia, to produkt ekologiczny i bezpieczny dla środowiska. Jest często stosowany do produkcji m.in. środków czystości, dezodorantów w sztyfcie, past do zębów, płynów hamulcowych czy odmrażaczy do samolotów. Koszty inwestycji, którą zrealizuje konsorcjum składające się z dwóch polskich firm, wyniosą około 400 mln zł.

PKN ORLEN konsekwentnie prowadzi działania mające na celu dalszą dywersyfikację dostaw ropy, uniezależniając się od tych z kierunku wschodniego.

W całej Grupie ORLEN około 40 proc. ropy, a w zakładzie w Płocku aż 50 proc., pochodzi z innych kierunków niż rosyjski, np. z takich rynków jak Arabia Saudyjska, Stany Zjednoczone, Angola i Nigeria.

Zgodnie z realizowaną polityką dywersyfikacji źródeł zakupów ropy naftowej ORLEN zmniejszył wolumen dostaw realizowanych przez Rosneft Oil Company o około 30 proc.

Dywersyfikacja dostaw ropy naftowej to jeden z najważniejszych celów zaktualizowanej strategii PKN ORLEN. Jest to bardzo istotne zarówno z punktu widzenia spółki, jak i bezpieczeństwa energetycznego Polski. Efekty podjętych działań są coraz bardziej widoczne.

W latach 2012–2013 udział ropy REBCO, a więc w większości rosyjskiej, w produkcji rafineryjnej GK ORLEN wynosił około 95 proc. Obecnie portfel dostawców do wszystkich rafinerii koncernu budowany jest na podstawie pogłębionych analiz ekonomicznych, tak aby skutecznie łączyć bezpieczeństwo dostaw z elastycznością handlową. W ramach zakupów spotowych w ostatnim czasie zakontraktowany został surowiec ze Stanów Zjednoczonych, z Angoli, Nigerii i ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

ORLEN konsekwentnie poszukuje nowych rynków i poszerza portfel zarówno dostawców, jak i gatunków ropy.

W ramach dostaw spotowych rafinerie z Grupy ORLEN przerabiały już m.in. surowiec pochodzący z Iraku, Azerbejdżanu, Kazachstanu, Wenezueli, Norwegii czy ze Stanów Zjednoczonych.

Struktura dostaw ropy naftowej do płockiej rafinerii w 2019 r

Dzięki nabyciu przez PKN ORLEN Grupy LOTOS powstanie silny koncern, skutecznie konkurujący na międzynarodowych rynkach i znacząco wzmacniający bezpieczeństwo polskiej gospodarki w dziedzinie paliw i energii

Połączenie działalności obu spółek pozwoli na powstanie liczącego się gracza na rynku paliw – nie tylko w naszym regionie Europy. Przemysł naftowy charakteryzuje istnienie pionowo zintegrowanych grup kapitałowych, które mogą działać wydajnie dzięki efektowi skali.

Fuzja ta ma wiele zalet ze względu na komplementarność technologiczną i produktową oraz pozycję obu spółek na rynku paliw. Dzięki połączonym zdolnościom rafineryjnym nowo powstały koncern będzie w stanie wyprodukować rocznie we wszystkich zakładach około 12 mln ton produktów lekkich (głównie benzyn) i 20 mln ton średnich destylatów (przede wszystkim oleju napędowego i paliwa lotniczego). W przyszłości wolumeny te będą dalej zwiększane wraz z oczekiwanym uruchomieniem gdańskiej instalacji, tworzonej w ramach projektu EFRA.

Poprzez racjonalizację i eliminację powtarzających się elementów oferty produktowej połączone zakłady będą mogły skoncentrować się na produktach zapewniających największą wartość dodaną, a także wykorzystać komplementarność procesów technologicznych (np. przy produkcji olejów czy asfaltów). Fuzja oznacza też szansę na budowanie nowych obszarów biznesu i poważne inwestycje w innowacje.

Dostrzegając potencjał Grupy LOTOS, PKN ORLEN mógłby rozważyć utworzenie w Gdańsku centrum kompetencyjnego, np. nowej mobilności dla połączonych spółek. Sprzyjają temu zarówno doświadczenie Grupy LOTOS, jak i zaplecze naukowe dostępne w Gdańsku oraz otwartość Trójmiasta jako dużej metropolii na nowe trendy.

Warto zaznaczyć, że taka fuzja stanowi odpowiedź polskiego biznesu na globalne trendy przemysłu rafineryjnego, zmniejsza ryzyko utraty płynności przez nasze rafinerie i wzmacnia ich pozycję konkurencyjną na trudnym rynku europejskim.

Rynkowa siła koncernu po fuzji będzie dużo większa niż obecnie, zapewniając połączonej grupie silniejszą pozycję w negocjacjach cenowych z kontrahentami z USA, krajów Bliskiego Wschodu czy Rosji. Wspólny interes pozwoli obu spółkom na zacieśnienie współpracy z obecnymi partnerami i klientami oraz ułatwi pozyskiwanie nowych.

Największe synergie kosztowe zidentyfikowano w obszarach zakupów surowców oraz logistyki pierwotnej (surowców) i wtórnej (produktów). Wynikają one przede wszystkim z optymalizacji produkcji i transportu produktów dzięki możliwości jednoczesnego zarządzania oraz optymalizacji produkcji w rafineriach Grupy ORLEN w Płocku, Czechach, Możejkach i dodatkowo w Gdańsku.

Połączenie sił PKN ORLEN i Grupy LOTOS pozwoliłoby utworzyć w Gdańsku jedno z centrów kompetencyjnych pracujących na rzecz całej Grupy. W ramach Grupy ORLEN spółka ORLEN Południe jest sukcesywnie przekształcana w centrum kompetencyjne w zakresie biopaliw dla całego koncernu. Z kolei czeskie instytuty badawcze, będące własnością Unipetrolu, specjalizują się w badaniu plastików. Gdańsk mógłby stać się ośrodkiem odpowiedzialnym za rozwój nowej mobilności, projektów związanych z elektromobilnością oraz paliwami alternatywnymi (np. wodorem).

Połączony podmiot to zdecydowanie większy potencjał do wygospodarowania znaczących środków na badania, które są niezwykle istotne dla zrównoważonego rozwoju każdej gospodarki. n

Fuzja PKN ORLEN – Grupa LOTOS: główne cele