.
Strona główna Blog Strona 245

Auto Concierge dla przedsiębiorcy

Czy zakup diesla się zwróci? Leasing czy najem – co się bardziej opłaca? Ile można stracić na samochodzie wartym ponad 150 tys. zł? To najczęstsze problemy przedsiębiorców związane z wyborem auta. Przez te kalkulacje pomoże przejść Auto Concierge, które właśnie otworzył Carsmile, pierwszy polski Car(Fin)Tech. 

— Mamy  bardzo  dużo zapytań od przedsiębiorców,zwłaszcza tych z krótszym stażem, dla których firmowe auto jest tematem stosunkowo świeżym. Podpowiadamy, jakie są ogólne zasady rozliczania wydatków i w jaki sposób można oszacować rzeczywiste obciążenia związane z użytkowaniem samochodu mówi Adam Todorowski, dyrektorsprzedaży w carsmile.pl.

Twórcy carsmile.pl, Car(Fin)Techowej platformy, za pośrednictwem której można wynająć, albo wyleasingować samochód bez wychodzenia z domu, postanowili iść za ciosem. Widząc ogromne zapotrzebowanie rynku, otwierają Auto Concierge, które wzbogaci ofertę uruchomionej pół roku temu internetowej platformy o profesjonalne wsparcie dla przedsiębiorców. – Każdy przedsiębiorca, który ma pytania dotyczące firmowego auta, może się z nami skontaktować. Policzymy, jakie będą koszty różnych wariantów czy to finansowania czy rodzaju pojazdu, zwrócimy uwagę na haczyki – wylicza Michał Knitter, wiceprezes Carsmile. Usługa jest bezpłatna. – Pracujemy też nad algorytmem, który docelowo pozwoli przedsiębiorcom część tych kalkulacji wykonywać samodzielnie – zapowiada.

Opr: DD

SPEDCONT partnerem Rail Cargo Group w obsłudze połączeń do Turcji

Operator Rail Cargo Group (RCG) wybrał SPEDCONT do obsługi przeładunkowej nowego połączenia na trasie Polska-Turcja.  Faza testów zakończyła się pomyślnie i obecnie połączenia realizowane są regularnie w obu kierunkach. Poza usługami terminalowymi SPEDCONT realizuje odwóz samochodowy kontenerów do magazynów, tzw. ostatnią milę.

SPEDCONT, spółka wchodząca w skład Grupy PEKAES, odpowiada za procesy związane z przeładunkiem i transportem towarów pomiędzy magazynami należącymi do klientów Rail Cargo Group, a łódzkim terminalem.

– W terminalu SPEDCONT Łódź Klient oczekuje przede wszystkim sprawnej i szybkiej obsługi przeładunkowej, dzięki której skraca się czas przewozu towarów do Turcji. Operacja polega na przeładunku kontenerów, które następnie mogą wyruszyć w kierunku Halkali (Stambuł) −  tureckiego węzła intermodalnego, który zyskuje na znaczeniu w wymianie handlowej. Z dużym optymizmem patrzymy na rozwój częstotliwości tego połączenia – stwierdza Marcin Dobruchowski, Prezes Zarządu SPEDCONT.

Austriacki operator obecnie raz w tygodniu realizuje połączenie importowe i eksportowe na trasie Polska-Turcja. Szlak transportowy nowego połączenia kolejowego wiedzie przez Polskę, Czechy, Słowację, Węgry, Rumunię i Bułgarię.

– Terminal SPEDCONT Łódź ma doskonałą lokalizację i duże możliwości operacyjne. Ponadto firma zatrudnia  pracowników z wieloletnim doświadczeniem, którzy zapewniają fachową obsługę projektów. To atuty, które doceniają kontrahenci zarówno z Europy, jak i Azji. Cieszę się, że Rail Cargo Group − jeden z czołowych europejskich operatorów intermodalnych, docenił kompetencje SPEDCONT i wybrał spółkę do obsługi nowego połączenia z Turcją  – stwierdza Maciej Bachman, Prezes Zarządu PEKAES.

Terminal SPEDCONT Łódź rozwija się bardzo dynamicznie. Na przestrzeni ostatnich czterech lat znacząco wzrósł wolumen obsługiwanych pociągów zarówno na relacjach krajowych, jak i na trasie Polska-Chiny. W 2018 roku odnotowaliśmy trzykrotny wzrost liczby pociągów w porównaniu do roku 2015.

SPEDCONT i CHEMIKALS, spółki Grupy PEKAES, znalazły się w gronie laureatów najnowszej, 19. edycji rankingu „Gazele Biznesu” skupiającego najbardziej dynamicznie rozwijające się małe i średnie firmy.

Opr: DD

Technologia w służbie transportu

Wydłużony czas przemieszczania się po mieście, kłopoty z parkowaniem, dostęp do transportu publicznego, skomplikowany płatności za usługi transportowe – jak rozwiązać problemy z poruszaniem się po coraz bardziej zatłoczonych metropoliach?

Visa (NYSE: V), we współpracy z Uniwersytetem Stanforda, opublikowała wyniki jednego z największych badań na świecie, w którym bierze pod lupę rosnące zapotrzebowanie na transport publiczny i prywatny, a także znaczącą rolę, jaką handel elektroniczny odgrywa w zrównoważonym rozwoju w tym obszarze.

Jak wynika z danych opublikowanych przez ONZ, do 2050 roku 68 proc. ludności na świecie będzie mieszkać w ośrodkach miejskich – zaś liczba “megamiast” o liczbie mieszkańców przekraczającej 10 milionów w tym samym czasie zwiększy się z 43 do 51.

Realizacja płatności jest nieodzownym elementem korzystania ze środków transportu. Jej znaczenie będzie rosło wraz ze wzrostem adaptacji płatności cyfrowych w komunikacji miejskiej, czy też za parkowanie i wypożyczanie rowerów oraz hulajnóg. 

Jak zauważa Dr Herman Donner z Uniwersytetu Stanforda będący współautorem raportu, “przyglądając się dzisiejszym technologiom, można wskazać wiele rozwiązań podnoszących komfort codziennego podróżowania.  Jednak żadnego z nich nie można rozpatrywać w odosobnieniu. Kluczowa jest identyfikacja właściwych technologii, umożliwiających wprowadzenie bazujących na nich produktów na rynek. Dopiero wtedy można je wdrażać, w porozumieniu z szerokim gronem zainteresowanych podmiotów – w tym dostawcami rozwiązań z zakresu mobilności, firmami technologicznymi, właścicielami infrastruktury i władzami odpowiedzialnymi za transport publiczny. Z naszych badań wynika, że wiele małych, stopniowych zmian może znacząco wpłynąć na to, jak ludzie postrzegać będą swoje codzienne podróże po mieście – czy będzie to na przykład pomoc w znalezieniu miejsca do parkowania, podpowiedzi o różnych cenach paliwa w różnych punktach miasta, czy zaplanowanie podróży komunikacją publiczną”.

Badanie przeprowadzono na grupie 19 000 konsumentów mieszkających w 19 krajach.

Zapraszamy do zapoznania się z pełną treścią raportu dostępnego pod adresem: https://vision.visaeurope.com/blogs/future-of-transportation

Zmieniaj świat ze Schneider Electric

Rusza 9. edycja konkursu „Go Green in the City 2019”. Schneider Electric zaprasza studentów kierunków inżynieryjnych i ekonomicznych z całego świata do konkursu „Go Green in the City”, którego celem jest poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań, które umożliwią tworzenie bardziej inteligentnych, efektywnych energetycznie miast, uwzględniając zasady zrównoważonego rozwoju.

W 2018 roku w rywalizacji uczestniczyło ponad 24 000 młodych pomysłodawców z ponad 3 000 uniwersytetów w 163 krajach. Tegoroczna edycja konkursu „Go Green in the City” wzbudzi jeszcze większe zainteresowanie z uwagi na nowe kategorie tematyczne. Studenci mogą zgłaszać swoje innowacyjne pomysły w kategoriach: Budynki przyszłości, Rośliny przyszłości, Sieci przyszłości oraz Zrównoważony rozwój i dostęp do energii.

Każda drużyna musi składać się z dwóch studentów akredytowanego kierunku z zakresu ekonomii, inżynierii, fizyki, informatyki, matematyki lub innych ścisłych kierunków. W trakcie konkursu obie osoby muszą być z tego samego kraju lub regionu, w zespole musi być przynajmniej jedna kobieta. Zgłoszenia można składać do 25 maja 2019 roku.

Nagrody dla uczestników są atrakcyjne – to nie tylko szansa na realny wpływ na cyfrową gospodarkę, ale również możliwość uczestnictwa w Globalnym Szczycie Innowacji Schneider Electric 2019.

To dwudniowe wydarzenie odbędzie się 2-3 października 2019 w Barcelonie.

Więcej informacji można znaleźć na następujących stronach: gogreeninthecity.se.com, www.facebook.com/GoGreenintheCity

Opr: DD

Fiński sposób na biopaliwo

Unia Europejska dąży do osiągnięcia 20-procentowego udziału energii z OZE w unijnym zużyciu energii do 2020 r. Wzrost udziału OZE w konsumpcji energii jest jednym z trzech priorytetowych obszarów polityki klimatyczno-energetycznej wspólnoty.  W świetle tych założeń jeszcze bardziej zyskuje na znaczeniu poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań w obszarze OZE i takimi osiągnięciami mogą pochwalić się także Finowie. Nowoczesne rozwiązania są wdrażane także w Polsce.

Finlandia jest drugim krajem w UE pod względem udziału energii odnawialnej w końcowym zużyciu energii brutto, tj. 38,7 proc. (na pierwszej pozycji plasuje się Szwecja 53,9 proc.).

Fińskie Centrum Badań Technicznych (VTT), jedna z wiodących instytucji badawczych w Skandynawii, opracowało zrównoważone rozwiązanie, które przetwarza odpady z biomasy z leśnictwa na energię cieplną, biopaliwo i chemikalia. Technologia gazyfikacji przekształca produkty uboczne przemysłu leśnego w produkty pośrednie, takie jak metan, które są następnie przetwarzane na paliwa odnawialne i chemikalia. W procesie wytwarzane jest ciepło, które można wykorzystać w komunalnym ciepłownictwie lub w elektrowniach, zasilających przemysł drzewny. Wyniki badań VTT wykazują, że 55 proc. biomasy można wykorzystać na paliwa transportowe, a kolejne 20 proc. na system grzewczy. Oznacza to 90-procentowy spadek emisji dwutlenku węgla w porównaniu do wykorzystywania paliw kopalnych.

Agnieszka Zielińska, Dyrektor Zarządzająca Skandynawsko-Polskiej Izby Gospodarczej, zwraca uwagę, że Skandynawowie przodują w rankingu Celów Zrównoważonego Rozwoju: „W 2018 r. aż trzy kraje skandynawskie: Szwecja, Dania i Finlandia zajęły kolejno trzy pierwsze miejsca, a Norwegia uplasowała się na 6. pozycji”. Agnieszka Zielińska dodaje, że: „Jednym z celów Zrównoważonego Rozwoju ONZ są działania skupiające się na ograniczaniu zmian klimatycznych i ich skutków. Godne uwagi i naśladowania są  działania państw i przedsiębiorstw skandynawskich w walce o zmniejszenie emisji CO2. Jednym, z przykładów takich działań są najnowsze badania Fińskiego Centrum Badań Technicznych czy obecnej w Polsce spółki Fortum”.

Innowacyjne rozwiązania w Polsce

We wrześniu 2018 roku fińska spółka energetyczna Fortum, działająca m.in. w Finlandii, Szwecji, Norwegii, krajach bałtyckich i Polsce, oddała do użytku nowoczesną i wysokosprawną elektrociepłownię, która dostarcza prąd i ciepło do ponad 70 tys. mieszkańców Zabrza i Bytomia. 

– Inwestycja Fortum w Zabrzu jest wyjątkowa ze względu na elastyczność paliwową elektrociepłowni. W zależności od potrzeb będziemy mogli dostosowywać miks paliw. Obecnie elektrociepłownia spala węgiel i paliwo alternatywne – RDF, natomiast kocioł dostosowany jest także do spalania biomasy – mówi Jacek Ławrecki,  dyrektor ds. komunikacji Fortum.

Kluczowa rola bioenergii

Według Międzynarodowej Agencji Energii (IEA) nowoczesna bioenergia odgrywa kluczową rolę w budowaniu czystszego i bardziej zrównoważonego systemu energetycznego. Bioenergia stanowi obecnie około 50 proc. światowego zużycia energii odnawialnej, a IEA szacuje, że będzie ona najszybciej rosnącą formą energii odnawialnej w latach 2018-2023. W dłuższej perspektywie, ograniczenie globalnego ocieplenia do dwóch stopni wymaga, zgodnie z IEA, zwiększenia prawie czterokrotnie wkładu bioenergii w światowe zużycie energii, z obecnych 4,5 proc. do około 17 proc. do 2060 r.

Opr: DD

Healthy Store Anny Lewandowskiej w Poznaniu

W poznańskim centrum handlowym Posnania otwarty został kolejny punkt Healthy Store. Podobnie jak w pierwszym lokalu na warszawskim Wilanowie, w CH Posnania znajdziemy zdrowe przekąski, ciepłe i zimne napoje, desery, soki coldpressed oraz produkty z portfolio producenta żywności. Otwarcie w nowej lokalizacji to następny krok w rozwoju projektu Healthy Store oraz sprzedaży stacjonarnej marki Foods by Ann.

Drugi z punktów Healthy Store powstał w centrum handlowym Posnania w Poznaniu. Zaprezentowany tam format konceptu to nowość – wyspa sprzedażowa dedykowana galeriom handlowym. Punkt o powierzchni ok. 20m2 posiada dodatkową strefą siedzącą. Odwiedzający nowy lokal mogą liczyć na szeroki wybór zdrowej żywności. Na wyspie Healthy Store znajdziemy między innymi: zdrowe smoothies, soki tłoczone metodą cold press, desery czy gorące napoje, w tym popularną kuloodporną kawę.

W poznańskim punkcie Healthy Store znajdziemy również wybrany asortyment marki Foods by Ann w postaci batonów energetycznych, shake’ów liofilizowanych, superfoodsów (żywności funkcjonalnej, mającej korzystny wpływ na organizm), musli, czekoladek, ekologicznych maseł i olejów czy napojów energetycznych.

To nie koniec rozwoju konceptu w Polsce. Kolejne punkty sprzedaży stacjonarnej powstawać będą w większych aglomeracjach miejskich, a w dalszej perspektywie uruchomiona zostanie również sieć franczyzowa.

Opr: DD

Lexus sprzedał już 10 milionów samochodów

W 30 rocznicę obecności na rynku Lexus osiągnął łączny wynik globalnej sprzedaży 10 milionów aut. 10-milionowy samochód Lexusa został sprzedany 19 lutego 2019 roku. Do ustanowienia tego rekordu przyczynił się bardzo udany rok 2018, zarówno w Europie, jak i w wielu innych regionach świata.

Wśród 10 milionów samochodów Lexusa dostarczonych do tej pory kierowcom znalazło się 1,45 miliona hybryd. Lexus, który w 2005 roku jako pierwszy wprowadził na rynek luksusowy samochód hybrydowy, oferuje najszerszą gamę hybryd na rynku aut premium. W 2018 roku sprzedaż hybryd marki wzrosła o niemal 20% w porównaniu do 2017 roku, co tylko potwierdza zaangażowanie Lexusa w popularyzację niskoemisyjnych samochodów.

W 2018 roku klienci Lexusa kupili 698 330 samochodów, o 4,5% więcej niż rok wcześniej. Był to najlepszy wynik w historii marki, do czego przyczyniła się szeroka gama SUV-ów, obejmująca zupełnie nowego crossovera UX oraz modele RX, NX i LX, a także luksusowa limuzyna LS, flagowe coupe LC oraz nowy sedan klasy premium ES.

„Lexus po raz kolejny zanotował znaczący wzrost sprzedaży na świecie, zwiększając swoją obecność w krajach rozwijających się oraz potwierdzając mocną pozycję na dojrzałych rynkach. Koncentracja marki na doskonałych produktach oraz na przewyższającej oczekiwania obsłudze klienta w duchu japońskiej gościnności Omotenashi, jest gwarantem stabilnego wzrostu w nadchodzących latach” – powiedział Yoshihiro Sawa, prezydent Lexus International.

W Europie od początku swojej obecności Lexus sprzedał około 875 000 samochodów, w tym 365 000 hybryd. W ubiegłym roku marka osiągnęła w regionie rekordową sprzedaż 76 188 samochodów, notując piąty rok wzrostu z rzędu. W ciągu ostatnich pięciu lat liczba sprzedanych aut Lexusa w regionie wzrosła o 76%. Najbliższym celem europejskiego oddziału Lexusa jest osiągnięcie do 2020 roku poziomu 100 000 aut rocznej sprzedaży.

Źródło: Lexus

Nowe silniki dla Audi Q8

Do topowego SUV-a koncernu z Ingolstadt trafia dwie nowe jednostki napędowe o sześciu cylindrach. Pierwszy to trzylitrowy diesel o mocy 231 KM, drugim jest benzynowy motor 3.0 TFSI o mocy 340 KM. Jednostka wysokoprężna będzie nastawiona na oszczędność paliwa, zaś mocny motor benzynowy podkreśli sportowy charakter samochodu.

Audi Q8 umiejętnie łączy w sobie świat elegancji i luksusu. Przestronne wnętrze, przedział bagażowy z możliwością jego powiększenia, najnowocześniejsze rozwiązania z zakresu obsługi, zaawansowane zawieszenie i inteligentne systemy wspomagające, czynią z tego auta doskonałego towarzysza podróży biznesowych i rekreacyjnych. Teraz, dzięki dwóm nowym jednostkom napędowym, duży SUV coupé znajdzie z pewnością jeszcze większe grono klientów.

Nowe Audi Q8 55 TFSI* wyposażone jest w trzylitrowy, sześciocylindrowy silnik  o zapłonie iskrowym z bezpośrednim wtryskiem, wytwarzający moc 250 kW (340 KM). Jego maksymalny moment obrotowy 500 Nm dostępny jest w zakresie od 1370 do 4500 obr./min. Turbodoładowany, benzynowy silnik rozpędza Audi Q8 od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h.

Drugi nowy silnik, to kolejna wersja trzylitrowego diesla. Rozwija moc 170 kW  (231 KM) oraz moment obrotowy 500 Nm w zakresie od 1750 do 3250 obr./min. Audi Q8 45 TDI do 100 km/h rozpędza się w 7,1 sekundy, a jego prędkość maksymalną ograniczono elektronicznie do 233 km/h.

Wszystkie silniki w Audi Q8 współpracują z pokładowym systemem typu mild hybryd. Najważniejszymi komponentami tego systemu są litowo-jonowy akumulator oraz układ alternator-rozrusznik (RSG), zaopatrujące główny, 48-voltowy system elektryczny tego SUV’a coupé w energię elektryczną. RSG podczas spowalniania pojazdu pozwala na odzyskanie nawet 12 kW energii
i przesłanie jej do akumulatora. Kiedy kierowca przy prędkości pomiędzy 55 a 160 km/h zdejmie nogę z pedału gazu, samochód może żeglować z wyłączonym silnikiem nawet przez 40 sekund, a system start-stop załącza się przy prędkości
22 km/h.

W nowych wersjach silnikowych za przekazywanie mocy na koła odpowiadają, podobnie jak w innych, ośmiobiegowa, automatyczna skrzynia biegów tiptronic oraz stały napęd na cztery koła quattro. Obie nowe wersje wyposażone są standardowo w 19-calowe felgi i opony o wymiarach 265/55. Zawieszenie z układem kontroli tłumienia, MMI Navigation plus, Audi virtual cockpit oraz system Audi drive select, są również elementami wyposażenia standardowego. Cała obsługa skupiona została na dwóch ekranach dotykowych z możliwością haptycznej i akustycznej reakcji zwrotnej.

Zużycie paliwa w powyższych wersjach silnikowych
(Zużycie paliwa oraz poziom emisji CO2 zależą od wybranej wersji wyposażenia)

Audi Q8 55 TFSI: 
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym w l/100 km: 11,0 – 10,5;
Emisja CO2 w cyklu mieszanym w g/km: 251 – 238

Audi Q8 45 TDI: 
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym w l/100 km: 8,8 – 8,2;
Emisja CO2 w cyklu mieszanym g/km: 229 – 214

Ważne Informacje

Rolnictwo pod presją kosztów, klimatu i barier regulacyjnych

Innowacje szansą na większą odporność gospodarstw - wynika z raportu "The Resilience Gap: Innovating for European Agriculture" przygotowanego na zlecenie firmy Bayer Rolnictwo mierzy się...

Jak skutecznie projektować cyfrową architekturę miast?

Kto powinien wyznaczać kierunek cyfrowej transformacji miast, jak skutecznie wykorzystywać dane i sztuczną inteligencję oraz skąd pozyskiwać środki na rozwój? Odpowiedzi na te pytania...

Dassault Systèmes i Vertiv łączą siły, by przyspieszyć projektowanie i wdrażanie fabryk opartych na sztucznej...

Firma Dassault Systèmes i Vertiv Holdings Co. ogłosiły nawiązanie współpracy, której celem jest umożliwienie konfiguracji, symulacji i weryfikacji infrastruktury fabryk opartych na sztucznej inteligencji...

SYSTRA i Dassault Systèmes nawiązują współpracę technologiczną w obszarze nowej generacji wirtualnych bliźniaków dla...

Podczas targów InnoTrans 2026 firmy SYSTRA i Dassault Systèmes ogłosiły nawiązanie współpracy technologicznej w zakresie inżynierii cyfrowej, skoncentrowanej na nowej generacji wirtualnych bliźniaków. Firmy...

PLASTPOL 2027: międzynarodowa branża tworzyw i technologie w działaniu

Ponad 600 wystawców z różnych stron świata, w tym globalne firmy i coraz silniejsze reprezentacje m.in. ze Skandynawii - XXXI Międzynarodowe Targi Przetwórstwa Tworzyw...

Expo Kielce to Targi Kielce w nowej odsłonie: firma stawia na bardziej uniwersalną nazwę

Jedna trzecia wystawców to firmy zagraniczne, rośnie liczba międzynarodowych partnerstw i gości spoza Polski. Targi Kielce odpowiadają na te zmiany rebrandingiem i od września...