W dniach 11 – 13 czerwca odbędzie się na torze w Poznaniu pierwsza i druga runda nowego pucharu wyścigowego Mazda MX-5 Cup Poland. W ubiegłym tygodniu wyścigowe roadstery zostały zaprezentowane w Słomczynie pod Warszawą, a teraz nadszedł czas na ściganie. Na torze pojawi się siedem 200-konnych samochodów przygotowanych przez warszawską firmę TG Auto. W ten weekend w Poznaniu oprócz Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski, odbędzie się także runda FIA Central European Zone czyli Mistrzostw Europy Strefy Centralnej FIA, a także renomowanej serii dla samochodów turystycznych serii TCR Eastern Europe. Oznacza to, że Mazdy zadebiutują w znakomitym, międzynarodowym towarzystwie, a na torze zobaczymy łącznie ponad 180 samochodów!
– Po wielu miesiącach przygotowań zaczynamy ściganie – mówi Paweł Skucha, dyrektor pucharu i szef warszawskiej firmy TG Auto przygotowującej Mazdy do startów. – Pandemia pokrzyżowała nam mocno plany związane z uruchomieniem pucharu, ale teraz zawodnicy nie mogą już się doczekać pierwszego startu, a my, jako organizatorzy, jesteśmy pełni pozytywnych emocji przed debiutem na arenie Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Czterodniowy weekend wyścigowy to ogromny wysiłek i wyzwanie dla wszystkich, jednak taka forma daje szanse najlepszego przygotowania zawodników do startu. Mamy w stawce bardzo doświadczonych, renomowanych kierowców, których udział zapewnia dobre ściganie od pierwszego do ostatniego okrążenia.
Do startu na torze Poznań w klasyfikacji Mazda MX-5 Cup zgłosili się Marcin Fedder, Jakub Wyszomirski, Krzysztof Siadkowski, Marcin Siadkowski, Grzegorz Grzybowski, Krzysztof Ratajczak oraz dziennikarz redakcji Auto Świat Błażej Buliński.
– Pojawienie się wyścigowych Mazd MX-5 na Torze Poznań to dla nas historyczny moment – mówi Szymon Sołtysik, PR Manager firmy Mazda Motor Poland, oficjalnego importera marki Mazda w Polsce, patrona cyklu. – Bardzo się cieszymy, że najpopularniejszy roadster świata będzie rywalizować w zawodach rangi Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski, dostarczając emocji nie tylko kierowcom, ale też kibicom, szczególnie że w najbliższy weekend Mazdy MX-5 będą startować zderzak w zderzak z innymi samochodami klas do 2000 cm3. Prognozy pogody zapowiadające w sobotę i niedzielę przelotne opady deszczu gwarantują dodatkowe atrakcje.
Harmonogram weekendu Pucharu Mazda MX-5 Cup Poland na torze Poznań
Robert Antczak, Prezes Zarządu Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) oraz Dyrektor Generalny Arval Polska dołączył do Komitetu Wykonawczego Związku Polskiego Leasingu (ZPL). Na stanowisku zastąpił Rafała Merka.
To nie jedyna zmiana, jaka nastąpiła w ostatnim miesiącu we władzach Związku Polskiego Leasingu. Obok Roberta Antczaka, do Komitetu Wykonawczego ZPL dołączyli: Alicja Żyła, Prezes Zarządu ING Lease oraz Rafał Piskorski, Dyrektor Generalny BNP Paribas Leasing Solutions Polska, Dyrektor Departamentu Leasingu w BNP Paribas Bank Polska. Zgodnie ze statutem ZPL, Komitet Wykonawczy Związku Polskiego Leasingu liczy obecnie siedmiu prezesów, wybieranych przez delegatów Walnego Zebrania ZPL oraz jednego członka, wskazywanego przez PZWLP. Ta organizacja jest z kolei członkiem zbiorowym Związku Polskiego Leasingu o specjalnym statusie i odrębnej strukturze.
Robert Antczak, nowy Wiceprzewodniczący KW ZPL, pracując społecznie na rzecz polskiej branży leasingowej, będzie dążył do wzmocnienia i zacieśnienia współpracy pomiędzy Związkiem Polskiego Leasingu, a Polskim Związkiem Wynajmu i Leasingu Pojazdów „Związek Polskiego Leasingu to kluczowy partner dla naszej organizacji, z którym od wielu lat współpracujemy w najważniejszych dla polskiej branży leasingowej obszarach” – powiedział Robert Antczak. – „Obecnie branża leasingowa w Polsce ma przed sobą bardzo trudne, być może nawet najbardziej wymagające w całej swojej historii zadanie, tj. odbudowę po okresie spowolnienia gospodarczego wywołanego pandemią koronawirusa. COVID-19 wpłynął jednak na branżę nie tylko w sposób negatywny, ale również wyzwolił i przyśpieszył wiele procesów, zmiany modeli działalności, stał się motorem napędowym do szybszego wdrażania szeregu rozwiązań zwiększających elastyczność usług leasingowych oraz ich szeroko pojętą cyfryzację. Są to strategiczne obszary dla rozwoju polskiej branży leasingowej oraz wynajmu aut w przyszłości, wymagające często szerokiego porozumienia oraz reprezentacji interesów całej branży wobec legislatora. Z tego względu, w mojej ocenie, współpraca ZPL i PZWLP nabiera aktualnie szczególnego znaczenia”.
Pełny skład Komitetu Wykonawczego ZPL:
Paweł Pach, Przewodniczący KW ZPL i Prezes Zarządu PKO Leasing,
Robert Antczak, Wiceprzewodniczący KW ZPL, Prezes Zarządu Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, Dyrektor Generalny Arval Polska,
Marcin Balicki, Wiceprzewodniczący KW ZPL i Prezes Zarządu Millennium Leasing,
Szymon Kamiński, Wiceprzewodniczący KW ZPL i Prezes Zarządu PEKAO Leasing,
Rafał Piskorski, Wiceprzewodniczący KW ZPL i Dyrektor Generalny BNP Paribas Leasing Solutions Polska,
Cezary Raczyński, Wiceprzewodniczący KW ZPL i Prezes Zarządu mLeasing,
Radosław Woźniak, Wiceprzewodniczący KW ZPL i Prezes Zarządu Europejskiego Funduszu Leasingowego,
Alicja Żyła, Wiceprzewodnicząca KW ZPL i Prezes Zarządu ING Lease (Polska).
Komitet Wykonawczy będzie pracował w obecnym formacie do czasu wejścia w życie nowego statutu Związku Polskiego Leasingu. Na mocy tego dokumentu na czele polskiej organizacji leasingowej stanie Prezes Zarządu, który będzie organizował prace Związku i reprezentował go na zewnątrz, ale nie będzie pełnił funkcji zarządczej w żadnej ze spółek leasingowych. Po wejściu w życie wszystkich zmian, organami ZPL będą: Walne Zebranie ZPL, Rada Związku, Zarząd, Komisja Rewizyjna oraz Sąd Koleżeński. Obecnie działający Komitet Wykonawczy ZPL zostanie przemianowany w Radę Związku, która to Rada będzie sprawowała stały nadzór nad działalnością nowego Zarządu ZPL.
Związek Polskiego Leasingu (ZPL) to pierwsza polska organizacja leasingowa, działająca na polskim rynku od blisko 30 lat. Związek zrzesza 29 firm leasingowych oraz organizację związaną z rynkiem wynajmu (Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów). ZPL uczestniczy w pracach grup i zespołów roboczych przygotowujących i opiniujących projekty regulacji prawnych, dotyczących branży leasingowej. ZPL monitoruje, opiniuje, przygotowuje lub zleca przygotowanie ekspertyz w zakresie regulacji dotyczących leasingu. Organizacja prowadzi także działania wizerunkowe i edukacyjne na rzecz propagowania leasingu, jako narzędzia wspierającego rozwój przedsiębiorczości. Na gruncie europejskim Związek jest aktywnym członkiem Leaseurope, organizacji w skład, której wchodzi 45 związków z 32 krajów Europy. Polska organizacja leasingowa ma swojego reprezentanta w Radzie Dyrektorów Leaseurope, a także uczestniczy w pracach powołanych przez Leaseurope Grupy Sterującej ds. Motoryzacji, Grupy ds. Prawnych, a także współpracuje z innymi komitetami i grupami roboczymi Leaseurope.
Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) jest organizacją skupiającą 17 firm, specjalizujących się w wynajmie i leasingu aut na polskim rynku flotowym. Organizacja reprezentuje ok. 75% rynku pojazdów obsługiwanych w ramach wynajmu długoterminowego oraz należą do niej największe polskie i międzynarodowe firmy Rent a Car. Celem działalności organizacji jest kształtowanie i wpływanie na rozwój branży wynajmu długoterminowego pojazdów oraz Rent a Car w Polsce.
Biogramy nowego wiceprzewodniczącego KW ZPL
Robert Antczak pełni funkcję Dyrektora Generalnego Arval Service Lease Polska od grudnia 2019 r. Z Grupą BNP Paribas związany jest od 2017 roku. Wcześniej pełnił funkcję Dyrektora Zarządzającego Pionu Rozwoju Biznesu i Organizacji w obszarze MŚP i Bankowości Korporacyjnej. Swoją karierę w bankowości rozpoczął w 2002 r. w Banku Handlowym w Warszawie S.A. (Citigroup). Od 2004 do 2009 r. pracował tam jako Dyrektor Departamentu Leasingu. W latach 2009-2013 był Dyrektorem Zarządzającym w Departamencie Bankowości Przedsiębiorstw w Kredyt Banku S.A. a w latach 2013-2017 Dyrektorem Departamentu Sprzedaży Produktów w Pionie Biznesowo-Korporacyjnym w Santander Bank Polska S.A. i odpowiadał za Zarządzanie Środkami Pieniężnymi, Sprzedaż Produktów Finansowania Handlu oraz Obsługę Działu Międzynarodowego.
Już teraz mamy okazję pierwszy raz zainwestować w serwis społeczności biznesowej, wykorzystującej equity crowdfunding – PlanMyDeal.com. Platforma umożliwia klientom znalezienie odpowiedniego wykonawcy usługi, przygotowanie oferty z wyceną oraz zapewnia kompleksową obsługę składanych zamówień.
Ekspansywny rozwój rynku
Coraz więcej firm stawia jakość obsługi klienta na pierwszym miejscu, dlatego właśnie ta dziedzina bardzo dynamicznie się rozwija. W ostatnim czasie wirtualne platformy do umawiania zleceń online stają się coraz bardziej popularne. Szacuje się, że rynek tych usług do końca 2023 r. ma osiągnąć wartość aż 360 mln dolarów! Właśnie dlatego, to doskonały moment, aby w niego zainwestować. Taką okazję daje właśnie teraz PlanMyDeal SA.
Serwis PlanMyDeal.com powstał w 2020 r. pod okiem doświadczonego zespołu managerów i specjalistów oraz kierownictwem założyciela i CEO Tomasza Janasa. Eksperci zdobyli 15-letnią praktykę biznesową i wypracowali unikalną metodykę prowadzenia projektów. Wykwalifikowany zespół stworzył biznesy działające na modelu abonamentowym, generujące przychody blisko 10 mln zł przy zysku netto 1.5 mln zł.
Tomasz Janas, założyciel i CEO PlanMyDeal, zdecydował się na crowdinvesting, ze względu na możliwość zbudowania społeczności inwestorów, którzy staną się także użytkownikami systemu. Founder PlanMyDeal ma duże doświadczenie w prowadzeniu rentownych biznesów opartych na abonamentach, zarządza grupą firm. Jedną z nich jest IT Omega Sp. z o.o., która od 2011 r. dostarcza usługi informatyczne dla firm w Polsce, w Europie i na świecie. Ich klientami są m.in. klienci biznesowi banku Pekao, JSW, Volkswagen, Tchibo i grupa Omnicom. Przez markę BInCoSt, grupa oferuje wdrożenia systemów Business Intelligence, a przez itruster.pl usługi związane z bezpieczeństwem IT. Platforma PlanMyDeal jest więc kolejnym projektem o dużym potencjale. Inwestorzy w zamian za wpłaty otrzymują akcje PlanMyDeal S.A.
Pomoc dla wykonawców
PlanMyDeal to serwis, przeznaczony zarówno dla firm, jak i indywidualnych klientów. Jest to marketplace, umożliwiający rezerwację terminów online. Za pomocą zaledwie kilku kliknięć możemy znaleźć profesjonalnych wykonawców pożądanych usług lub produktów, którzy zajmują się wyceną, przygotowaniem oferty oraz realizacją zamówienia. PlanMyDeal umożliwia także unikalną usługę świadczoną przez pracowników, którzy obsługują portal w imieniu wykonawcy. Tak zwana Wirtualna Asystentka obejmuje negocjacje cen, koordynację harmonogramu, przypomnienia o terminach, a także komunikację z klientem.
PlanMyDeal wyróżnia uporządkowany harmonogram i kalendarz, a także możliwość wystawienia opinii na każdym etapie prac. Oceniając wykonawców, klienci wspólnie budują bazę specjalistów, którzy realizują projekty. Dzięki reklamie na platformie, wykonawca może pokazać mocne strony swojej firmy, takie jak terminowość czy systematyczność. Możliwości oferowane przez PlanMyDeal pozwalają klientom na znalezienie w serwisie firm, spełniających najwyższe standardy jakości obsługi.
Niepowtarzalna okazja na inwestycję
8 czerwca o godz. 14:00 ruszyła emisja pierwszych akcji spółki. Od samego początku spółka podaje konkrety emisji. PlanMyDeal SA została wyceniona przez niezależną firmę na 8mln zł (Pre-money valuation). Procent oferowany to 20% za 800.000 zł. Jedynie przy pierwszej emisji możemy kupić akcje spółki za połowę ceny ujętej w wycenie. Inwestując w PlanMyDeal SA na wczesnym etapie przez Beesfund.com można odebrać dodatkowo pakiet inwestorski i zyskać dodatkowe korzyści, m.in.:
dostęp do grupy inwestorskiej (tylko przy pierwszej emisji!),
miesiąc reklamy w serwisie PlanMyDeal i obsługi Wirtualnej Asystentki
3 zamknięte szkolenia o zarządzaniu czasem, projektami i obsłudze klienta.
Debiut spółki na NewConnect planowany jest maksymalnie do dnia 31.12.2025 roku. Wprowadzenie akcji Spółki do obrotu zorganizowanego uzależnione będzie od uwarunkowań rynkowych, aktualnej sytuacji Spółki i spełnienia wymogów wynikających z przepisów prawa i regulacji podmiotu zarządzającego tym rynkiem. Po wejściu na giełdę, inwestorzy będą mogli sprzedać swoje akcje, lub zachować je licząc na dalszy wzrost ich wartości.
Głównym celem debiutu giełdowego jest ekspansja zagraniczna Spółki. Aby tego dokonać, finansowanie pozyskane podczas emisji spółka przeznaczy na dalszy rozwój oprogramowania, aplikację mobilną, marketing i reklamę serwisu. W przypadku jeżeli debiut na NewConnect nie dojdzie do skutku do dnia 31.12.2025 roku, PlanMyDeal SA planuje zaoferować inwestorom możliwość odkupu akcji. Akcje zostaną odkupione z co najmniej 6% zwrotem w skali roku, od ceny zakupu akcji w trakcie aktualnie prowadzonej emisji. Oferta wykupu zostanie przedstawiona inwestorom, jeżeli Spółka zrealizuje zakładane plany sprzedażowe i uzyska zgodę Walnego Zgromadzenia Akcjonariuszy.
Jesteś eksporterem i chcesz spróbować swoich sił na nowym rynku? Jesteś importerem i myślisz o sprowadzaniu produktów z Rosji do Polski? Działałeś na tamtejszym rynku przed 2014 r. i zastanawiasz się nad powrotem? Jeśli tak, to zapraszamy na Konferencję Ebury!
Spotkanie w formie online odbędzie się w środę, 9 czerwca w godz. 11:00–13:00. Udział jest nieodpłatny. Uczestnicy Konferencji również bezpłatnie otrzymają praktyczny Raport Specjalny „Wypłyń na nowe rynki: Rosja”.
W programie: – jak chronić marże?
– jak uniknąć najczęstszych błędów i pułapek?
– jak skutecznie ubezpieczyć należności od rosyjskiego partnera i czy można ubezpieczyć ryzyko polityczne?
– jak w praktyce zabezpieczyć ryzyko walutowe i która waluta jest najkorzystniejsza dla rozliczeń z rosyjskimi firmami?
– dlaczego rosyjski rynek znów budzi zainteresowanie polskich przedsiębiorców?
Swoją praktyczną wiedzą i doświadczeniem podzielą się: – Katarzyna Kowalska, wiceprezes KUKE
– Jakub Łańcucki, dyrektor zarządzający Ebury Polska
– Wiktor Antonow, ekspert moskiewskiego biura PAIH
– Roman Ziruk, analityk walutowy Ebury
– Magdalena Karbowiak, koordynator ds. windykacji KUKE
Już 8 czerwca w Kołobrzegu gości powita hotel Royal Tulip Sand, pierwszy w Polsce nadmorski kurort działający pod szyldem najwyżej pozycjonowanej marki Louvre Hotels Group.
Liczący 114 pokoi luksusowy hotel zlokalizowany nad samym brzegiem morza jest owocem porozumienia między Louvre Hotels Group i Zdrojowa Invest & Hotels. Kompleksowe prace nad dostosowaniem istniejącego obiektu do standardu Royal Tulip rozpoczęły się z końcem 2020 roku. Objęły nie tylko pokoje i apartamenty hotelowe, ale także strefę spa, restaurację i przestrzenie publiczne budynku. Designerskie meble i wysokiej klasy materiały wykończeniowe tworzą w hotelu atmosferę królewskiego luksusu, która sprzyja błogiemu wypoczynkowi.
– Cieszymy się, że możemy otworzyć hotel marki Royal Tulip w Europie, a zarazem kolejny hotel w Polsce, która od wielu lat jest dla nas ważnym rynkiem – powiedział Andreas Tscherning, COO International Hotels, Louvre Hotels Group.
Hotel znajduje się zaledwie 5 minut spacerem od plaży. Od lat cieszył się powodzeniem zarówno wśród turystów z polski, jak i zagranicznych gości, którzy tłumnie odwiedzali Kołobrzeg, będący jedną z najatrakcyjniejszych destynacji turystycznych na polskim wybrzeżu, przybywając z pobliskich metropolii, takich jak chociażby Berlin.
– Gruntowna renowacja odmieniła oblicze obiektu, nadając mu charakter prawdziwie nowoczesnego kurortu. Goście będą mogli zrelaksować się w Sand Wellness oraz znów skosztować specjałów serwowanych w restauracji Sand{acz}, która została wyróżniona w przewodniku Gault&Millau Polska – powiedział Łukasz Genera, dyrektor Royal Hotel Tulip Sand.
Zdrojowa Invest & Hotels oraz Louvre Hotel Group, pragnąc świadczyć usługi hotelowe na najwyższym poziomie, przywiązują szczególną wagę do kwestii związanych z ochroną przyrody. Dlatego hotel Royal Tulip Sand został wyposażony w ekologiczne kosmetyki z linii DAMANA® Solid Range, które zaprojektowano z myślą o ograniczeniu wpływu branży kosmetycznej na środowisko naturalne. Oferowane gościom w formie kostek myjących wegańskie żele pod prysznic, szampony i odżywki nie zawierają mydła i maja pH zbliżone do wody, dzięki czemu są przyjazne dla nawet najwrażliwszej skóry. Kosmetyki DAMANA® Solid Range pakowane są w niezawierające plastiku kartonowe opakowania z certyfikatem FSC, a przy ich produkcji zużywa się dziewięciokrotnie mniej wody niż przy produkcji kosmetyków w płynie.
Największy polski dostawca usługi samochodów na minuty znów zaskoczył wszystkich wprowadzając do oferty Jaguara F-Type – sportowe, dwuosobowe coupe, będące spełnieniem motoryzacyjnych marzeń wielu miłośników motoryzacji. Elementów składowych sukcesu PANEK CarSharing jest jednak więcej.
Dla każdego, według potrzeb
PANEK CarSharing jako jedyny z działających w Polsce dostawców usługi samochodów na minuty udostępnia cennik, z którego klient może wybrać najkorzystniejszą dla siebie opcję, w zależności, czy wybiera się w dłuższą trasę, czy ma do pokonania tylko kilka kilometrów. PANEK CarSharing jest więc nie tylko największym dostawcą usługi samochodów na minuty, ale także najbardziej elastycznym pod względem rodzajów samochodów i cennika na polskim rynku.
Dla Cennika Standardowego cena wynajmu naliczana jest na podstawie minut i ilości przejechanych kilometrów. Warto podkreślić, że cena wynajmu samochodu w grupie Economy jest najniższą na polskim rynku.
Cennik Kilometrowy korzystniejszy będzie dla klientów chcących wybrać się nieco dłuższą podróż. Tę opcję warto wybrać także w przypadku wykorzystania samochodu w czasie porannych i popołudniowych godzin szczytu, gdzie znacznie wydłuża się czas przejazdu na tym samym dystansie. W tej sytuacji cena wynajmu uzależniona jest jedynie od ilości przejechanych kilometrów i stałej opłaty startowej, której niska wartość nie wpływa praktycznie na końcowy koszt wynajmu.
Cennik minutowy jest trzecią dostępną opcją w usłudze PANEK CarSharing. Polecany jest użytkownikom usługi, którzy potrzebują samochodu dosłownie na chwilę. Ta opcja szczególnie polecana jest w weekendy i w tych godzinach, gdy nie ma korków i przejechanie nawet dłuższego dystansu zajmuje niewiele czasu. W ramach cennika PANEK wyznaczył limit bezpłatnych 30 kilometrów, co powinno być ilością wystarczającą nawet w dużych aglomeracjach.
cof_vivid
Bezpieczniej z rozszerzoną ochroną
Usługa Dodatkowej Rozszerzonej Ochrony to ukłon w stronę wszystkich, którzy oczekują od CarSharingu pełnego bezpieczeństwa w przypadku zdarzeń drogowych i incydentów parkingowych. Samochody udostępnione w usłudze PANEK CarSharing są ubezpieczone i można bezpiecznie poruszać się nimi po drogach całego kraju, jednak w trosce o pełne bezpieczeństwo, szczególnie to finansowe, firma udostępniła opcję rozszerzonej ochrony, która znosi tak zwany „udział własny” w szkodzie. Rozszerzona ochrona nie jest nową usługą i wielu użytkowników świadomie z niej korzysta. By jeszcze bardziej zachęcić do korzystania z tej opcji PANEK obniżył stawki w poszczególnych grupach: Ochrona w grupie Economy kosztuje teraz 2,90 zł (do tej pory 3,90 zł), w grupie Comfort 3,40 zł (do tej pory 3,90 zł), a zupełną nowością jest ochrona dla grupy Retro.
Leszek Leśniak – Dyrektor Wykonawczy PANEK CarSharing: „Zdajemy sobie sprawę, że będąc największym graczem na wciąż dynamicznie rozwijającym się rynku wynajmu samochodów na minuty, jesteśmy obserwowani przez konkurencję, dlatego nie możemy zwalniać tempa i wciąż uatrakcyjniamy naszą ofertę. Dysponując flotą ponad 2500 samochodów udostępnionych w usłudze CarSharingu, stajemy przed dużym wyzwaniem. Z jednej strony musimy zapewnić mobilność i nieskazitelny stan udostępnionych samochodów, z drugiej oferta wciąż musi być atrakcyjna i zaskakująca dla klienta. „Strzałem w dziesiątkę” było poszerzenie oferty wynajmu o youngtimery. Obecnie flota grupy Retro liczy aż 10 samochodów, które co jakiś czas zmieniają lokalizację stając się znów bardzo pożądane przez użytkowników. Nasze najnowsze gwiazdy to Daewoo Lanos i Zaporożec, ale największą niespodzianką jest Jaguar F-Type, który dołącza właśnie do grupy Extreme i będzie gratką dla miłośników samochodów sportowych.”
Ważnym punktem zwrotnym w historii PANEK CarSharing jest z pewnością pandemia Covid-19. Czas izolacji i dystansu społecznego sprawił paradoksalnie, że klienci odwrócili się od transportu zbiorowego na rzecz wynajmu samochodów na minuty. Wielu użytkowników zarejestrowało się w usłudze z ciekawości, dziś w drugim roku panowania Koronawirusa korzystają z wynajmu samochodów regularnie. „Zainteresowanie naszą usługą w pandemii przerosło nasze oczekiwania i dziś PANEK CarSharing dostępny jest w 150 miastach w całej Polsce. To sprawia, że dostęp do usługi jest praktycznie nieograniczony i osiągalny dla każdego. Samochód na minuty dostępny jest więc nie tylko w Warszawie, Poznaniu, Wrocławiu, Katowicach, Krakowie i Trójmieście. Funkcjonowanie w największych miastach jest najłatwiejsze. Duże aglomeracje są bezpieczne, bo tu klient będzie zawsze. My jesteśmy praktycznie wszędzie, dlatego dokądkolwiek trafią nasi użytkownicy, mają dostęp do samochodów. Wystarczy mieć jedną aplikację, by zachować mobilność i niezależność na terenie całego kraju.” – dodaje Leszek Leśniak.
Paliwo zawsze w cenie przejazdu
Kolejnym punktem wyróżniającym PANEK CarSharing na rynku jest dbałość o każdy szczegół. Klient, który chce wybrać się w dłuższą podróż nie musi szukać samochodu, który jest zatankowany do pełna. W samochodach PANEK użytkownik znajdzie kartę flotową, dzięki której nawet najdłuższa droga staje się bezpieczna i przewidywalna. Firma nie każe klientom tankować samochodów za własne pieniądze, a potem czekać na zwrot kosztów. W usłudze PANEK CarSharing klient nigdy nie martwi się o paliwo, bo jest ono wkalkulowane w koszty przejazdu.
Komfort, wygoda, ekologia
Nie bez znaczenia przy wyborze dostawcy usługi samochodów na minuty jest rodzaj floty i jej wyposażenie. PANEK CarSharing jako jedyny może pochwalić się tak szeroką ofertą na rynku. „Klientom nie wystarczy dziś udostępnić samochodu. Pomimo tego, że spędzą w nim może 20 minut, oczekują bezpieczeństwa i komfortu za który płacą. W PANEK CarSharing bardzo to doceniamy, dlatego praktycznie wszystkie dostępne w usłudze samochody, poza grupą Cargo i Retro, wyposażone są w automatyczną skrzynię biegów, a i aspekty ekologiczne nie są nam obce. Cały czas inwestujemy w elektromobilność, bo wiemy, jak ważna jest redukcja śladu węglowego w centrach miast. Nasi serwisanci na bieżąco dbają także o bezpieczeństwo sanitarne samochodów i regularnie je dezynfekują.” – wyjaśnia Leszek Leśniak.
Jak widać elementów, które składają się na najlepszą usługę CarSharingu w Polsce jest wiele, a umiejętne ich połączenie nie jest łatwą sztuką. Nie wystarczy wyróżnić się w jednym obszarze, by zyskać w oczach użytkowników, którzy oczekują kompleksowej usługi i dbałości o każdy szczegół.
W Szpitalu Wojewódzkim nr 1 przy ul. Chopina w Rzeszowie przeprowadzono w czwartek dwie pierwsze w regionie operacje przy użyciu robota chirurgicznego da Vinci. Operacje przeprowadził dr n. med. Paweł Wisz, wybitny specjalista w zakresie urologii robotycznej. Na potrzeby operacji robotycznych w tej części kraju powstało Podkarpackie Centrum Chirurgii Robotycznej.
Podkarpackie Centrum Chirurgii Robotycznej to już 15 autoryzowany ośrodek wykorzystujący robota da Vinci. Dzięki temu liczba zabiegów chirurgicznych w Polsce wykonanych w asyście da Vinci dynamicznie rośnie. W I kw. 2021 r., pomimo pandemii, polskie ośrodki zrealizowały 415 zabiegów, o 57% więcej niż rok wcześniej! Od połowy 2020 r. systematycznie zwiększa się liczba zabiegów wykonywanych w placówkach publicznych. Sprowadzony do Rzeszowa system da Vinci, produkowany przez amerykańskiego potentata Intuitive Surgical, to obecnie najbardziej zaawansowany system robotyczny na świecie. Partnerem Podkarpackiego Centrum Chirurgii Robotycznej jest Grupa NEO Hospital, prowadzącej w Krakowie jeden z najbardziej efektywnych i przyjaznych pacjentowi ośrodków medycznych w Europie Środkowo-Wschodniej.
– Stworzenie dostępu do najnowszych światowych technologii daje ogromne nadzieje dla wielu pacjentów, szczególnie tych z najcięższymi chorobami nowotworowymi, a dla środowiska akademickiego unikalną możliwość prowadzenia programów badawczo-naukowych na bazie działalności leczniczej prowadzonej przez Szpital. To również szansa aby kształcić przyszłych lekarzy i kadry medyczne w oparciu o najnowocześniejsze techniki dydaktyczne, również w oparciu o systemy wirtualnej rzeczywistości i symulatory– mówi Janusz Ławiński, dyrektor Klinicznego Szpitala Wojewódzkiego nr 1 w Rzeszowie. I jak dodaje: – Cieszymy się, że dzięki wiedzy i doświadczeniu naszego partnera – możemy skrócić czas dochodzenia naszego ośrodka do pełnej efektywności. Od pierwszego dnia jesteśmy przygotowani do wykonywania zabiegów na światowym poziomie – mówi Janusz Ławiński.
Według szacunków Intuitive, systemy da Vinci mogą znaleźć zastosowanie w ok. 30% z 20 mln rokrocznie wykonywanych na całym świecie operacji w tkankach miękkich w obrębie jamy brzusznej.
– Popularyzacji zabiegów ze wsparciem robotów będą sprzyjać m.in. rosnące obciążenie służby zdrowia związane m.in. ze starzeniem się społeczeństw i chorobami cywilizacyjnymi, motywujące do stosowania technologii skracających czas hospitalizacji i rekonwalescencji, rosnące znaczenie bezpieczeństwa i ergonomii pracy kadry medycznej oraz zmiana modelu kształcenia lekarzy w kierunku umiejętności operowania w asyście robota, jako standardu edukacyjnego – mówi dr n. med. Paweł Wisz, który przeprowadził pierwsze zabiegi wPodkarpackim Centrum Chirurgii Robotycznej.
W ramach projektu kadra medyczna rzeszowskiego szpitala uzyskała dostęp do najnowocześniejszego symulatora Sim Now. Sztuczna inteligencja może pomóc w rozwiązaniu problemów związanych z deficytem kadr medycznych, między innymi z uwagi na zmianę modelu kształcenia kadr.
– Dzięki symulatorom analogicznym jak w lotnictwie możemy przeprowadzać wirtualne operacje, jak i symulować poszczególne etapy operacji, w tym również potencjalne komplikacje. Taki model kształcenia skraca krzywą kształcenia, ale także pozwala na standaryzację procesu i lepsze przygotowanie do zabiegów, co przekłada się bezpośrednio na korzyści dla pacjentów – mówi dr n. med. Paweł Wisz posiadający wieloletnie doświadczenie w zakresie zabiegów urologicznych wykonywanych z użyciem robota da Vinci.
Dr. n. med. Paweł Wisz będzie czuwał nad programem rozwoju młodych kadr. Jako pierwszy Polak pełni on prestiżową funkcję Członka Zarządu Europejskiego Robotycznego Towarzystwa Urologicznego (ERUS), w którym odpowiada za programy szkolenia i kształcenie kadry medycznej w zakresie chirurgii robotycznej. Posiada również największy dorobek naukowy w dziedzinie urologii robotycznej w Polsce.
Zgodnie z raportem „Rynek robotyki chirurgicznej w Polsce 2020 –Prognozy rozwoju na lata 2020-2025”, przygotowanym przez Upper Finance i PMR, liczba systemów użytkowanych przez placówki medyczne w Polsce wzrośnie do 40 na koniec 2025 r. zaś liczba procedur z jego użyciem będzie przekraczać 10 tys. w ciągu roku. Rozwojowi sprzyjają doświadczenia z okresu pandemii, która pokazała jak istotne są wartości związane z chirurgią małoinwazyjną. Zabiegi wykonywane ze wsparciem robota da Vinci to większa precyzja operacji, ograniczenie urazu operacyjnego, szybsze gojenie ran, mniejszy ból pooperacyjny, mniejsza utrata krwi, a przede wszystkim mniejsze ryzyko infekcji, ograniczenie powikłań oraz szybsza rekonwalescencja pacjenta.
O partnerze programu
NEO Robotics to spółka Grupy NEO Hospital, prowadzącej w Krakowie jeden z najbardziej efektywnych i przyjaznych pacjentowi ośrodków medycznych w Europie Środkowo-Wschodniej, który przyjął dotychczas już blisko 25 tys. pacjentów.
Grupa NEO Hospital rozpoczęła działalność operacyjną na początku 2019 r. Szpital tworzy blisko 200-osobowy zespół specjalistów i lekarzy, którzy stosują najlepsze kliniczne praktyki na bazie bogatych doświadczeń zdobytych w polskich i zagranicznych ośrodkach. 98% zabiegów szpital wykonuje metodami małoinwazyjnymi, w tym laparoskopowo i z wykorzystaniem robota da Vinci. W szpitalu stworzono unikalne w skali Polski Centrum Chirurgii Robotycznej.
Grupa NEO Hospital rozpoczęła również w 2021 r. pierwszy w Polsce program badawczo-rozwojowy w dziedzinie ginekologii onkologicznej. W ramach projektu wykonanych zostanie 200 zabiegów z wykorzystaniem systemu da Vinci. Uruchomienie programu będzie możliwe dzięki dofinansowaniu z Funduszy Europejskich.
Stare ludowe przysłowie mówi, że „Bez gwiazdy nie ma jazdy” i jest w nim sporo prawdy. Marka Mercedes-Benz od początku swojej historii kojarzona jest komfortem, wygodą, luksusem i ponadprzeciętną trwałością. Dziś Mercedes jest ikoną klasy premium i pionierem w kwestiach technologicznych. PANEK CarSharing chce podkreślić tę synergię stylu i nowoczesności i ogłosił otwarty konkurs na stworzenie wyjątkowej grafiki, która ozdobi jeden z samochodów Mercedes GLA 200, jeżdzących w usłudze wynajmu na minuty, sprawiając, że będzie on jedynym w swoim rodzaju.
Konkurs rozpoczyna się 21 maja o godzinie 12:00, a zakończy się 4 czerwca o godzinie 23:59. Spośród wszystkich nadesłanych w tym czasie prac jury wyłoni jedną zwycięską, która zdobić będzie jeden z samochodów Mercedes GLA 200, jeżdżących w usłudze wynajmu na minuty. Nagroda dla zwycięzcy to 3000 zł do wykorzystania w usłudze PANEK CarSharing.
Sylwia Wojtaś – Marketing Manager w PANEK CarSharing: „Konkurs jest wyjątkową okazją do zaprezentowania się całemu światu. Zdajemy sobie sprawę, że większość z uczestników zawodowo zajmuje się grafiką komputerową, ale nie ograniczamy się tylko profesjonalistów. Użytkownicy usługi PANEK CarSharing to ludzie z wieloma pasjami i liczymy, że wśród nich znajdują się również talenty artystyczne. Nie narzucamy uczestnikom kierunku w jakim mają pójść w swoich pracach. Ważne jest by spełniały warunki regulaminu i kojarzyły się z naszą usługą. Pokazanie całemu światu swojej kreatywności jest świetną okazją do autoreklamy, bo efekt pracy z pewnością nie pozostanie pozostawiony bez echa.”
Projekt grafiki powinien spełniać wymagania określone w Regulaminie konkursu. Grafika powinna być wykonany na rzutach/siatce udostępnionych przez PANEK CarSharing, a także zawierać elementy udostępnione w księdze znaku, czyli logo słowne i graficzne. Ważne, by kolorystyka pracy utrzymana była w kolorach określonych w księdze znaku wraz z pochodnymi. Projekt nie może zawierać reklamy lub identyfikacji innych marek i usług, zawierać treści, ani obrazów wulgarnych, obraźliwych, agresywnych lub niecenzuralnych. Nie może także obejmować treści politycznych, religijnych, ani naruszających dobra osobiste i przepisy prawa. Uczestnik konkursu może jednak oznaczyć projekt swoim pseudonimem artystycznym lub nazwiskiem. Każdy uczestnik konkursu „Wyjątkowa Sztuka” może przesłać do organizatora dowolną ilość prac, a wszystkie spełniające warunki konkursu wezmą udział w wyborze zwycięzcy. Pliki w wersji wektorowej należy wysłać na adres marketing@panek.eu, wpisując w tytule wiadomości „PANEK – Wyjątkowa Sztuka”.
Ogłoszenie wyników konkursu nastąpi 11 czerwca 2021 roku, a zwycięska praca ozdobi jeden z samochodów Mercedes GLA 200, jeżdżący w usłudze PANEK CarSharing. Regulamin, warunki techniczne oraz siatka samochodu, będąca kanwą pracy graficznej dostępne są na stronie www.panekcs.pl
Firma Dassault Systèmes ogłosiła szacunkowe wyniki finansowe wg IFRS za drugi kwartał 2026 roku i pierwszą połowę roku, zakończoną 30 czerwca 2026 roku. Całkowite...
Ostatnie dni rejestracji na Sustainable Economy Summit 2026: Bądź świadkiem wręczenia „Sustainable Economy Diamonds”
Już tylko siedem dni dzieli nas od rozpoczęcia XII edycji „Sustainable...
Cyfrowe fabryki, inteligentne maszyny, recykling i nowe materiały. Jubileuszowa edycja targów Plastpol od 19 do 22 maja w Kielcach stanie się miejscem prezentacji technologii,...
Premierowy międzynarodowy matchmaking Connect Plast, pięć konferencji z najnowszymi analizami rynkowymi i debatami o kierunkach rozwoju sektora – 30. edycja targów Plastpol będzie silną...
Dassault Systèmes wspólnie z Deutsche Aircraft wspierają cyfrową transformację branży lotniczej. Przy pracach nad regionalnym samolotem D328eco Deutsche Aircraft wykorzystuje platformę 3DEXPERIENCE firmy Dassault...
