.
Strona główna Blog Strona 88

PLUGin jako most Warszawa–Londyn

    Przez
    Piotr Cegłowski
    -
    Członek Trend House od sierpnia 2022 r. Członek zarządu Fundacji PLUGin odpowiedzialny za strategię fundacji i relacje zewnętrzne. Kuba ma ponad 7-letnie doświadczenie w łączeniu przedstawicieli świata biznesu, rządu oraz organizacji pozarządowych. W przeszłości pracował w Brukseli i Cardiff, gdzie łączył liderów zarówno biznesu,jak i polityki. Obecnie pracuje
    dla londyńskiego magazynu inwestycyjnego, gdzie odpowiada za strategię portfolio eventowego (Investment and Pensions Europe). Od sierpnia 2022 r., po 12 latach mieszkania za granicą, Kuba stał się dumnym warszawskim słoikiem.
    LinkedIn: https://www.linkedin.com/ in/kuba-janas/
    e-mail: kuba.janas@weareplug.in

    Istnieje tylko jeden sposób na zrobienie dobrego pierwszego wrażenia i wierzymy, że najlepszym jest osobiste przedstawienie. Kuba Janas, członek Trend House, już od trzech lat pomaga w tworzeniu Fundacji PLUGin, a łączenie ludzi, interesujące go najbardziej, jest wspólnym mianownikiem tych dwóch organizacji.

    PLUGun jest organizacją non profit skupiającą się na pomocy polskim start-upom w spotkaniu inwestorów. Jej rolą jest przedstawienie ambitnych ludzi światu i pomoc w zbudowaniu długofalowych relacji z partnerami i ze sponsorami. Jednocześnie zrzesza globalną społeczność profesjonalistów mieszkających w głównych centrach technologicznych, takich jak Londyn, Paryż, San Francisco i, oczywiście, Warszawa; specjalistów z różnych dziedzin, od IT i biznesu do architektury i prawa. Każdy z członków wnosi swoje unikalne doświadczenie zawodowe, a wraz z nim wiedzę o specyfice pracy w danym kraju. Wszystko to pozwala fundacji prowadzić jedyną w swoim rodzaju działalność, zarówno międzynarodową, jak i lokalną. Wiemy, co jest potrzebne polskiej diasporze technologicznej.

    Potrzeba networkingu

    – Będąc częścią diaspory, sami szukaliśmy okazji do poznania osób, z który- mi łączy nas doświadczenie wyjazdu, studiów czy pracy za granicą, praktyka zakładania tam własnych organizacji czy przebijania się na rynku związanym z szeroko pojętymi branżami technologicznymi – mówi Kuba Janas. – W ten sposób od 2014 r. rozwija się platforma dla tych, których łączą nie tylko wspólne doświadczenia, lecz także chęć pomocy w rozwoju kariery. Wielu z nas, gdyby nie indywidualne wsparcie, nie wyjechałoby za granicę.

    – Od tego czasu udało nam się zrealizować szereg projektów, na czele z Polish Tech Day (PTD), wizytówką fundacji i nas samych – dodaje. – Ten coroczny festiwal innowacji ma na celu łączenie oraz inspirowanie członków społeczności, tak by rozwijali nowatorskie biznesy technologiczne na globalnym poziomie. W ciągu już siedmiu lat istnienia konferencja gościła ponad 100 partnerówi sponsorów oraz ponad 3000 uczestników.

    Na ostatnią edycję odbywającą się przez cały drugi tydzień czerwca 2022 r. składało się wydarzenie online (prawie 300 słuchaczy z całego świata) oraz seria spotkań networkingowych organizowanych dzień po dniu w trzech europejskich miastach. W ten sposób polskie start-upy mogły poznać zagranicznych inwestorów i profesjonalistów, a sama społeczność miała szansę spotkać się w Warszawie w Go- ogle for Startups Campus, w Paryżu w budynku Ambasady RP i Londynie w Eight Moorgate Club. Łącznie w wydarzeniach fizycznych wzięło udział ponad 400 uczestników. Ważnym dla nas aspektem jest też to, że prawie 20 proc. uczestników wydarzeń (online i offline) zadeklarowało w formularzach rejestracyjnych narodowość inną niż „polska”, podkreślając naszą misję bycia miejscem otwartym dla wszystkich. Realizacja tej misji na taką skalę nie byłaby możliwa bez wsparcia licznych partnerów i sponsorów, w tym Google for Startups, Banku Gospodarstwa Kra- jowego, Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu, Polish City Club oraz licznych ambasad.

    PTD nie jest jednak jedynym projektem fundacji dającym szansę za- prezentowania się polskim przedsiębiorstwom i przedsiębiorcom działającym na rynkach zagranicznych. Na przykład Gala Ambasadorów Polskiej Innowacji (API) docenia wybitne jednostki, mające polskie korzenie, które przez swoje działania w sektorze technologiczno-innowacyjnym promują Polskę na międzynarodowej scenie. Do zwycięzców należą m.in. Tomasz Bagiński, Rafał Brzoska i Agata Zborowska. W tym roku nagrody rozdawane były we współpracy z InCredible Inspirations Sebastiana Kulczyka i Polonium Foundation.

    Społeczność kluczem do sukcesu

    Pomimo starań sektora publicznego i prywatnego Polska nie jest liderem innowacyjności, a sama Europa Środkowa znacząco odbiega od Europy Zachodniej i Północnej w liczbie inwestycji innowacyjnych i wielkości rynku VC. Nasze osobiste doświad- czenie pokazuje, że wykorzystanie siły polskiej diaspory może być jednym z brakujących części ekosystemu. To właśnie lokalni specjaliści pracujący w największych firmach techno- logicznych często bywają wyjątkowo skutecznymi ambasadorami oraz, co ważniejsze, doskonale znają lokalny ekosystem i specyfikę rynku. Pozwala to działać efektywniej i lepiej łączyć osoby i tematy. Nie działamy w opozycji do izb handlowych czy agencji rządowych – wręcz przeciwnie. Tworzymy organizację oddolnie zajmującą się tematami, na których się znamy i które są szczególnie bliskie naszej społeczności.

    Kołem napędowym Fundacji PLUGin – podobnie zresztą jak Trend House – jest potrzeba wspólnego działania, dzielenia się doświadczeniem i wiedzą oraz łączenia polskiej startupowej społeczności. Jesteśmy otwarci zarówno na nowych partnerów, dzielących nasze wartości, jak i osoby chcące poznać rynek polskich start-upów i rozwinąć swoje umiejętności. Zainteresowani? Spotkajmy się w Trend House, skąd często pracujemy.

     

    Sukces z uśmiechu

    Przez
    Piotr Cegłowski
    -

    O uśmiechu jako istotnym narzędziu osiągania sukcesu, tak w życiu zawodowym jak i prywatnym mówi ekspert implantologii Kinga Kort – współwłaściciel firmy stomatologicznej Implantik.

    Mówi się, że uśmiech skraca dystans, czy to dlatego przekonuje pani do holistycznego zadbania o jego wygląd?

    Nie tylko dlatego. Czasami dystans jest ważny, szczególnie w tak trudnych czasach w jakich żyjemy, ale przede wszystkim uważam, że uśmiech to doskonałe narzędzie do otwierania drzwi i rozwiązywania konfliktów, tak na gruncie prywatnym jak i zawodowym. Ponad to żyjemy w świecie kultury obrazkowej, liczy się przede wszystkim obraz, czy to statyczny czy ruchomy niestety jesteśmy oceniani po wyglądzie, a uśmiech jest przecież istotnym elementem naszego wyglądu. Nie wyobrażam sobie aby jakaś pani zdobyła dziś popularność jako influecnerka SoMe mając niereprezentacyjny uśmiech. To samo dotyczy panów. Dziś taki szczegół jak uśmiech nie zostaje pominięty, gdy nawiązujemy relacje czy to biznesowe czy prywatne. Możesz nie mieć jednej brwi i ileś osób tego nie zauważy, ale jak nie masz zęba, możesz być pewien, że każdy na to zwróci uwagę. Ładny uśmiech to twoja wizytówka, bez względu na płeć, branże, sytuację. To już nie jest jakiś amerykański trend, jak w latach 80tych. To dziś nasza polska rzeczywistość. Stąd taka popularność wszelkich wybielających past, aparatów ortodontycznych czy wreszcie implantologii, która jeszcze kiedyś była tylko dla lepiej sytuowanych.

    Czy domowe sposoby radzenia sobie z zadbanym  uśmiechem nie są nadal bardziej popularne od tych w gabinetach stomatologicznych?

    Jak pokazują odległe terminy oczekiwania na wizytę u dentysty czy implantologa, tendencja jest stale wzrostowa. Jesteśmy coraz bardziej świadomi tego, że w domu to można sobie ewentualnie wybielić zęby, ale już każda poważniejsza sprawa wymaga eksperckiego udziału doktora stomatologii, bądź implantologii. Ci z nas bardziej świadomi wiedzą też, że domowe wybielanie zębów może być szkodliwe dla naszego szkliwa, którego nie da się rekonstruować. Dlatego każdy szanujący swoje uzębienie człowiek, nie będzie ryzykował domowych praktyk. Nie mówiąc już o dostępnych metodach pozwalających w zaciszu własnej łazienki bawiąc się w ortodontę.  Takie oszczędności nie wyjdą na dobre. Lekarz aby dobrze wykonać taką pracę musi najpierw wiele lat zdobywać wiedzę i praktykę z trzech dziedzin: implantologii, protetyki i ortodoncji. Musi opanować bardzo specjalistyczne technologie i techniki leczenia. Nikt kto ich nie zna nie powinien na własna rękę próbować robić coś w zębach.  Moja klinika opracowała we współpracy z Politechniką Białostocką, autorski program rekonstrukcji zgryzu (Implantik Digital Prosthetic Protocol). Posiadamy innowacyjny system do skanowania twarzy, dzięki czemu nasza praca jest absolutnie szyta na miarę każdego pacjenta. Posiadamy także własne zaplecze noclegowe, dzięki któremu nasi pacjenci przyjeżdżający nawet z daleka mogą z niego skorzystać nie tracąc czasu na dojazdy.

    Czy dużo dziś robi się implantów, czy nadal przeważają koronki, mostki i inne metody zastępcze?

    W mojej klinice wykonaliśmy już około 5000 implantów i ponad 10 000 koron z tlenku cyrkonu. Tak więc nadal koron jest więcej, ale proszę zauważyć, że dzisiejsza technologia koron jest już tak zaawansowana jak nigdy. Gdy tworzymy nowy uśmiech naszych pacjentów, ważna jest nie tylko estetyka, ale również jego funkcjonalność. Niektórzy nie mogą mieć implantów ze względu na różne uwarunkowania. Natomiast w kwestii zgryzu musimy stosować narzędzia, które pozwalają nam dostosować jego funkcję i estetykę do indywidualnych cech każdego pacjenta. Spowoduje to wzrost wytrzymałości uzupełnienia protetycznego, ale również zapobiegnie problemów związanych ze stawem skroniowo żuchwowym i nieprawidłowym napięciem mięśniowym.

    Jest to oczywiste, natomiast żyjemy w trudnych czasach i szukamy oszczędności na wszystkim, na zdrowiu też.

    Na szczęście rozwój technologii spowodował już jakiś czas temu, że usługi stomatologiczne są coraz bardziej przystępne. Metody niegdyś awangardowe dziś są coraz dojrzalsze więc wygasają niektóre patenty. To sprawia, że konkurencja między producentami obniża ceny. Sądzę więc, że w najbliższej przyszłości będziemy mieli tylko szybszy rozwój rynku usług stomatologicznych, co za tym idzie będzie na ulicach więcej i więcej pięknych uśmiechów zadbanych zębów pacjentów. Mając zdrowe zęby i piękny uśmiech jesteśmy pewniejsi siebie szczęśliwsi i mamy więcej pozytywnej energii, która udziela się naszemu otoczeniu. Dlatego ja będę zawsze propagatorką tego narzędzia relacji ludzkiej.

    Twitter dla managera

      Przez
      Piotr Cegłowski
      -

      Łukasz Zając

      Ekspert PR, socjolog i twórca wielu wydarzeń społeczno-biznesowych. Specjalizuje się w kilku obszarach: komunikacji korporacyjnej,
      digital PR, public affairs i zarządzaniu kryzysowym. Autor książki „Po co jest PR?”. Założył i nadzorował kilka biur komunikacji. Członek Polskiego Stowarzyszenia Public Relations oraz Trend House. Pracuje z dużymi firmami
      i administracją rządową. Wykłada także public relations dla studentów dziennikarstwa. Od 2013 r. prowadzi agencję PR.

      Twitter jest ważnym medium również dla biznesu. Gdy masz konto, możesz zabierać głos jako firma, ogłaszać nowe rozwiązania czy uspokajać incydenty medialne

      Korzystam z możliwości tweetowania już od 10 lat. Dzięki temu medium wspierałem komunikację kilku firm, zaoszczędziłem kilkadziesiąt tysięcy złotych (budżet reklamowy) i poznałem wielu wspaniałych ludzi. Podzielę się własnymi poradami, jak profesjonalnie korzystać z konta. Zobaczysz, jak stawiać pierwsze kroki na platformie lub prowadzić lepiej konto organizacji i reagować na nadarzające się okazje komunikacyjne.
      Platforma Twitter powstała w USA wiosną 2006 r. Pod koniec października 2022 r. jej właścicielem i szefem został Elon Musk (twórca TESLA/SpaceX). Twitter ma ok. 500 mln użytkowni- ków. W Polsce jest ich 3,4 mln, a we wrześniu 2022 r. Twittera odwiedziło 11,2 mln internautów. Każdy spędzał tam przeciętnie 53 min (Mediapanel).

      Odbiorcy tweetów

      Kto czyta tweety? Bezpośrednio na platformie robią to często ludzie kreujący opinię publiczną jako eksperci lub komentatorzy. Spotkamy tu dziennikarzy, ekspertów każdej z branż, polityków, sportowców, ludzi rozrywki, techno- logii i aktywistów. Oczywiście czytelnicy tweetów to przede wszystkim zwykli ludzie.

      Tweety można bardzo kreatywnie wykorzystywać do budowania zaintere-sowania, forsowania swojej narracji i sondowania nastrojów społecznych. Korzystają z tego zarówno politycy, jak i muzycy czy publicyści.

      Twitter nie jest medium masowym jak YouTube, TikTok lub Instagram. Opiera się na kulturze pisanej i dzięki zwięzłości wypowiedzi gromadzi ciekawe osobowości. Czasem jest tu więcej rozrywki i tropienia absurdów, ale zazwyczaj utrzymuje się ton eksperckiej dyskusji. W dużej mierze zależy to od subskrybowanych kont (funkcja „obserwuj”).

      Co dodatkowo oznacza, że to medium „niemasowe”? Zasadniczo to, że nawet gdy konto nie ma wielu obserwujących, np. jest to ledwie kilkadziesiąt osób, i tak może wywołać spore zainteresowanie. Jak to zrobić? Zachęcaj do obserwowania swojego konta liderów opinii oraz dostarczaj interesującą i ważną treść. W ten sposób można się wpisać w trend mikroinfluencera, czyli osoby z niewielkim zasięgiem (np. tysiąc obserwatorów), ale z dużym dotarciem.

       Higiena komunikacji

      Musisz być świadom, że obserwowanie osoby lub instytucji wywołuje konkret- ne skutki. Są konta regularnie publi- kujące treści oraz konta tymczasowe. Są osoby piszące sporo i mądrze, ale są również szukające za wszelką cenę zainteresowania, szerzące hejt i nieporozumienia.

      Bezpieczeństwo i higiena pracy polega na racjonalnym wyborze kont. Może to dotyczyć:

      • znajomości dyscypliny, autora lub in- stytucji;
      • sprawdzenia, czy konto jest aktualne, np. zobacz kilka ostatnich wpisów – tak sprawdzisz także styl publikacji ( jasność myśli, poziom emocji, udział w dyskusji etc.);
      • obserwowania regularnych wpisów. Gdy zmienisz zdanie, możesz zawsze przestać obserwować konto, „wyciszyć” je lub wykorzystać największy kaliber: użytkownik zostaje zablokowany i nie może widzieć twojego konta. Uwaga z używaniem tej funkcji

      Złote zasady obowiązujące na Twitterze:

      • Piłeś? Nie pisz! Od czasu do czasu widać, jak ludzie piszą w stanie wzburzenia emocjonalnego lub pod wpływem substancji psychoaktywnych
      • Nie możesz edytować wpisu. Nawet gdy go usuniesz, wiele wpisów jest kopiowanych (zrzut ekranu) i udo- stępnianych na innych kontach.
      • Nie dyskredytuj drugiej osoby bez uzasadnionych racji, a nawet w takim przypadku pamiętaj, że część dysku- sji z Twittera kończy się rozprawą w sądzie.
      •  Doceniaj pracę innych i korzystaj z trzech uniwersalnych słów: „dzię- kuję”, „przepraszam”, „proszę”.
      • Wiadomości prywatne przekazuj przez wewnętrzną pocztę. Jeżeli nie ma takiej możliwości, zastanów się dwa razy, zanim napiszesz coś jako publiczny komentarz.

      Budowanie relacji

      Platforma zdecydowanie pozwala na skracanie dystansu w nawiązywaniu znajomości. Teoretycznie można na- wiązać kontakt z każdą osobą publicz- ną lub trudno dostępną, a tu bardzo łatwą do zlokalizowania. W biznesie, tweetując, możemy oznaczać inne osoby i konta. Dzięki temu rodzi się wzajemna dyskusja i możliwość spotkań jak podczas tweetupów. Tu lide- rzy i dziennikarze rozmawiają mniej oficjalnie i poza gabinetami.

      Przy okazji, analizując Twittera w kontekście biznesowym i zmian organizacyjnych, polecam śledzić opinie m.in. Gosi Fraser, Jarosława Kuźniara i Tomasza Wróblewskiego.

      Konto jako biuro prasowe firmy

      Tu spotykają się dziennikarze i kluczowi liderzy opinii. Aż dziwne, że tak mało firm prowadzi tu swoje biura prasowe. To naturalne środowisko do budowania ekspozycji medialnej, zaprzyjaźniania się z autorami i ogła- szania ważnych wydarzeń.

      Może to być oficjalne konto marki, biura prasowego, rzecznika lub konto prezesa. Warto tu opowiadać o zmianach w organizacji, planach i wydarzeniach oraz likwidować kryzysy. To idealne miejsce, aby coś szybko ogłosić i dodawać aktualizacje. Podczas incydentu, awarii lub kryzysu medialnego możemy na bieżąco informować wybranych odbiorców i dzielić się wyjaśnieniami szybciej niż z wykorzystaniem klasycznej strony internetowej.

      Gdy już prowadzimy takie konto, dziennikarze często zgłaszają się z zapytaniami przez pocztę wewnętrzną Twittera. Z naszej strony możemy również zabierać głos w toczących się dyskusjach, doceniać lub krytykować różne kroki i decyzje, domagać się zaangażowania i tworzyć public affairs zgodnie z zasadą, że tylko obecni mają głos. Zachęcam do zabrania głosu na Twitterze. Jak w każdej dziedzinie panują tu pewne zasady i zwyczaje. Dlatego warto je poznać, bo platforma daje dostęp do cennych informacji w biznesie oraz odkrywa także źródła potencjalnych współpracowników. Oczywiście są tu również klienci prawie każdej firmy, ale opis możliwości marketingu na Twitterze wymaga już kolejnego artykułu.

      Rola ludzi w budowaniu strategii biznesowej w erze cyfryzacji

      Przez
      Piotr Cegłowski
      -

      Beata Drzazga- businesswoman, prelegentka i doradca biznesowy, poznała od podszewki rynek amerykański, czyli kolebkę światowej przedsiębiorczości. Zatrudnia ponad 3,2 tys. osób, prowadząc firmy na dwóch kontynentach. Opowiada o swoich amerykańskich doświadczeniach, a także o tym, jak pomaga i młodym, i doświadczonym przedsiębiorcom, którzy chcą wejść ze swoimi projektami na wyższy poziom oraz rewidować i analizować swoją obecność w biznesie.

      Obecnie, klucz do sukcesu leży w rękach osób posiadających na tyle obszerną wiedzę, że są w stanie nie tylko obsługiwać oraz kreatywnie wykorzystywać skomplikowane technologie, ale i je rozwijać– podkreśla BEATA DRZAZGA –założyciel BetaMed S.A., przedsiębiorca oraz właściciel wielu firm w Polsce i za granicą.

       

      Jakie kroki podjąć, aby zyskać przewagę konkurencyjną w technologicznie zaawansowanym świecie?

       W dzisiejszych czasach napotykamy coraz większe wyzwania związane z osiągnięciem konkurencyjnej przewagi dzięki technologii. Technologia stała się powszechnie dostępna. Co więcej, jej koszty często są niskie lub wręcz darmowe. Jednakże, to, co jest ogólnodostępne dla wszystkich, nie może stanowić trwałego źródła przewagi konkurencyjnej. Aby osiągnąć długoterminową przewagę, musimy polegać na czynnikach unikalnych lub bardzo trudnych do skopiowania.Inwestycja w nowoczesną i wydajną technologię może zapewnić pewną przewagę nad konkurencją, jednak ta przewaga jest tylko tymczasowa. W końcu każdy może nabyć podobne urządzenia i zacząć korzystać z tych samych technologii. W rezultacie dochodzimy do pewnego paradoksu. W analogowym świecie końca XX wieku, sukces determinowany był głównie przez wydajność osiąganą dzięki technologii. Natomiast w cyfrowym świecie pierwszej połowy XXI wieku, kluczowe znaczenie zyskują wiedza i kreatywność ludzi. W obecnej rzeczywistości, aby wypracować sobie trwałą przewagę konkurencyjną, musimy skoncentrować się na innowacyjności, adaptacyjności i zdolności do tworzenia unikalnych rozwiązań. Technologia może być narzędziem wspierającym te cechy, ale sama w sobie nie jest wystarczająca. Kluczem do sukcesu jest wykorzystanie technologii jako platformy, na której opiera się ludzka wiedza i kreatywność. To właśnie te czynniki stanowią naszą najcenniejszą przewagę w dynamicznym i konkurencyjnym środowisku biznesowym.

      Czy Pani zdaniem, większe znaczenie dla sukcesu firmy ma inwestowanie w ludzi niż inwestowanie w technologię?

       Należy uwzględnić, że w najlepszym przypadku będziemy mieć dostęp do podobnej technologii jak nasi konkurenci, na co nie mamy bezpośredniego wpływu. Natomiast możemy zdecydować się na inwestycje w wybitnych pracowników, którzy będą zarządzać tą technologią. Polityka rekrutacyjna, szkolenia oraz tworzenie korporacyjnej kultury, sprzyjającej absorpcji innowacji, mają znaczący wpływ na jakość obsługi technologicznej. To jest szczególnie ważne dla naszych klientów, ponieważ dbamy o ich doświadczenia.W przeciwieństwie do technologii, ludzie nie podlegają standaryzacji. Niezależnie od tego, jakie próby normalizacji podejmują niektóre korporacje, ma to niewielkie znaczenie. Takie podejście zostało zakończone wraz z końcem XX wieku. Obecnie obserwujemy przeciwny trend. Pracodawcy coraz bardziej zdają sobie sprawę, że kreatywność jest owocem różnorodności, a zespoły są bardziej skuteczne w rozwiązywaniu problemów niż jednostki, nawet przy użyciu tak prostych technik jak burza mózgów.

      Czy można więc stwierdzić, że przewaga konkurencyjna nie polega na samej technologii, lecz na wiedzy o technologii?

       Obecnie kluczowym czynnikiem sukcesu dla organizacji są ludzie, którzy posiadają głęboką wiedzę, umiejętność obsługi, twórczego wykorzystania i rozwijania zaawansowanych technologii. W związku z tym, zarządzanie projektami stało się jedną z najważniejszych umiejętności współczesnych firm. Zadanie pisania kodu często jest powierzone krajom, gdzie można to zrobić w sposób bardziej kosztowo efektywny, podczas gdy w centralach globalnych korporacji zatrudnieni są specjaliści, którzy tłumaczą potrzeby organizacji na język technologii. Ten proces musi sprawnie funkcjonować, aby wykorzystanie technologii mogło przyczynić się do budowania przewagi konkurencyjnej.Jednak należy mieć świadomość, że tacy wysoko wykwalifikowani specjaliści nie są łatwo dostępni ani tanio zatrudniani. Są oni niezwykle cenni, trudni do zdobycia i łatwo ich stracić. Często wymaga to również umiejętności efektywnej współpracy z nimi. Dlatego umiejętności organizacji w strategicznym zarządzaniu kapitałem ludzkim stają się ważniejsze niż kiedykolwiek wcześniej. Wiedza i umiejętności tych ludzi są nieocenione, a ich pozyskiwanie, utrzymanie i efektywne wykorzystanie stanowi kluczowy element osiągnięcia sukcesu w dzisiejszym świecie biznesu.

      Czy zatem można stwierdzić, że ludzie nadal mają większe znaczenie niż technologia? Jednocześnie jednak wiele przedsiębiorstw nadal działa w tradycyjnym świecie przed cyfrowym i cieszy się pewnymi korzyściami. Jakie są przyczyny tego zjawiska?

       Technologia pełni kilka niezwykle istotnych funkcji. Przede wszystkim umożliwia automatyzację, co pozwala na wykonywanie różnorodnych zadań szybciej i taniej. Dodatkowo, technologia wspomaga procesy nauki, umożliwiając doskonalenie umiejętności i doskonalenie wykonywanych czynności. Ponadto, technologia stanowi wsparcie strategiczne dla organizacji, umożliwiając osiągnięcie przewagi konkurencyjnej. Z tego powodu nie można w żadnym przypadku zaniedbywać wykorzystania nowoczesnych technologii, zwłaszcza zważywszy na to, że konkurencja wcześniej czy później będzie z nich korzystać.W przypadku złożonych organizacji, wszelkie zmiany są trudne, ale wprowadzanie technologii cyfrowych jest szczególnie skomplikowane. Wymaga to przekształcenia całej struktury organizacyjnej i zmiany sposobu pracy. Aby cyfrowa transformacja zakończyła się sukcesem, niezbędne są cechy takie jak rozwijanie umiejętności i talentów pracowników, zwłaszcza w obszarze kompetencji cyfrowych, umiejętność oceny ryzyka, zdolność do pracy w zespołach oraz skoncentrowanie się na potrzebach klientów.Obecnie technologia cyfrowa stanowi podstawę sukcesu organizacji. W języku specjalistów zarządzania, umożliwia ona planowanie, organizowanie, motywowanie i kontrolowanie. Wykorzystanie technologii jest niezbędne do pełnego uwolnienia potencjału pracowników i osiągnięcia optymalnych wyników.

       

      Jak Škoda dba o środowisko?

      Przez
      Michał Garbaczuk
      -

      Škoda podejmuje rozmaite działania w celu zachowania bioróżnorodności wokół swoich zakładów produkcyjnych na całym świecie. Pracownicy firmy odgrywają w tym znaczącą rolę. Škoda łączy swoje kompleksowe zaangażowanie w zrównoważony rozwój w całym łańcuchu wartości, realizując strategię Green Future.

      Strategia „Green Future”

      Opracowana przez Škodę strategia „Green Future” obejmuje cele w zakresie ochrony klimatu i zrównoważonego rozwoju w całym łańcuchu wartości. Koncentruje się ona na trzech głównych obszarach: „Green Factory”, „Green Product” i „Green Retail”. Škoda wyznaczyła też cel dla swoich trzech czeskich fabryk – osiągnięcie zerowej emisji netto do 2030 roku.

      – Jako międzynarodowy producent samochodów, Škoda jest świadoma swojej odpowiedzialności za środowisko. Dalsze minimalizowanie wpływu naszej działalności biznesowej jest i pozostanie kluczowym aspektem strategii korporacyjnej marki. W naszych zakładach na całym świecie jesteśmy w pełni zaangażowani w ochronę i przywracanie bioróżnorodności – nawet poza bramami fabryk. Zaangażowanie pracowników odgrywa w tym kluczową rolę – mówi Michael Oeljeklaus, członek zarządu Škoda Auto ds. produkcji i logistyki.

      Ponad 70 000 nowych drzew w 2023 roku

      Od 2007 roku producent samochodów sadzi jedną sadzonkę za każdy pojazd dostarczony klientom w Czechach. Od 2017 roku w akcję zaangażowani są również dealerzy i klienci Škody. W 2021 roku suma posadzonych roślin przekroczyła milion, a w 2023 r. pojawi się ponad 70 000 nowych. W tym roku, we współpracy z Fundacją „Partnership”, ponownie dostępny jest program finansowania, w ramach którego instytucje takie jak: miasta, gminy, organizacje non-profit, szkoły, parki narodowe mogą ubiegać się o wsparcie projektów. Organizacje otrzymujące dofinansowanie kupują sadzonki, podczas gdy Škoda pokrywa koszty i uczestniczy w ich pielęgnacji

      Nowa inicjatywa – Ogrody Krakonoš

      Fundusz wieczysty producenta, przy wsparciu działu zarządzania marką Škoda Auto i Volkswagen Financial Services, uruchomił w tym roku inicjatywę finansowania Ogrodów Krakonoš. Specjalistycznym organem odpowiedzialnym za program jest Karkonoski Park Narodowy. Miasta, samorządy i inne organizacje mogą otrzymać dotacje w wysokości do 250 000 koron czeskich na sfinansowanie swoich projektów.

      Schronienie dla zagrożonych sokołów wędrownych

      Na początku marca para zagrożonych wyginięciem sokołów wędrownych powróciła na komin elektrociepłowni Ško-Energo w Mladá Boleslav. Budka dla sokołów została zainstalowana na wysokości 168 m, a sokoły można obserwować za pomocą kamery online. Do tej pory ptaki wychowały w wylęgu 21 piskląt.

      Aktywne wsparcie pracowników Škody

      W ramach programu „Škoda Trees” pracownicy odegrali w ubiegłym roku kluczową rolę w zalesianiu dotkniętej tornadem społeczności Hrušky na południowych Morawach. Ponadto około 300 pracowników i ich rodzin co roku bierze udział w kampanii „Clean Up Czechia” wokół trzech czeskich zakładów Škoda Auto.

      Zaangażowanie na rzecz bioróżnorodności wokół indyjskich fabryk

      Jako sygnatariusz India Business and Biodiversity Initiative (IBBI), Škoda Auto Volkswagen India Pvt. Ltd. (SAVWIPL) jest zaangażowana w projekty chroniące bioróżnorodność na subkontynencie indyjskim. Przykłady to 500-hektarowy zakład w Pune, stanowiący siedlisko dla ponad 340 gatunków roślin, drzew i zwierząt oraz specjalny ogród dla motyli i pszczół, zapewniający pożywienie i schronienie owadom. Na terenie zakładu w Aurangabad znajdują się natomiast „Oxygen Park” i „Green Hub”. W ich skład wchodzi 36 500 drzew, które nie tylko produkują tlen i wiążą dwutlenek węgla, ale także oferują miejsca lęgowe dla rodzimych gatunków ptaków. W planach jest posadzenie kolejnych 50 000 drzew.

      Škoda wspiera też ponowne zalesienie 100 hektarów zdegradowanych terenów leśnych i planuje posadzenie ponad 500 000 drzew namorzynowych. Odegrają one rolę w sekwestracji dwutlenku węgla, a także zwiększą źródła utrzymania lokalnych społeczności.

      Ponadto projekty ochrony zasobów wodnych pomagają zebrać kilka milionów litrów wody deszczowej w regionach zagrożonych suszą. Wspiera to różnorodność biologiczną, a także zasilanie wód gruntowych, przynosząc korzyści miejscowej ludności, rolnictwu i zwierzętom gospodarskim.

      LEXUS LM już w sprzedaży w Polsce

      Przez
      Michał Garbaczuk
      -

      Lexus rozpoczął przyjmowanie zamówień na model LM w salonach marki w całej Polsce. Samochód, który debiutuje w Europie w segmencie luksusowych minivanów, został zaprojektowany od podstaw jako pojazd, w którym komfort podróżowania może równać się z tym z prywatnych odrzutowców. Samochód występuje w dwóch wersjach, które różnią się liczbą foteli oraz wyposażeniem przestrzeni pasażerskiej.

      LM powstał na platformie GA-K, z której wcześniej korzystały modele NX i RX, co gwarantuje nisko położony środek ciężkości, wysoką sztywność nadwozia oraz doskonałe zachowanie na drodze. Samochód ma hybrydowy napęd z 2,5-litrowym silnikiem o łącznej mocy 350 KM/184 kW i może rozpędzić się do 190 km/h. Standardem w modelu LM jest inteligentny napęd na cztery koła E-FOUR oraz zawieszenie adaptacyjne o zmiennej charakterystyce tłumienia (AVS).

      LM otrzymał pakiet systemów bezpieczeństwa Lexus Safety System + najnowszej, trzeciej generacji z systemem ochrony przeciwzderzeniowej z funkcją monitorowania kierowcy (PCS) z wykrywaniem pieszych, rowerzystów i motocyklistów, aktywny tempomat działający w pełnym zakresie prędkości, kamerę cofania z panoramicznym widokiem 360 stopni wokół samochodu, asystenta parkowania, system monitorowania martwego pola (BSM), system zapobiegający otwarciu drzwi w razie ryzyka kolizji oraz system ostrzegania o ruchu poprzeczym z przodu pojazdu (FCTA).

      Lexus LM ma najnowszy system multimedialny Lexus Link Pro z wbudowaną najwigacją, a kierowca może połączyć telefon bezprzewodowo przy pomocy Apple CarPlay® oraz przewodowo za pośrednictwem Android Auto™. Samochód jest dobrze wyciszony m.in. dzięki zastosowaniu akustycznych szyb (przedniej, tylnej i bocznych), a klimatyzacja wyposażona jest w filtr wykorzystujący technologię nanoe™ X.

      Tapicerka wnętrza Lexusa LM dostępna jest w dwóch kolorystykach – Ammonite Sand oraz Black. LM oferuje wybór czterech lakierów – Sonic Quartz, Sonic Titanium, Graphite Black oraz, znanego z flagowej limuzyny LS, Sonic Agate.

      2022.11.18

      Lexus LM 7-miejscowy

      Wersja 7-miejscowa ma regulowane dwa fotele VIP w drugim rzędzie z funkcją masażu, wentylacją, podgrzewaniem oraz z wysuwanymi stolikami. W trzecim rzędzie są trzy miejsca, a fotele można złożyć i powiększyć przestrzeń bagażową. Z przodu i z tyłu pojazdu jest automatyczna klimatyzacja, dostępne jest gniazdko 220V, elektrycznie sterowane rolety boczne oraz kolorowy projektor wyświetlający dane na przedniej szybie (HUD).

      W 7-miejscowym LM-ie zastosowano 21-głośnikowy system audio Mark Levinson oraz dodatkowy 14-calowy ekran dla pasażerów w drugim rzędzie siedzeń, do którego mogą podłączyć urządzenie przez złącze HDMI. Z przodu znajduje się bezprzewodowa ładowarka do telefonów. Szyby boczne oraz tylna są przyciemniane, auto ma panoramiczny dach. 7-osobowy LM kosztuje 599 900 zł.

      Lexus LM 4-miejscowy

      Lexus LM w wersji 4-miejscowej to samochód o komforcie na niespotykanym poziomie. W drugim rzędzie zamontowano elektrycznie regulowane fotele VIP z rozszerzoną funkcją masażu, wentylacją i podgrzewaniem. Fotele można rozłożyć do pozycji leżącej, są też wysuwane i rozkładane stoliki dla każdego z pasażerów. Zagłówki w fotelach również są podgrzewane. Przestrzeń pasażerska ma przyciemnianą elektrochromatycznie przegrodę wnętrza, która jest opuszczana.

      4-miejscowy LM ma 48-calowy ekran z wyjściem HDMI z możliwością podzielenia obrazu na dwa niezależne widoki, 23-głośnikowy system audio Mark Levinson, bezprzewodową ładowarkę do telefonów w drugim rzędzie siedzeń, schowek z lodówką, gniazdo 220V. Ponadto klimatyzacja automatyczna przestrzeni pasażerskiej ma czujnik IR, który pozwala dobrać idealną temperaturę. Standardem jest też cyfrowy kluczyk. Podobnie jak w wersji 7-miejscowiej boczne i tylne szyby są przyciemniane, jest też dach panoramiczny. Tę wersję wyceniono na 729 900 zł.

       

      BMW prezentuje nową Serię 5 limuzyna

      Przez
      Michał Garbaczuk
      -

      Bardziej dynamiczne niż kiedykolwiek, z mnóstwem cyfrowych innowacji i po raz pierwszy w pełni elektryczne – oto nowe BMW serii 5 Limuzyna. BMW i5, nowa odsłona najbardziej popularnej biznesowej limuzyny na świecie, przejmuje inicjatywę na drodze do zrównoważonej mobilności premium w segmencie pojazdów wyższej klasy średniej.

      Nowe BMW serii 5 Limuzyna wejdzie na rynek w październiku 2023 roku. Nowa generacja będzie oferowana na całym świecie z napędem w pełni elektrycznym oraz, w zależności od regionu, również z napędami hybrydowymi plug-in, a także z wysoko wydajnymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi z 48-woltową technologią mild hybrid. Podobnie jak wszystkie poprzednie generacje nowe BMW serii 5 Limuzyna będzie produkowane w zakładach BMW Group w Dingolfingu, gdzie wytwarzane są również silniki elektryczne i akumulatory wysokonapięciowe do BMW i5.

      Sportowa elegancja i mocna prezencja w nowej stylistyce.

      Klarowna i minimalistyczna stylistyka podkreśla sportową elegancję i prezencję nowego BMW serii 5 Limuzyna. W porównaniu z poprzednim modelem jego długość wzrosła o 97 mm do 5060 mm, szerokość o 32 mm do 1900 mm, a wysokość o 36 mm do 1515 mm. Rozstaw osi został zwiększony o 20 mm do 2995 mm.

      Widok z przodu wyróżnia się nowoczesną interpretacją typowych dla marki podwójnych reflektorów i atrapy chłodnicy BMW. Ułożone niemal pionowo elementy diodowe pełnią funkcję kierunkowskazów i świateł dziennych. Wysunięta mocno do przodu atrapa chłodnicy ma szerokie obramowanie i opcjonalnie oświetlenie konturowe BMW Iconic Glow.

      W widoku bocznym wysoka linia barkowa karoserii, mocno wymodelowane powierzchnie i dwie precyzyjnie poprowadzone linie przetłoczeń tworzą atletyczną sylwetkę. Inne elementy przyciągające wzrok to czarne progi, ukryte w powierzchni drzwi klamki i wytłoczona cyfra 5 u podstawy słupka C. Dynamicznie rozciągnięte proporcje przechodzą w masywny tył. Płaskie lampy tylne przedzielone chromowaną listwą są wyrazistą interpretacją typowego dla BMW kształtu litery L.

      Dynamiczny charakter nowego BMW serii 5 Limuzyna można dodatkowo podkreślić opcjonalnym pakietem sportowym M i pakietem sportowym M Pro. Już na początku sprzedaży gama kolorów karoserii obejmować będzie trzy lakiery BMW Individual.

      Radość z jazdy i komfort podróżowania w innowacyjnym stylu.

      Nowe BMW serii 5 Limuzyna oferuje idealne warunki do czerpania typowej dla tej marki radości z jazdy w codziennym ruchu ulicznym oraz wysoki komfort na długich trasach. Atmosferę wnętrza charakteryzuje przestronność, nowoczesna funkcjonalność, wysoki poziom komfortu akustycznego, a także wysokiej jakości precyzyjnie wykonane materiały i zaawansowane funkcje cyfrowe.

      W porównaniu z poprzednim modelem deska rozdzielcza nowego BMW serii 5 ma znacznie mniej przycisków i elementów obsługi. Jest to możliwe dzięki konsekwentnej cyfryzacji. Zakrzywiony wyświetlacz BMW stanowi nową interpretację typowej dla BMW orientacji na kierowcę. W pełni cyfrowy zestaw ekranów obejmuje wyświetlacz wskaźników o przekątnej 12,3 cala i wyświetlacz kontrolny o przekątnej 14,9 cala. Nowa jest również kierownica ze spłaszczoną dolną częścią i panelami obsługi dostarczającymi teraz dotykowego feedbacku oraz dźwignia biegów na konsoli środkowej. Kolejnym ciekawym elementem jest panel interakcji BMW. Efektownie podświetlony panel funkcyjny o krystalicznej strukturze powierzchni rozciąga się na całej szerokości deski rozdzielczej aż po boczki drzwi i zawiera dotykowe panele obsługi.

      Po raz pierwszy w BMW całkowicie wegańskie wnętrze.

      W wyposażeniu standardowym oferowane są nowo zaprojektowane fotele sportowe. Opcjonalne fotele komfortowe oferują wiele możliwości elektrycznej regulacji. Nowe BMW serii 5 Limuzyna to pierwszy model marki oferujący w standardzie w pełni wegańskie wnętrze. Obejmuje ono obicie foteli, deski rozdzielczej i boczków drzwi, a także po raz pierwszy kierownicy. Skóropodobna tapicerka z Veganzy dostępna jest opcjonalnie również z dekoracyjną perforacją. Kolejną opcją jest tapicerka BMW Individual ze skóry Merino w kilku wariantach dwukolorowych.

      W pełni elektryczne BMW i5 M60 xDrive jako najwyższy model.

      W pełni elektryczne BMW i5 jest wyposażone w szeroko zmodernizowany napęd BMW eDrive piątej generacji i pojawi się na rynku w dwóch wariantach. Najwyższym modelem będzie BMW i5 M60 xDrive (zużycie energii w cyklu mieszanym: 20,6–18,2 kWh/100 km), które łączy silnik o mocy 442 kW (601 KM)* z typowymi osiągami i cechami stylistycznymi M. Dwie wysoko zintegrowane jednostki napędowe na przedniej i tylnej osi tworzą elektryczny napęd na wszystkie koła. Systemowy moment obrotowy wynosi do 820 Nm*, dzięki czemu BMW i5 M60 xDrive przyspiesza z miejsca do 100 km/h w 3,8 s, a jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 230 km/h.

      * Przy włączonej funkcji M Launch Control lub M Sport Boost.

      Oprócz tego dostępne będzie również BMW i5 eDrive40 (zużycie energii w cyklu mieszanym: 19,5–1 5,9 kWh/100 km). Jego silnik elektryczny napędza tylne koła i generuje maksymalną moc 250 kW (340 KM) oraz maksymalny moment obrotowy do 430 Nm z funkcją Sport Boost lub Launch Control. BMW i5 eDrive40 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,0 s i rozwija prędkość maksymalną 193 km/h.

      Zajmujący niewiele miejsca akumulator wysokonapięciowy jest umieszczony w podłodze i dostarcza 81,2 kWh energii użytkowej. Duży zasięg to zasługa nie tylko wydajnych silników elektrycznych, ale też najnowszej wersji adaptacyjnej rekuperacji i inteligentnego połączenia pompy ciepła do ogrzewania i chłodzenia wnętrza, napędu i akumulatora wysokonapięciowego. Wartości wg norm WLTP wynoszą 455–516 km w BMW i5 M60 xDrive oraz 477–582 km w BMW i5 eDrive40. Nowa funkcja MAX RANGE pozwala zwiększyć zasięg nawet o 25 procent poprzez ograniczenie mocy i prędkości oraz wyłączenie funkcji komfortowych.

      Innowacyjne rozwiązania w zakresie ładowania BMW Charging.

      Combined Charging Unit (CCU) w BMW i5 umożliwia ładowanie prądem przemiennym o mocy do 11 kW w standardzie i opcjonalnie do 22 kW. Prądem stałym można ładować z mocą do 205 kW, co pozwala zwiększyć stan naładowania akumulatora w BMW i5 z 10 do 80 procent w ciągu około 30 minut.

      Nowa usługa Connected Home Charging jest oferowana zarówno dla BMW i5, jak i modeli hybrydowych plug-in. Stwarza ona warunki do ładowania przy optymalnym wykorzystaniu fotowoltaiki i obciążenia (etap 1) oraz przy optymalnych kosztach w oparciu o dynamiczną umowę taryfową na energię elektryczną (etap 2, od 2024 r.). Ponadto oferta BMW Charging i jej strategicznego partnera E.ON tworzy podstawę do połączenia z rynkiem energii poprzez dwukierunkowe ładowanie w przyszłych generacjach pojazdów. W pełni elektryczne modele nowego BMW serii 5 będą również pierwszymi pojazdami marki przystosowanymi do korzystania z funkcji Plug & Charge. Umożliwia to automatyczne uwierzytelnianie pojazdu na kompatybilnych publicznych stacjach ładowania bez użycia aplikacji lub karty ładowania. Unikalną funkcją jest opcja Multi Contract, która pozwala klientom na cyfrowe przypisanie do pojazdu nawet pięciu indywidualnych umów na energię napędową z obsługą Plug & Charge od różnych dostawców.

      Nowe silniki benzynowe i wysokoprężne z 48-woltową technologią mild hybrid.

      Paleta oferowanych silników benzynowych i wysokoprężnych z nowej modułowej generacji silników BMW Group Efficient Dynamics zależy od rynku. Są one teraz wyposażone w 48-woltową technologię mild hybrid i oferowane standardowo w połączeniu z nową 8-stopniową sportową skrzynią Steptronic.

      W Europie na początku sprzedaży oferowane będą czterocylindrowe modele BMW 520i Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym:
      6,4–5,7 l/100 km; emisja CO2: 144–130 g/km) o mocy 153 kW (208 KM) oraz BMW 520d Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym:
      5,6–5,1 l/100 km; emisja CO2: 147–133 g/km) i BMW 520d xDrive Limuzyna (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 6,0–5,5 l/100 km; emisja CO2: 157–143 g/km), oba o mocy 145 kW (197 KM). Poza Europą oferowane będą jeszcze inne 4- i 6-cylindrowe silniki benzynowe. Gamę modelową uzupełnią wiosną 2024 r. dwa warianty z napędem hybrydowym plug-in najnowszej generacji. W roku 2024 w BMW serii 5 Limuzyna oferowany będzie nowy 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny. Również w 2024 roku pojawi się kolejny wariant BMW i5 z elektrycznym napędem na wszystkie koła.

      Unikalny balans między dynamiką a komfortem jazdy.

      Charakterystyczny dla BMW serii 5 Limuzyna balans między maksymalnie sportowym charakterem a wysokim poziomem komfortu na długich dystansach jest w nowej edycji na jeszcze wyższym poziomie. To zasługa m.in. najdłuższego rozstawu osi w wyższej klasie średniej, większego rozstawu kół na przedniej i tylnej osi, niemal idealnego rozkładu masy na osie 50:50, inteligentnej lekkiej konstrukcji i sztywniejszych punktów mocowania zawieszenia do karoserii.

      Szeroko zmodernizowany układ jezdny, podobnie jak systemy regulacji, dostosowane są do poszczególnych modeli różniących się masą ze względu na rodzaj napędu. Wyposażenie standardowe obejmuje ograniczenie poślizgu kół w pobliżu aktuatora, zintegrowany układ hamulcowy i sportowy układ kierowniczy ze zmiennym przełożeniem. Opcjonalnie oferowany jest sportowy układ jezdny M, sportowy układ hamulcowy M oraz adaptacyjny układ jezdny Professional (standard w BMW i5 M60 xDrive) z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami, zintegrowanym aktywnym układem kierowniczym i nowym systemem zarządzania dynamiką poprzeczną. Opcjonalny adaptacyjny układ jezdny M Professional obejmuje również aktywną stabilizację przechyłów bocznych z funkcją Active Roll Comfort. Standardowym wyposażeniem są 18- lub 19-calowe obręcze kół ze stopów lekkich (BMW i5 i modele hybrydowe plug-in). Opcjonalne dostępne są obręcze kół ze stopów lekkich w rozmiarze do 21-cali oraz opony Performance.

      Intensywne doświadczenie zautomatyzowanej jazdy: nowy asystent autostradowy, unikalny aktywny asystent zmiany pasa ruchu.

      W wyposażeniu standardowym i dodatkowym nowego BMW serii 5 Limuzyna oferowana jest znacznie rozszerzona gama systemów automatyzacji jazdy i parkowania. Ich wyjątkowe działanie zapewnia innowacyjny zestaw technologiczny.

      Najważniejszym elementem oferty jest opcjonalny system asystujący kierowcy Professional, w tym asystent kierowania i prowadzenia po pasie ruchu oraz regulacja odstępu z funkcją Stop & Go. W USA i Kanadzie, a także w Niemczech, obejmuje on teraz nowego asystenta autostradowego, który odciąża kierowcę od kierowania na autostradach z fizycznie oddzielonymi kierunkami ruchu. Przy prędkościach do 130 km/h kierowca może zdjąć ręce z kierownicy i ułożyć je wygodnie, o ile bacznie obserwuje ruch na drodze. Jako pierwszy na świecie system w nowym BMW serii 5 obejmuje teraz również aktywnego asystenta zmiany pasa ruchu z potwierdzeniem wzrokowym. Ta komfortowa funkcja wyznacza nowy poziom interakcji między człowiekiem a samochodem. Pojazd oferuje możliwość zmiany pasa ruchu, którą po raz pierwszy można wykonać poprzez potwierdzenie spojrzeniem na lusterko zewnętrzne. Asystent zmiany pasa ruchu automatycznie przejmuje niezbędne ruchy kierownicą, o ile pozwala na to sytuacja na drodze.

      Nowe BMW serii 5 Limuzyna wyposażone jest standardowo w asystenta parkowania z asystentem cofania. Z kolei opcjonalny asystent parkowania Professional umożliwia zautomatyzowane parkowanie i manewrowanie na odcinku do 200 m sterowane za pomocą smartfona z pojazdu lub poza nim.

      Intuicyjna obsługa i nowe cyfrowe doświadczenia: BMW iDrive z funkcją „QuickSelect” i BMW Operating System 8.5.

      Ulepszony system wskazań i obsługi BMW iDrive z funkcją „QuickSelect” również przyczynia się do charakterystycznych wrażeń z jazdy i podróżowania nowym BMW serii 5 Limuzyna. Jest on oparty na BMW Operating System 8.5 i ma nowy ekran startowy z pionowo rozmieszczonymi ikonami funkcji po stronie kierowcy. Szybki dostęp „QuickSelect” umożliwia prosty wybór funkcji bez konieczności zmiany podmenu, co zapewnia lepszą strukturę menu wzorowaną na urządzeniach elektroniki użytkowej.

      Również nowy system BMW iDrive oferowany jest z zakrzywionym wyświetlaczem BMW oraz inteligentnym asystentem osobistym BMW. Jest więc konsekwentnie zaprojektowany do obsługi dotykowej i za pomocą naturalnej mowy. Nowe BMW serii 5 Limuzyna ma również przyciski na kierownicy i kontroler BMW iDrive na konsoli środkowej. Opcjonalny BMW Live Cockpit Professional obejmuje wyświetlacz BMW Head-Up i funkcję Augmented View na wyświetlaczu kontrolnym lub na zestawie wskaźników. Dostępna jest również opcjonalna naturalna interakcja BMW do obsługi funkcji za pomocą gestów.

      Premiera gier samochodowych w nowym BMW serii 5 Limuzyna.

      BMW Operating System 8.5 oferuje również szerszy zakres treści cyfrowych w zakresie informacji i rozrywki, krótsze cykle aktualizacji funkcji, lepsze informacje o punktach ładowania pojazdów elektrycznych oraz zoptymalizowany dostęp do wielu usług internetowych. Możliwy jest również streaming wideo na wyświetlaczu kontrolnym, a także korzystanie z innowacyjnej formy gier w samochodzie dzięki platformie AirConsole oferowanej po raz pierwszy w nowym BMW serii 5 Limuzyna. Kierowcy i pasażerowie mogą podczas postoju pojazdu grać w tak zwane gry casualowe, na przykład podczas ładowania BMW i5.

      Zoptymalizowana łączność sieciowa z maksymalnie czterema antenami 5G.

      Inne innowacje obejmują scenariusz powitalny z inscenizacją świetlną oraz indywidualnym powitaniem, które obejmuje opcjonalnie również dynamiczny dywan świetlny. Funkcja BMW Digital Key Plus jest teraz dostępna w kompatybilnych smartfonach z systemem operacyjnym iOS lub Android oraz w zegarkach Apple Watch. Dzięki dwóm antenom telefonii komórkowej 5G w standardzie i czterem w wyposażeniu dodatkowym nowa limuzyna biznesowa zapewnia zoptymalizowaną łączność sieciową i wysoką jakość połączeń telefonicznych. Personal eSIM w pełni integruje pojazd z cyfrowym ekosystemem klienta. Profil BMW ID umożliwia w wybranych krajach automatyczne uiszczanie opłat parkingowych z pojazdu.

      Nowe BMW serii 5 Limuzyna oferuje do wyboru do sześciu trybów My Mode zapewniających całe spektrum różnych wrażeń z jazdy. Wyposażenie standardowe obejmuje również zoptymalizowaną integrację smartfonów za pośrednictwem Apple CarPlay® i Android Auto™. Dzięki zdalnym aktualizacjom oprogramowania samochód będzie zawsze dysponować najnowszą wersją oprogramowania. W sklepie BMW ConnectedDrive klienci mogą bezpłatnie testować wybrane funkcje przez okres jednego miesiąca, a następnie wykupić je na określony czas.

      Wprowadzenie na rynek nowego BMW serii 5 Limuzyna oznacza początek nowego rozdziału w dziedzinie obsługi klienta. Wraz z Proactive Care BMW tworzy nową platformę wymiany informacji z klientami w przypadku różnego rodzaju potrzeb serwisowych. Nacisk położono przy tym na możliwość rozpoznawania potrzeb serwisowych pojazdu za pomocą sztucznej inteligencji i proaktywnego oferowania klientowi rozwiązań w zależności od pilności za pośrednictwem odpowiedniego kanału.

      Wartości dotyczące osiągów, zużycia paliwa i energii, emisji i zasięgu to wartości tymczasowe.

      Wszystkie opisane warianty modeli, zakresy wyposażenia, dane techniczne, wartości zużycia i emisji dotyczą oferty na rynku niemieckim pod warunkiem, że dany pojazd jest dostępny na tym rynku. W innych krajach mogą się różnić. Podane wymiary dotyczą pojazdów z wyposażeniem standardowym oferowanym w Niemczech i zależnie od wybranego rozmiaru kół, opon oraz wyposażenia dodatkowego mogą się różnić.

      Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji. Dotyczą one pojazdów w Niemczech. Podane zakresy uwzględniają różnice wynikające z wybranych rozmiarów kół i opon oraz ewentualnego wyposażenia dodatkowego.

      Wszystkie wartości zostały już ustalone zgodnie z nowym cyklem testowym WLTP. Podatki i inne opłaty samochodowe uwzględniające (również) emisję CO2 oraz ewentualne bonifikaty obliczane są na podstawie wartości WLTP. Więcej informacji o procedurze pomiarowej WLTP można znaleźć na stronie www.bmw.de/wltp.

      Więcej informacji dotyczących oficjalnego zużycia paliwa oraz specyficznej emisji CO2 nowych samochodów osobowych można uzyskać we wszystkich salonach sprzedaży.

      Ciężarówki Volvo Trucks z nowymi systemami bezpieczeństwa

      Przez
      Michał Garbaczuk
      -

      Mając na celu zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów i pieszych, a także ułatwienie pracy kierowcom, Volvo Trucks wprowadza do swoich pojazdów szereg nowych systemów bezpieczeństwa.

      Wśród funkcji, które zostały opracowane w celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, a jednocześnie ułatwienia pracy kierowcy, znalazł się nowy Front Short Range Assist. System ma na celu wykrywanie, czy rowerzysta lub pieszy znajduje się w obszarze ryzyka przed ciężarówką, za pomocą przedniego radaru i kamery, i ostrzega kierowcę, jeśli istnieje bezpośrednie ryzyko kolizji. Kolejną cechą jest nowy system ostrzegania o otwarciu drzwi. System ten ma na celu ostrzeganie, jeśli pieszy, rowerzysta lub samochód zbliża się do ciężarówki od tyłu, po tej samej stronie ciężarówki, po której otwierane są drzwi.

      „Nieustannie opracowujemy i wprowadzamy dodatkowe systemy bezpieczeństwa, które mogą zwiększyć możliwości kierowcy, pomagając chronić zarówno jego, jak i osoby, z którymi dzieli drogę. W Volvo Trucks naszą długoterminową wizją jest zero wypadków, a bezpieczeństwo leży u podstaw wszystkiego, co robimy. Dzięki tym nowym systemom podejmujemy ważne kroki, aby osiągnąć te cele” — mówi Anna Wrige Berling, Dyrektor ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Produktów w Volvo Trucks.

      Zaktualizowane unijne przepisy dotyczące bezpieczeństwa, Rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa ogólnego (GSR), które wejdzie w życie w lipcu 2024 r. GSR, sprawiają, że niektóre systemy wspomagające kierowcę stają się obowiązkowe. Niektóre z nowych funkcji zostały opracowane, aby – już teraz spełniać, a nawet przewyższać. Wprowadzenie nowych regulacji ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz poprawę ochrony kierowców, pieszych i rowerzystów. UE szacuje, że przestrzeganie nowych zasad może uratować ponad 25 000 istnień ludzkich i uniknąć 140 000 obrażeń do 2038 r. Niektóre z nowych funkcji samochodó ciężarowych Volvo zostały opracowane, aby – już teraz spełniać, a nawet przewyższać – zaktualizowane unijne przepisy.

      „Jesteśmy pozytywnie nastawieni do zaostrzenia przepisów dotyczących bezpieczeństwa, a Volvo Trucks oferuje już inne systemy, które staną się obowiązkowe w 2024 r. wraz z GSR” — mówi Anna Wrige Berling.

      Nowe funkcje bezpieczeństwa oferowane przez Volvo Trucks to:

      Front Short Range Assist (zawarty w GSR)

      Przedni radar i kamera służą do wykrywania, czy ktoś znajduje się przed ciężarówką. Za pomocą sygnału wizualnego i dźwiękowego system ostrzega kierowcę o zbliżającym się ryzyku kolizji.

      Inteligentny asystent prędkości (zawarty w GSR)

      Ta funkcja informuje kierowcę o ograniczeniach prędkości, wykrywając znaki drogowe i wyświetlając ograniczenie na tablicy rozdzielczej. System wyświetla ograniczenie prędkości dla rzeczywistego zestawu pojazdów, a także ostrzega za pomocą alertów wizualnych i dźwiękowych w przypadku przekroczenia ograniczenia prędkości.

      System monitorowania ciśnienia w oponach (zawarty w GSR)

      System ten monitoruje ciśnienie w oponach ciężarówki i przyczepy. Nowe rozporządzenie GSR stanowi, że jeśli ciśnienie spadnie o 20% poniżej ciśnienia odniesienia, kierowca powinien zostać o tym poinformowany za pośrednictwem wyświetlacza kierowcy. System Volvo wykracza poza wymogi prawne, umożliwiając kierowcy wybór ostrzeżenia nawet przed wymaganym spadkiem ciśnienia o 20%. System jest w stanie monitorować szeroki zakres odczytów podciśnienia i nadciśnienia. Ponadto lepszą efektywność energetyczną uzyskuje się dzięki utrzymywaniu zawsze optymalnego ciśnienia w oponach

      Ostrzeżenie o otwarciu drzwi

      Ten system, który jest dostępny po obu stronach ciężarówki, ostrzeże, jeśli poruszający się obiekt, taki jak pieszy, rowerzysta lub samochód, zbliża się od tyłu w monitorowanym obszarze, po tej samej stronie pojazdu, po której otwierane są drzwi. System jest aktywny podczas postoju oraz przez dwie minuty po wyłączeniu silnika lub silnika.

      Auto Hold

      Funkcja Auto Hold pomaga utrzymać wózek w bezruchu do momentu wciśnięcia pedału przyspieszenia, zapewniając w ten sposób kierowcy poczucie bezpieczeństwa i wspomagając go na pochyłościach i wzniesieniach.

      Inteligentny asystent prędkości będzie dostępny na większości rynków, podczas gdy inne systemy będą dostępne na całym świecie w Volvo FH, FM i FMX z układami napędowymi na olej napędowy, gaz i elektryczny od września tego roku. Modele Volvo FL i FE otrzymają systemy bezpieczeństwa w ramach ulepszeń GSR przed końcem 2023 roku.

      1...878889...442Strona 88 z 442

      Ważne Informacje

      Pierwszy raport wpływu Dassault Systèmes

      Co się dzieje
      Dassault Systèmes publikuje pierwszy raport wpływu, podkreślając rolę wirtualnych bliźniaków w działaniach na rzecz zrównoważonego rozwoju Firma Dassault Systèmes opublikowała pierwszy raport wpływu, przedstawiający...

      AURA, LEO i MARIE, wirtualni towarzysze Dassault Systèmes, już dostępni na 3DEXPERIENCE

      Co się dzieje
      Dassault Systèmes rozszerza natywną dla AI platformę agentową 3DEXPERIENCE o nowe umiejętności wirtualnych towarzyszy, wspierając ludzi we wspólnym projektowaniu Dassault Systèmes ogłosił udostępnienie na...

      Dassault Systèmes przejmie ArisGlobal, tworząc zintegrowaną platformę analityki AI dla branży life sciences, która...

      Co się dzieje
      Dassault Systèmes ogłosił podpisanie wiążącej umowy przejęcia ArisGlobal - wiodącego dostawcy platformy AI-native, wspierającej zarządzanie zgodnością z regulacjami przedsiębiorstw z branży life sciences. Zgodnie...

      Solidne wyniki finansowe Dassault Systèmes za drugi kwartał 2026

      Co się dzieje
      Firma Dassault Systèmes ogłosiła szacunkowe wyniki finansowe wg IFRS za drugi kwartał 2026 roku i pierwszą połowę roku, zakończoną 30 czerwca 2026 roku. Całkowite...

      Co się dzieje
      Ostatnie dni rejestracji na Sustainable Economy Summit 2026: Bądź świadkiem wręczenia „Sustainable Economy Diamonds” Już tylko siedem dni dzieli nas od rozpoczęcia XII edycji „Sustainable...

      Plastpol 2026 pokaże, jak zmienia się europejski przemysł tworzyw sztucznych

      Co się dzieje
      Cyfrowe fabryki, inteligentne maszyny, recykling i nowe materiały. Jubileuszowa edycja targów Plastpol od 19 do 22 maja w Kielcach stanie się miejscem prezentacji technologii,...
      © Copyright 2020-2026 - ManagerOnline