.
Strona główna Blog Strona 230

Bridgestone Europe finalizuje przejęcie TomTom Telematics

Bridgestone Europe NV/SA („Bridgestone”), spółka zależna Bridgestone w regionie EMEA, największego na świecie producenta opon i wyrobów z gumy, ogłosiła dzisiaj, że sfinalizowała proces przejęcia TomTom Telematics (”Telematics”), wiodącego dostawcy rozwiązań cyfrowych dla flot w Europie, za kwotę 910 milionów euro.

W ramach ogłoszonego po raz pierwszy 22 stycznia 2019 r. procesu przejęcia ukończono odpowiednie etapy regulacyjne, uzyskano pełną aprobatę akcjonariuszy TomTom, a także poparcie rady pracowników TomTom.

Przejęcie wynika z wcześniejszych działaniach Bridgestone mających na celu wzmocnienie kompetencji firmy w dziedzinie rozwiązań cyfrowych. Telematics jest liderem w europejskiej branży o dwucyfrowej stopie wzrostu. Firma wpisuje się w strategię Bridgestone i dostarcza większe możliwości w zakresie rozwiązań mobilnych, które sprawiają, że operacje flotowe są bardziej efektywne i skuteczne.

Telematics będzie działać w strukturach Bridgestone jako samodzielna jednostka biznesowa, korzystając jednocześnie z silnego kapitału marki, dużej bazy klientów, globalnego zasięgu i sieci detalicznej Bridgestone. Zespół zarządzający Telematics pozostaje niezmieniony. Będzie on korzystał z inwestycji i możliwości Bridgestone w celu przyspieszenia obecnych planów rozwoju w Europie i innych regionach na świecie, w których działa Telematics.

Ambicją spółki jest utrzymanie pozycji niekwestionowanego numeru jeden w Europie i umocnienie pozycji na świecie w obszarze usług zarządzania flotą. Połączenie oferty obu spółek zapewni nowe, rentowne możliwości i przyniesie wartość dodaną dla klientów.

Paolo Ferrari, CEO i Prezes Bridgestone EMEA, powiedział: „Zakończenie tej transakcji jest kamieniem milowym na drodze Bridgestone od producenta opon do lidera w obszarze rozwiązań mobilnych”.

„Wraz z rosnącym z roku na rok zapotrzebowaniem na mobilność opartą na flotach pojazdów, ich managerowie potrzebują niezawodnego i innowacyjnego partnera, który pomoże im efektywnie zwiększyć wydajność i ograniczyć koszty eksploatacji. Bridgestone i TomTom Telematics obecnie dysponują wspólnymi narzędziami, wiedzą i doświadczeniem, aby spełnić te wymagania. Tworzone przez nas rozwiązania dla flot stanowią potężny instrument, który wprowadzi naszą branżę w świat nowoczesnej mobilności”

Harold Goddijn, dyrektor generalny TomTom, powiedział: „Cieszymy się, że Bridgestone dostrzega talent i umiejętności pracowników TomTom Telematics i zamierza w pełni wykorzystać potencjał firmy. Chciałbym życzyć wszystkim naszym kolegom z Telematics pomyślnej przyszłości z Bridgestone”.

Zalety długoterminowego wynajmu samochodów

Obecnie przedsiębiorcy mają do wyboru wiele możliwości na pozyskanie samochodu do firmy, ale w dalszym ciągu największą popularnością wśród nich cieszy się leasing. Jednak od jakiegoś czasu pojawił się na rynku poważny konkurent – czyli wynajem długoterminowy i  zyskuje on coraz więcej zwolenników. Z tego rozwiązania jeszcze do niedawna mogły korzystać jedynie większe firmy, których flota samochodowa obejmowała ponad 20 samochodów, ale dziś na polskim rynku możliwe staje się długoterminowe wynajęcie samochodu również przez mniejsze przedsiębiorstwa, a nawet firmy jednoosobowe, prowadzące działalność gospodarczą.

Wynajem długoterminowy cieszy się coraz większą popularnością wśród przedsiębiorców w Polsce. Na podstawie danych z Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) wynika, że  wysokie do tej pory tempo wzrostu rynku wynajmu długoterminowego, w II kwartale 2018 r. jeszcze się zwiększyło i osiągnęło nie notowaną od wielu lat wartość 15,5% r/r. W I półroczu 2018 r. sektor long term rental car rozwinął się aż 2,5-krotnie, szybciej od pozostałych dostępnych form finansowania aut firmowych, pozyskując na potrzeby oferowanych usług o 25,4% więcej nowych samochodów osobowych, niż w pierwszych sześciu miesiącach roku ubiegłego. W wyniku tak dużej  popularności i wysokiej dynamiki wzrostu, udział wynajmu długoterminowego samochodów w łącznej sprzedaży nowych aut osobowych do firm zwiększył się w pierwszej połowie ubiegłego roku o 2 punkty procentowe – czyli osiągnął poziom 20,6% – w stosunku do porównywalnego okresu w roku 2017.  Wynajem długoterminowy aut rośnie dużo szybciej od finansowania samochodów kredytem, ze środków własnych, czy w leasingu finansowym.  W tej formule zakupiono aż o 25,% więcej nowych aut osobowych niż w pierwszym półroczu 2017 r.

Sukces rynkowy i biznesowy wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce potwierdza, że jest to coraz bardziej popularna wśród przedsiębiorców z sektora MŚP forma zakupu służbowych aut – mówi Iwo Rybacki  – Członek Zarządu w Assay Group.

Długoterminowy wynajem a leasing – znajdź różnice.

CFM (ang. Car Fleet Management), czyli wynajem długoterminowy samochodów ma bardzo podobne założenia co leasing. Firma nie staje się właścicielem pojazdu, a płaci przedsiębiorstwu wynajmującemu jedynie za jego użytkowanie na wyraźnie określonych zasadach. Uzgodniona w umowie miesięczna opłata za taką usługę obejmuje zarówno wynajem pojazdu, jak i jego kompleksową obsługę przez wyspecjalizowaną firmę zewnętrzną. W związku z tym właściciel firmy nie musi martwić się o kwestie związane z bieżącą eksploatacją samochodu, jego serwisowaniem, czy ubezpieczaniem. Jedną z kluczowych korzyści z wynajmu długoterminowego jest to, że firma nie jest związana zobowiązaniem na czas określony. Dzięki łatwym w zarządzaniu miesięcznym ratom płatności można zaplanować budżet i koszty. Jeśli  potrzeby ulegną zmianie, na przykład zmniejszy się ilość pracowników w firmie  – można rozwiązać umowę bez konieczności  ponoszenia wysokich kar.

Polski rynek wynajmu długoterminowego to novum i wciąż jest w fazie szybkiego wzrostu. Dotychczas większość aut kupowano w formie leasingu. Naturalnym następstwem jest sięgnięcie po bardziej zaawansowaną formą zakupu aut, czyli wynajmem długoterminowy, który już od jakiegoś czasu jest bardzo popularny w krajach zachodnioeuropejskich. Aktualnie w Polsce wchodzimy właśnie w ten etap rozwoju rynku. Coraz więcej firm z sektora MŚP zastępuje leasing finansowy, gwarantujący tylko sfinansowanie auta służbowego, wynajmem długoterminowym, który dodatkowo oferuje przedsiębiorcom obsługę aut firmowych, pełen serwis, ubezpieczenie, opony, likwidację szkód oraz szereg innych usług dodatkowych. A wszystko to jest oferowane w miesięcznej racie o stałej wysokości, co ułatwia planowanie budżetu. Kolejną, niebywale istotną korzyścią wynajmu długoterminowego jest ostateczna cena. Biorąc pod uwagę całkowity koszt posiadania auta, czyli m.in. utratę jego wartości, ubezpieczenie, naprawy etc., long term rental car jest rozwiązaniem tańszym w porównaniu np. z leasingiem finansowym. – podkreśla Iwo Rybacki.

Jak widać korzyści z długoterminowe najmu są duże – po pierwsze, podobnie jak przy leasingu, przedsiębiorca ma prawo do zaliczenia rat do kosztów uzyskania przychodu. Po drugie, pod względem logistycznym nie musi martwić się o kwestie związane z użytkowaniem samochodu. W przypadku awarii samochodu przedsiębiorca otrzymuje pojazd zastępczy. Co więcej, właściciel firmy nie zostanie zaskoczony kosztami utrzymania samochodu – dzięki temu, iż płatności dokonywane  są w formie comiesięcznych rat regulowanych umową. Przy takim rozwiązaniu nie zmienia się również zdolność kredytowa przedsiębiorcy. W przeciwieństwie do leasingu, przy wynajmie długoterminowym przedsiębiorca może, ale nie musi dokonywać opłaty wstępnej. Oznacza to, iż aby skorzystać z oferty nie musi on posiadać żadnego wkładu własnego. Kolejną korzyścią jest brak kosztów amortyzacji.

Chyba najbardziej istotną  różnicą między wynajem długoterminowym a leasingiem jest brak możliwości wykupienia auta po zakończeniu umowy, gdyż w tym przypadku samochód jest cały czas własnością firmy wypożyczającej i po zakończeniu umowy jest zwracany właścicielowi.

Jakie warunki należy spełnić

W Polsce Usługi CFM do niedawna były kierowane raczej do dużych przedsiębiorstw, np. firm transportowych, czy też zatrudniających wielu przedstawicieli handlowych. Na Zachodzie od dawna z długoterminowego wynajmu korzystają również małe firmy. W Polsce jest to możliwe dopiero od kilku lat. Decydując się na skorzystanie z oferty, przedsiębiorca powinien pamiętać o tym, iż jego firma może zostać sprawdzona pod względem zdolności terminowego płacenia rachunków. Służy do tego specjalny proces weryfikacyjny. Oznacza to, że rozwiązanie to, podobnie jak kredyt, czy leasing nie będzie dostępny dla wszystkich małych firm.

Wsparcie, wskazówki i uczciwość

Po zawarciu umowy z uznaną firmą zajmującą się wynajmem flot, przedsiębiorcy mają  pewność, że od początku do końca otrzymają wsparcie przez cały okres obowiązywania umowy. Niezależnie od tego, czy samochód uległ wypadkowi i potrzebne jest auto zastępcze, czy w przypadku kwestii dotyczących przebiegu, zmiany opon, awarii etc. – długoterminowa umowa oznacza długoterminowe wsparcie i support często prze 24 godziny na dobę.

Samochód marzeń na wyciągnięcie ręki

Przy wyborze nowego samochodu, często poważnym ograniczeniem jest budżet. Tego problemu nie mają przedsiębiorcy, którzy decydują się na długoterminową umowę najmu. Firmy oferujące taką usługę dysponują szeroką gamę pojazdów do wyboru. Od pojazdów chłodniczych, po minibusy aż do samochodów miejskich i modeli prestiżowych i topowych marek.

Długoterminowy wynajem samochodu to z pewnością wygodne rozwiązanie. Przez wzgląd na dodatkowe usługi świadczone w ramach zawartej umowy oraz stosunkowo niską wysokość miesięcznej raty, może stać się silną konkurencją dla tradycyjnych form finansowania zakupu floty w firmach w sektorze MŚP.

PEKAES otworzył nowy terminal w Kielcach

PEKAES, czołowy operator logistyczny, otworzył nowoczesny terminal dystrybucyjny w Kielcach. Po Białymstoku, to kolejny obiekt uruchomiony w tym roku, który wzmacnia sieć dystrybucyjną PEKAES. Nowy terminal poszerza skalę operacji spółki w tej części kraju, zapewniając szybką i płynną obsługę jeszcze większego potoku przesyłek krajowych i międzynarodowych.

Kielce już od kilku lat są ważnym regionalnym centrum gospodarczym oraz wystawienniczo-targowym i stale zyskują na znaczeniu jako centrum logistyczne w tej części kraju.

PEKAES konsekwentnie realizuje strategię wzrostu w segmencie usług drobnicowych
i intermodalnych. Nowoczesny terminal w Kielcach jest ważnym ogniwem w procesie dystrybucji przesyłek krajowych i międzynarodowych. Obiekt został dostosowany do potrzeb firmy już na etapie jego budowy. W efekcie powstała nowoczesna przestrzeń biurowa oraz przestronna i funkcjonalna powierzchnia dystrybucyjna w formacie xdock.

–  Nasze działania koncentrują się na nieustannym doskonaleniu procesów operacyjnych
i zapewnieniu naszym Klientom najwyższej
jakości usług. Dzięki nowej, dogodnej lokalizacji kieleckiego terminala, będziemy mogli jeszcze sprawniej realizować usługi przeładunku i transportu do kluczowych dla naszych Klientów punktów w kraju i zagranicą. Przed nami kolejne wyzwania jeszcze w tym roku zaplanowana jest dalsza rozbudowa sieci terminali drobnicowych PEKAES.stwierdza Maciej Bachman, Prezes Zarządu PEKAES.

Kielce przyciągają inwestorów lokalizacją i dogodnym węzłem komunikacyjnym. Terminal PEKAES i nowa siedziba kieleckiego oddziału firmy znajdują się przy ulicy Malików 151, w bliskim sąsiedztwie drogi ekspresowej S7 i DK74 oraz w pobliżu hal wystawienniczych Targów Kielce.

Grupa PEKAES dysponuje obecnie siecią 19 krajowych terminali dystrybucyjnych, które znajdują się w Białymstoku, Bydgoszczy, Czechowicach-Dziedzicach, Gdyni, Kielcach, Koszalinie, Krakowie, Legnicy, Lublinie, Łodzi, Olsztynie, Opolu, Poznaniu, Rzeszowie, Sosnowcu, Szczecinie, Warszawie, Wrocławiu, i Zielonej Górze.

***

Grupa PEKAES to czołowa grupa logistyczna, którą tworzą spółki: PEKAES Sp. z o.o.,
Chemikals Sp. z o.o., Spedycja Polska SPEDCONT Sp. z o.o.

PEKAES Sp. z o.o. jest jedną z największych spółek sektora TSL. PEKAES zapewnia kompleksową obsługę Klientów w ramach całego łańcucha dostaw – oferuje pełen pakiet usług logistyki magazynowej, dystrybucję drobnicową krajową i międzynarodową oraz spedycję: całopojazdową krajową, międzynarodową, morską
i lotniczą, kolejową, jak również logistykę towarów masowych i usługi intermodalne.

PEKAES dysponuje jedną z najefektywniejszych sieci krajowych terminali dystrybucyjnych, kolejowymi terminalami kontenerowymi i przeładunkowymi w Polsce oraz siecią kilkunastu partnerów zagranicznych
we wszystkich kluczowych krajach Europy. W 19 polskich oddziałach, 3 terminalach kolejowych kontenerowych i przeładunkowych oraz 6 magazynach logistycznych, firma zatrudnia ponad 1 100 pracowników.

Opr: DD

I Targi Export Expo w Polsce – zaproszenie dla wystawców i zwiedzających (29-31 maja 2019 r., Ptak Warsaw Expo w Nadarzynie k/Warszawy)

Organizatorem Targów jest Warszawska Izba Gospodarcza przy współpracy ze Stowarzyszaniem Polskich Mediów oraz magazynem TTG Wiadomości Gospodarcze. To pierwsze tego typy wydarzenie dla eksporterów z Europy Centralnej i Wschodniej (CEE), reprezentujących różne branże, a będących zarówno producentami, jak i usługodawcami.

Wystawcy będą mieli wyjątkową okazję zaprezentować swoją ofertę zaproszonym kupcom (Hosted Buyers) z Polski i zagranicy.

Organizatorzy, przy współpracy z Izbami Gospodarczymi z CEE, zapraszają na targi ok. 2 000 handlowców z CEE oraz ok. 3 000 polskich kupujących. Gośćmi będą również przedstawiciele ponad 50 izb gospodarczych z Albanii, Białorusi, Bułgarii, Chorwacji, Czech, Estonii, Łotwy, Litwy, Mołdawii, Polski, Rosji, Słowacji, Słowenii, Ukrainy i Węgier.

Targi Export Expo są imprezą towarzyszącą VIII Edycji China Homelife Poland, gdzie zaprezentuje się ponad 1 700 firm chińskich. Naturalnym etapem rozwoju tego przedsięwzięcia stało się stworzenie forum promocji produktów i usług eksportowych europejskich przedsiębiorców. Dzięki temu organizator ma zapewnienia udziału w Targach licznej grupy importerów z Chin zainteresowanych ofertą polskich producentów.

Podczas targów odbędzie się szereg towarzyszących wydarzeń. Jednym z nich będzie

III Kongres Gospodarczy Europy Centralnej i Wschodniej, a także cykl warsztatów poruszających między innymi problematykę międzynarodowej współpracy gospodarczej.

Wydarzenie zostało objęte patronatem Ministerstwa Przedsiębiorczości i Technologii, a także urzędów marszałkowskich.

Patronem medialnym wydarzenia jest redakcja miesięcznika Manager Magazine.

Oferta dla Zwiedzających:

Wszystkim, którzy zarejestrują się jako zwiedzający wykorzystując do tego redakcyjny link http://managermba.szef.co/formularze/targi2019 i rzeczywiście wezmą w nich udział, redakcja ufunduje w prezencie bezpłatną roczną prenumeratę miesięcznika Manager Magazine w postaci elektronicznej od numeru czerwcowego.

Kontakt: Wojciech Gryciuk, z-ca red. nacz. Manager Magazin, e-mail: w.gryciuk@managermba.pl, kom. 797 314 113, http://manageronline.pl, http://manager.inwestycje.pl

Oferta dla Wystawców:

     Organizator gwarantuje:

  • obecność ok. 5 000 kupców z Europy Centralnej i Wschodniej oraz z Chin,
  • wstęp do strefy networkingu biznesowego,
  • możliwość wzięcia udziału w spotkaniach networkingowych,
  • promocję Wystawcy w magazynie TTG Wiadomości Gospodarcze (1/2 strony),
  • prezentację Wystawcy w serwisach i mediach społecznościowych Organizatora,
  • możliwość wystąpienia w panelu podczas III Kongresu Gospodarczego Europy Centralnej i Wschodniej,
  • udostępnienie przyłącza energii elektrycznej,
  • udostępnienie i obsługę punktu odbioru przesyłek kurierskich w dniach 27-28.05.19,
  • możliwość wzięcia udziału w akcji rabatowej oferowanej przez Wystawcę dla uczestników Targów,
  • możliwość wzięcia udziału w konkursach targowych,
  • wejściówki na bankiet Kongresu Gospodarczego Europy Centralnej Wschodniej, Targów Export Expo i China Homelife Poland w dniu 29 maja 2019 r. o godz. 18,
  • prezentację wystawcy na stronach: http://wig.waw.pl , http://sejmikgospodarczy.org , http://ru.sejmikgospodarczy.org/, http://eng.sejmikgospodarczy.org/, http://erece.org/ w języku polskim, rosyjskim lub angielskim.
  • dwukrotną wysyłkę newslettera do baz: „Polscy przedsiębiorcy” (ok. 350 tys. rekordów), „Przedsiębiorcy rosyjskojęzyczni” (ok. 200 tys. rekordów).

Minimalna powierzchnia stoiska – 6 m², maksymalna powierzchnia stoiska 12 m².

Cena za 1 m² – 900 zł netto

Osobą odpowiedzialną za organizację Targów jest Katarzyna Kaczmarska, tel. 22 225 01 11, e-mail biuro@wig.waw.pl

Więcej informacji o Targach: http://exportexpo.org/

Opr: DD

Inquiry wyłącznym partnerem firmy YouGov na polskim rynku

Agencja badań rynku Inquiry nawiązała współpracę z firmą YouGov, wiodącym dostawcą usług analitycznych na świecie. Jednym z kluczowych założeń podpisanego kontraktu jest wprowadzenie na polski rynek YouGov BrandIndex, zaawansowanego narzędzia do pomiaru kondycji marki i pierwszego syndykatowego monitoringu marek w Polsce.

 

Oprócz YouGov BrandIndex, przedmiotem nawiązanej współpracy jest panel internetowy, zarządzany przez YouGov. Dzięki niemu Inquiry może oferować usługi badań online, w tym innowacyjne rozwiązania. Z drugiej strony YouGov będzie umacniać pozycję na polskim rynku zgodnie ze strategią Grupy.

 

– YouGov to jedna z największych agencji badawczych na świecie. Jednym z produktów firmy jest YouGov BrandIndex, dostępny do tej pory w USA, krajach Europy Zachodniej, Rosji, Azji i Bliskiego Wschodu (niemal 40 krajów). Obecnie produkty YouGov wdrażane są na polskim rynku – jestem dumna, że firma Inquiry może być częścią tego innowacyjnego projektu. Wspólnie zaproponujemy klientom w Polsce zaawansowane narzędzia do monitorowania pozycji marek i optymalizowania działań marketingowych – mówi Agnieszka Górnicka, prezes zarządu w Inquiry.

Sundip Chahal, Chief Operating Officer w YouGov dodaje: – Zgodnie z naszą strategią, rozwijamy obecność YouGov na całym świecie, włączając w to Europę Środkowo-Wschodnią. Cieszę się, że rozpoczęliśmy współpracę z Inquiry. To firma, która jest jednocześnie doświadczonym partnerem
i ekspertem na polskim rynku. W ten sposób opinie tysięcy polskich konsumentów dołączą do naszego globalnego panelu.

W ramach umowy partnerskiej firma Inquiry realizuje badania internetowe na panelu YouGov, ma też dostęp do międzynarodowej bazy obejmującej dane o postawach i zachowaniach konsumentów. YouGov wspiera polski zespół swoim doświadczeniem w badaniach online i zapewnia wyłączność współpracy na polskim rynku.

Opr: DD

Czy warto inwestować w startupy?

O startupach mówi się często w sytuacji ich zakładania, eskalowania oraz pozyskiwania funduszy. Warto jednak przyjrzeć się temu zjawisku z przeciwnej strony, czyli z perspektywy inwestora, który mógłby w startup zainwestować. Inwestowanie w startupy staje się co raz bardziej powszechne na rynku, z racji na pojawianie się wielu na pozór przyszłościowych, nowych firm. Na co należy zwrócić uwagę? Jak ocenić możliwości startupu? O tym czy warto inwestować w startupy i jakie niesie to za sobą możliwości opowie Łukasz Blichewicz  z Grupy Assay, specjalizującej się we współpracy ze startupami.

Czym jest startup i kiedy przestaje nim być?

Pojęcie startupu jest używane cały czas i jego definicja raczej jest rozumiana przez społeczeństwo intuicyjnie. Definicje na to pojęcie pozostają sporne, jednak można wyróżnić kilka kryteriów, które je definiują. Zostało ogólnie przyjęte, że startupy są w fazie poszukiwania swojego modelu biznesowego oraz są kojarzone z innowacyjnością, z czymś co dopiero wchodzi na rynek. Po odnalezieniu już odpowiedniego dla spółki modelu biznesowego, osiągnięciu realnych wyników finansowych, przekroczeniu progu rentowności i względnej stabilizacji obrotu, można powiedzieć, że firma przestała być startupem.

Na co należy zwrócić uwagę przy chęci zainwestowania w startup?

Kluczowe jest przede wszystkim przeprowadzenie dokładnej analizy spółki oraz istniejącej i potencjalnej konkurencji. Ważnym aspektem jest poznanie zespołu, sprawdzenie kto pracuje nad projektem oraz jakie ma doświadczenie z tym związane. Ważne jest to, aby zespół był zgrany, zmotywowany do rozwijania nowego przedsięwzięcia i umiejący poradzić sobie z problemami. Najtrudniejszy do zarządzenia zespół to taki, który oczekuje w startupie wygodnej i pewnej posady. Istotny  jest również rynek, jego wielkość., na który startup chce wejść. Jeżeli mówimy o funkcjonujących od dawna, niejako sprawdzonych rozwiązaniach, duże rynki czasem są tak przesycone, że ciężko młodej spółce się na nich przebić. Nowe i niszowe rynki jak i innowacyjne rozwiązania odpowiadające na potrzeby tych dojrzałych są w stanie generować większe zyski, jeżeli spółka ma na nich pozycję lidera.

Czym kierować się wybierając startup, w który chcemy zainwestować?

Pomysłem na biznes, jego unikatowością i przede wszystkim startowym składem zespołu. Nie są tu jednak kluczowe kompetencje czysto zadaniowe – księgowe, graficzne, wiedza prawnicza czy zdolności webmasterskie. Najistotniejsze są zdolności organizacyjne, umiejętność realizacji wizji i skalowania trafnie rozpoczętego biznesu. Rozeznanie w startupach warto też podeprzeć  własnym doświadczeniem biznesowym i znajomością rynku i jego uczestników. Dzięki temu można zaangażować się w przedsięwzięcie osobiście – poprzez doradztwo, ale też z racji doświadczenia łatwiej ocenić potencjał biznesu. Warto też zainteresować się  startupem który pasuje do naszego obecnego portfolio i buduje synergię z już funkcjonującymi w strukturze spółkami. Dzięki temu w przyszłości będziemy mogli usprawnić rozwój biznesu poprzez wykorzystanie zbudowanej już pozycji rynkowej, zgromadzone do tej pory kontakty oraz umożliwić rozszerzenie oferty biznesowej naszych obecnych inwestycji o nową i usprawnić spektrum ich funkcjonowania.

Duże firmy chętnie inwestują w startupy w celu polepszenia swoich dotychczasowych usług, wspierając się nawzajem swoimi kompetencjami. Wielu gigantów, takich jak Google, inwestuje w startupy na pozór odbiegające od ich kluczowej działalności, widząc w nich potencjał zysku z racji na posiadane kontakty biznesowe, doświadczenie i pozycje na rynku, ale też w celu usprawnienia swoich dotychczasowych działań, bądź ulepszenie oferty. Takie rozwiązania są korzystne dla obu stron.

W jaki sposób można zainwestować w startup będąc osobą fizyczną?

Istnieje wiele sposobów na inwestowanie, a jedną z nich jest crowdfunding udziałowy, z ang. equity crowdfunding (w skrócie ECF), który pozwala na zebranie potrzebnego kapitału dla startupu od inwestorów w zamian za udziały w spółce. ECF jest dobrą alternatywą zarówno dla nowo powstających spółek, które poszukują finansowania jak i dla inwestorów, dla których nawet niewielki wkład finansowy daje możliwość na łatwość zysku przy względnie niewielkim ryzyku. Informacja o możliwości finansowania często pojawia się w internecie na platformie crowdfundingowej i jest skierowana do szerokiej grupy inwestorów. Kolejną możliwością jest model polegający na przekazaniu środków wyspecjalizowanym firmom, które za niejako pasywnego inwestora ulokują środki wedle swojej najlepszej wiedzy i w oparciu o wypracowane przez lata kompetencje. Celem takiego inwestowania jest długoterminowy zysk osiągany poprzez wzrost wartości akcji czy udziałów spółki.

Jakie istnieją sposoby na spieniężenie inwestycji?

Inwestując na rynku kapitałowym,  zawsze myślimy o zysku, tak samo jest w przypadku inwestycji w startupy. Istnieje kilka sposobów na spieniężenie inwestycji. Jednym ze sposobów jest sprzedaż startupu bądź udziałów większej firmie lub inwestorowi kapitałowemu. Każdego roku, przykładowo w Izraelu, koncerny skupują setki startupów w celu zwiększenia swoich kompetencji np. technologicznych. Poprzez taką transakcję można otrzymać gotówkę lub część akcji koncernu, wszystko zależy od  posiadanych udziałów w startupie. Kolejnym sposobem jest IPO startupu, z ang. Initial Public Offering, który wiąże się z wprowadzeniem spółki na giełdę. Na to mogą pozwolić sobie tylko bardziej dojrzałe startupy. Istnieje również forma wypłaty dywidendy przez startupy w celu wygenerowania pasywnego zysku dla inwestorów z jednoczesnym zachowaniem majątku udziałowego.

Zagrożenia, szanse i możliwości związane z inwestycją w startupy

Angażując się w inwestowanie w startupy warto brać pod uwagę potencjalne zagrożenie, które jak to w przypadku inwestycji istnieje zawsze, raz jest mniejsze, raz większe. Warto przed podjęciem inwestycji zapoznać się z dotychczasowymi osiągnięciami firmy, wynikami finansowymi, planami biznesowymi – aby ocenić na ile opłacalna jest inwestycja. Aby ograniczyć ryzyko straty, warto pomyśleć o zdywersyfikowaniu portfela inwestycyjnego, ponieważ rozdzielając inwestycję na kilka projektów zwiększamy jej bezpieczeństwo. Według badań fundacji Kauffmana, dla zminimalizowania strat, w portfelu inwestycyjnym inwestora powinno znaleźć się minimum 6 startupów. Startupy to ryzykowne inwestycje, ale odpowiednie rozeznanie i dokonanie właściwej analizy pozwoli na wyjście z inwestycji z zyskiem. Warto inwestować w spółki z różnych branż, aby zabezpieczyć się przed fluktuacją którejś z nich. Zawsze trzeba być przygotowanym na ewentualne ryzyko idące za  daną inwestycją. Inwestuj w sprawdzone spółki, na których się znasz lub rozumiesz, aby móc być również ich doradcą i sprawnie zwiększać ich świadomość na rynku. Jeżeli chcesz z kolei inwestować pasywnie, nie masz czasu na „pilnowanie biznesu” – warto rozważyć powierzenie kapitału firmom, które mają doświadczenie, wiedzę, czas i kompetencje w zakresie budowania rentownego portfela inwestycji.

Rusza kolejny sezon AMG Driving Academy

27 marca 2019 roku na Torze Poznań ruszył kolejny, siódmy już sezon szkoleń z zakresu bezpiecznej i sportowej jazdy, jakie Mercedes-AMG organizuje w Polsce. W tym roku zajęcia AMG Driving Academy będą odbywać się nie tylko w Polsce – na Torach Kielce i Poznań, ale także na Automotodromie Brno (Czechy) oraz w Szwecji (szkolenia w warunkach zimowych). W kalendarzu zaplanowano łącznie około 40 wydarzeń.

W tym roku uczestnicy będą mieli do dyspozycji m.in. najnowsze maszyny z Affalterbach, w tym AMG GT 63 S 4-drzwiowe Coupe oraz nowy bazowy model A 35. Partnerem oponiarskim szkoleń w sezonie 2019 będzie firma Continental Opony Polska. Marka Mercedes-AMG ma swoje korzenie w sporcie motorowym – i wszyscy w jej siedzibie w Affalterbach wiedzą, że najlepsza technika musi iść w parze z doświadczeniem i możliwościami kierowcy. Dlatego równolegle do aktywności w wyścigach oraz produkcji cenionych na całym świecie samochodów sportowych angażuje się w doskonalenie umiejętności ich nabywców.

Polski oddział AMG Driving Academy organizuje szkolenia dla kierowców w Polsce już od 7 lat – łącząc fascynację jazdą samochodami o wysokich osiągach z najwyższym poziomem merytorycznym zajęć z techniki bezpiecznej i sportowej jazdy. W tym czasie certyfikowani instruktorzy przeszkolili ponad 3500 uczestników, w tym aż 700 w ubiegłym roku.

W sezonie 2019 uczestnicy szkoleń AMG Driving Academy będą mieli do dyspozycji najnowsze maszyny ze stajni AMG – począwszy od CLS 53 oraz AMG GT 4-drzwiowego Coupe przez odnowione C 63 i limuzynę E 63 S wyposażoną w specjalną telemetrię, aż po rasową maszynę z wyścigowymi genami – AMG GT R Pro. Flota obejmuje też nowego hot hatcha A 35 z napędem na obie osie 4MATIC i silnikiem turbo o mocy 306 KM. To najbardziej przystępna cenowo przepustka do świata sportowych osiągów AMG.

Formuła szkoleń łączy możliwość przetestowania walorów maszyn AMG z doskonaleniem swoich umiejętności za kierownicą. Chętni mają do wyboru kilka rodzajów szkoleń o zróżnicowanym stopniu trudności. Obejmują one m.in. ćwiczenia szybkich slalomów, kontrolowanego poślizgu (również przy wyłączonym systemie ESP), technik awaryjnego hamowania, a także elementy stricte sportowe, włącznie z pokonywaniem pełnej pętli toru i rywalizacją pomiędzy uczestnikami.

Osobne szkolenie przeznaczono dla amatorów widowiskowej techniki jazdy, jaką jest drift (jazda poślizgami). Dodatkowo, poza pełnymi adrenaliny zajęciami na torze, wybrane szkolenia oferują relaksujący przejazd malowniczymi trasami regionu Kielc lub Poznania (zależnie od miejsca, w którym odbywa się dane szkolenie). Unikalną propozycją szkolenia tylko dla pań jest AMG Ladies Only- Training, połączone z możliwością skorzystania z zabiegów odnowy biologicznej.

Polska jest jednym z 16 rynków świata, na których działa AMG Driving Academy. Zajęcia prowadzi certyfikowany zespół 7 instruktorów, a każdy z nich łączy bogate doświadczenie, zgromadzone m.in. w sporcie motorowym, z umiejętnością skutecznego przekazywania wiedzy.

Partnerem oponiarskim AMG Driving Academy w nowym sezonie będzie firma Continental Opony Polska. Piotr Snakowski, Head of Marketing Department w Continental Opony Polska, komentuje: – „Marki Continental oraz Mercedes-Benz od lat są kojarzone z doskonałą jakością, wysokimi osiągami i najlepszymi technologiami. Cieszymy się, że będziemy wspólnie pracować przy projekcie AMG Driving Academy. Opony Continental Ultra High Performance, przeznaczone do samochodów o wysokich osiągach, w które zostaną wyposażone szybkie i mocne auta szkoleniowe, nie tylko gwarantują to, co określane jest słowem „performance”, czyli prędkość i osiągi. Zapewniają także optymalną przyczepność, doskonałą precyzję prowadzenia i natychmiastową reakcję nawet przy niewielkich ruchach kierownicy, a także krótką drogę hamowania na mokrych i suchych nawierzchniach. Dzięki ogumieniu UHP kierowcy będą mogli w pełni wykorzystać możliwości drzemiące w sportowych samochodach i jednocześnie czuć się bezpiecznie. Technologie Continental zapewnią uczestnikom dużą dawkę emocji i ekstremalnych wrażeń.”

źródło: Mercedes

Smartfony Huawei w nowych cenach

Huawei startuje z wiosenną promocją na zeszłoroczne flagowe modele swoich smartfonów. Od 1 kwietnia Huawei Mate20 Pro i P20 Pro będą dostępne w nowych atrakcyjnych cenach. Oba modele znajdują się w pierwszej trójce najlepszych fotograficznych smartfonów świata, według niezależnego rankingu DxO Mark – zajmują odpowiednio drugie i trzecie miejsce. Od kilku dni pierwsze miejsce należy do najnowszego flagowca Huawei, P30 Pro, którego premiera odbyła się 26 marca w Paryżu.

Model Mate20 Pro będzie można kupić od 1 kwietnia w rekomendowanej cenie 3699 złotych, natomiast P20 Pro będzie dostępny w cenie 2699 złotych. Oferta dotyczy sklepów stacjonarnych i internetowych w całym kraju, potrwa do wyczerpania zapasów.

Poza flagowcami, które miały swoje premiery w 2018 roku, promocja obejmie także model P20 64GB. Do 14 kwietnia będzie go można kupić za 1599 złotych.

Huawei rekomenduje też nowe „wiosenne” ceny dla dwóch modeli z niższej półki. Do 21 kwietnia, rekomendowana cena Huawei Y6 2018 i Y5 2018 będzie wynosiła odpowiednio 549 złotych i 449 złotych. Seria Y 2018 to propozycja dla osób poszukujących solidnych telefonów w atrakcyjnej cenie, dedykowana młodzieży – „najlepszy pierwszy smartfon dla Twojego dziecka” – i seniorom.

źródło: Huawei

 

Ważne Informacje

Plastpol 2026 z najnowszymi raportami, debatami o branży i spotkaniami B2B

Premierowy międzynarodowy matchmaking Connect Plast, pięć konferencji z najnowszymi analizami rynkowymi i debatami o kierunkach rozwoju sektora – 30. edycja targów Plastpol będzie silną...

Dassault Systèmes i Deutsche Aircraft na nowo definiują proces projektowania samolotów

Dassault Systèmes wspólnie z Deutsche Aircraft wspierają cyfrową transformację branży lotniczej. Przy pracach nad regionalnym samolotem D328eco Deutsche Aircraft wykorzystuje platformę 3DEXPERIENCE firmy Dassault...

Plastpol 2026. Światowa branża przetwórstwa tworzyw sztucznych zjedzie do Kielc już w maju

Przedstawiciele sektora z różnych stron świata – od Ameryki Północnej, przez Europę i Azję, po kraje arabskie, od 19 do 22 maja spotkają się...

XVII edycja konferencji Infrastruktura Polska i Budownictwo – spotkanie liderów branży

XVII edycja konferencji Infrastruktura Polska i Budownictwo odbędzie się już 19 marca 2026 roku w Regent Warsaw Hotel. Wydarzenie, organizowane pod patronatem m.in. Ministerstwa...

Jubileusz 25-lecia Stowarzyszenia Polskich Mediów – ćwierć wieku w służbie wolnego słowa i dialogu

Dwadzieścia pięć lat w świecie mediów to cała epoka. Przez ostatnie ćwierćwiecze krajobraz informacyjny Polski przeszedł fundamentalną transformację – od dominacji prasy drukowanej po...

Andrzej Mochoń prezesem Polskiej Izby Przemysłu Targowego

Prezes Targów Kielce, dr Andrzej Mochoń objął stanowisko prezesa Polskiej Izby Przemysłu Targowego. Zastąpił Tomasza Kobierskiego, byłego prezesa Międzynarodowych Targów Poznańskich (MTP). Andrzej Mochoń...