.
Strona główna Blog Strona 236

Audi A7 Sportback z tytułem World Luxury Car 2019

Audi A7 Sportback zostało ogłoszone najbardziej luksusowym samochodem roku 2019 na świecie – „2019 World Luxury Car”. Audi A7 Sportback to już drugi model spod znaku czterech pierścieni, który zabiera ze sobą tę nagrodę do domu. W roku ubiegłym tytuł zdobyło Audi A8. Wyróżnienia zostały wręczone zwycięzcom wczoraj, podczas New York International Auto Show.

Jury konkursu World Car składa się z 86 członków reprezentujących 24 państwa. To właśnie oni ogłosili Audi A7 Sportback najlepszym na światowym rynku nowym samochodem luksusowym. To już dziesiąta wygrana auta z czterema pierścieniami na masce w jednej z kategorii konkursu World Car.

„To wielki zaszczyt dla Audi wygrywać nagrodę ‘World Luxury Car’ przez dwa lata
z rzędu” – mówi Hans-Joachim Rothenpieler, członek zarządu AUDI AG ds. rozwoju technicznego. „Jesteśmy z tego wyróżnienia niezmiernie dumni, ponieważ pokazuje ono potencjał marki Audi do budowania najlepszych samochodów klasy premium
w różnych segmentach.”

Stylistyka coupé, przestrzeń limuzyny i różnorodność Avanta – nowe Audi A7 Sportback łączy wszystko co najlepsze z trzech światów. To nowy styl Gran Turismo, oferujący zaawansowaną digitalizację, dynamiczne wrażenia z jazdy oraz koncepcję przestrzeni łączącą szeroki zakres wymagań stawianych przez klientów.

 

 

Zwycięstwa Audi w konkursie World Car Awards

 

2005 Audi A6 World Car of the Year
2007 Audi RS 4
Audi TT
World Performance Car
World Car Design of the Year
2008 Audi R8
Audi R8
World Performance Car
World Car Design of the Year
2010 Audi R8 V10 World Performance Car
2014 Audi A3 World Car of the Year
2016 Audi R8 World Performance Car
2018 Audi A8 World Luxury Car
2019  Audi A7 Sportback  World Luxury Car

Bridgestone weźmie udział w międzynarodowej misji eksploracji kosmosu z agencją JAXA i firmą Toyota

Firma Bridgestone Corporation 11 kwietnia 2019 r. w Tokio ogłosiła, że wraz z Japońską agencją kosmiczną (JAXA) i firmą Toyota Motor Corporation (Toyota) weźmie udział w międzynarodowej misji eksploracji kosmosu. Celem ogłoszonej przez JAXA i Toyotę misji jest rozszerzenie działalności człowieka i rozwój w dziedzinie badań kosmosu. Zaangażowanie Bridgestone w misję polegać będzie na prowadzeniu badań nad charakterystyką opon, które mają zostać wykorzystane w załogowych ciśnieniowych łazikach, zapewniając lepszy kontakt łazików z powierzchnią księżyca.

Spółka współpracuje z obiema organizacjami przy badaniach dla kolejnej fazy eksploracji kosmosu przez człowieka, prowadzonych w ramach partnerstwa naukowo-badawczego z JAXA w XXI wieku dla celów badania obszaru kontaktu łazika z powierzchnią księżyca oraz pełni funkcję partnera technicznego przy projekcie łazika Toyoty.

Wiedza i doświadczenie Bridgestone w zakresie obszaru kontaktu opony z podłożem będą pomocne przy badaniu problemów dotyczących mobilności na powierzchni księżyca dzięki opracowaniu elastycznego koła odpowiedniego do wagi łazika, usprawniającego jego przyspieszanie i hamowanie, amortyzację wstrząsów i poprawiającego jego sterowność, co umożliwi łazikowi poruszanie się po powierzchni księżyca na odległości powyżej 10 000 km, co jest warunkiem niezbędnym do ukończenia misji.

Firma Bridgestone jest dumna ze swojego doświadczenia w obszarze rozwiązań dla niestandardowych problemów w zakresie mobilności i pragnie aktywnie uczestniczyć w międzynarodowej misji eksploracji kosmosu poprzez opracowanie obszaru kontaktu opony z podłożem zapewniającego działanie łazika nawet w trudnych warunkach, jakie panują na powierzchni księżyca.

„Prawdziwym zaszczytem dla nas jest współpraca z JAXA i Toyotą przy realizacji wyzwania, jakim jest eksploracja kosmosu”, powiedział Nizar Trigui, dyrektor ds. technologii w Bridgestone Americas, podczas sesji JAXA na 35 Sympozjum kosmicznym. „Uważamy, że nasze możliwości techniczne umożliwią nam opracowanie opony, która będzie spełniać swoje zadanie nawet w najtrudniejszych warunkach, jakie panują na powierzchni księżyca i która pozwoli człowiekowi osiągnąć wyższy poziom mobilności. Nasz założyciel, Shojiro Ishibashi, wierzył, że ważny jest udział w postępie i rozwoju społeczeństwa, a Bridgestone wypełnia to przesłanie poprzez Kreatywne pionierstwo (Shinshu-Dokuso), integralną część naszej korporacyjnej filozofii, umożliwiającej firmie opracowywanie innowacyjnych rozwiązań z myślą o przyszłości. Misja ta to dowód naszego zaangażowania i świadczy o aktywnej postawie Bridgestone na rzecz poprawy mobilności, warunków życia, pracy i odpoczynku ludzi.”

Opel Manufacturing Poland oraz Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii wspólnie dla cyfryzacji przemysłu

Należąca do Groupe PSA fabryka samochodów osobowych w Gliwicach oraz Ministerstwo Przedsiębiorczości i Technologii nawiązały dzisiaj formalną współpracę w zakresie propagowania wiedzy w obszarze cyfryzacji przemysłu. Minister przedsiębiorczości i technologii, Jadwiga Emilewicz oraz Andrzej Korpak, dyrektor generalny Opel Manufacturing Poland w Gliwicach, podpisali List Intencyjny określający zasady tej współpracy.

Należące do koncernu Groupe PSA przedsiębiorstwo Opel Manufacturing Poland posiada w Polsce dwa zakłady produkcyjne: samochodów osobowych w Gliwicach oraz jednostek napędowych w Tychach, prowadzi też działalność w obszarach centrów eksperckich, w tym w obszarach inżynierii i IT. Tak zróżnicowany profil operacyjny pozwala firmie rozwijać kompleksową wiedzę lidera w branży motoryzacyjnej. Inżynierski zespół ekspertów spółki opracował w ostatnich latach szereg innowacyjnych rozwiązań technologicznych. Przykładem są tu wizyjne systemy kontroli jakości czy system predykcji WeldWizard, który za pomocą odpowiednich algorytmów wychwytuje w czasie rzeczywistym pogorszenie się stanu technicznego urządzeń oraz przewiduje zbliżające się awarie techniczne.

Na przestrzeni lat przedsiębiorstwo zbudowało bazę kompetencyjną, umożliwiającą pełne zaangażowanie we współpracę z instytutami badawczymi na rzecz rozwoju rozwiązań Przemysłu 4.0, a także wspieranie przedsiębiorców w integracji systemów opartych na filozofii i koncepcji Przemysłu 4.0. Co równie ważne, firma mogła podjąć się odpowiedzialnego zadania propagowania i nauczania nowoczesnej wiedzy technicznej na wszystkich szczeblach edukacji, a w szczególności w realizacji dualnego systemu kształcenia w szkolnictwie technicznym. Włączenie się w działania Ministerstwa Przedsiębiorczości i Technologii na rzecz poprawy wydajności i międzynarodowej konkurencyjności polskiej gospodarki wzmacniają zaangażowanie fabryki w projekty o charakterze CSR.

„Współpraca z Ministerstwem Przedsiębiorczości i Technologii, a także Politechniką Śląską i Śląskim Centrum Kompetencji Przemysłu 4.0, jest dla nas bardzo ważnym i cennym aspektem funkcjonowania, a także naturalną konsekwencją prowadzonej od lat działalności produkcyjnej i badawczej. Jesteśmy gotowi pełnić aktywną rolę w ramach Platformy Przemysłu Przyszłości i promować wśród przedsiębiorców zintegrowane rozwiązania technologiczne, a także wspierać ich we wdrażaniu systemów opartych na koncepcji Przemysłu 4.0.” – powiedział Andrzej Korpak, dyrektor generalny Opel Manufacturing Poland.

„Kolejne przedsiębiorstwo dołącza do grona podmiotów współpracujących z polskim rządem na rzecz propagowania wiedzy o przemyśle 4.0. Dzięki zaangażowaniu Opel Manufacturing Poland możliwe będzie rozszerzenie prowadzonych przez rząd działań edukacyjnych, których celem jest wzmacnianie konkurencyjności i innowacyjności polskiej gospodarki. Firma nie tylko chce wspierać nas w propagowaniu wiedzy technicznej, ale też w promowaniu Polski wśród międzynarodowych inwestorów” – mówiła Jadwiga Emilewicz, minister przedsiębiorczości i technologii.

Źródło: OPEL

 

Hubert Niedzielski Kierownikiem ds. PR marki Volkswagen

Z dniem 15 kwietnia 2019 Hubert Niedzielski objął stanowisko Kierownika ds. PR marki Volkswagen. Nowo mianowany kierownik pracuje dla Volkswagen Group Polska od 2015 roku. Wcześniej zajmował stanowisko Product Managera, a ostatnio Specjalisty ds. Komunikacji w zespole PR marki SKODA.

Hubert Niedzielski zastąpił na stanowisku Tomasza Tondera, który kierował komórką PR marki Volkswagen od 2008 roku, a od stycznia tego roku pełni funkcję Dyrektora PR i Corporate Affairs Volkswagen Group Polska. Odpowiada za przygotowanie oraz efektywne wdrożenie strategii PR oraz Corporate Affairs dla Grupy w Polsce.

Do głównych zadań Huberta Niedzielskiego będzie należała koordynacja współpracy marki z mediami oraz realizacja strategii PR marki Volkswagen w obszarze polityki informacyjnej.

W 2019 roku premiery będą miały dwa niezwykle ważne modele dla marki, Golf VIII oraz samochód elektryczny nowej generacji zbudowany na platformie MEB – model ID. Zespół kierowany przez Huberta Niedzielskiego będzie odpowiedzialny także za komunikację PR podczas wprowadzenia na rynek w Polsce nowego Passata.

Elegancki, srebrny, praktyczny

Tak wygląda spinacz do banknotów HEFRY.
Wykonany z najwyższej jakości srebra próby 925, idealny dla każdego, kto lub proste i praktyczne rozwiązania.
Bo jak w minimalistyczny sposób przechowywać pieniądze, jeśli nie chcemy wypychać sobie spodni, czy marynarki przeładowanym portfelem?
Srebrny spinacz to eleganckie rozwiązania, żeby bezpiecznie trzymać plik banknotów, czy innych dokumentów.

Opr: DD

POLSKA LIDEREM GOSPODARCZYM W EUROPIE

Polska gospodarka rośnie w siłę. Jak podaje GUS, PKB Polski wzrósł w 2018 r. o 5,1 proc. wobec 4,8 proc. w 2017. Czy za dobry stan polskiej gospodarki odpowiada obecnie rządząca partia? A może zmian należy szukać w znacznie wcześniejszym okresie? Na te oraz inne pytania odpowiadają eksperci – Natalia Bogdan i Rafał Brzoska.

Wszystko zaczęło się w 1989 roku, wraz ze zmianą sytuacji politycznej w Polsce. Gospodarka ruszyła małymi krokami, niepewnie rozwijając się, by wraz z nadejściem nowego milenium znacznie przyśpieszyć. W ten sposób nasz dochód narodowy, wynoszący w 1990 roku 65,978 miliardów USD, wzrósł w 2017 roku do kwoty 524,5 miliarda USD (źródło: The World Bank Group).

Jak wskazuje przesłana wraz z tekstem animacja, Polacy mają prawo do dumy. Rodzimy PKB od 1989 roku wzrósł o 826,96 proc.. To imponujący wynik, szczególnie gdy porównamy go z osiągnięciami innych Państw. Na przykład, w tym samym okresie w Irlandii PKB wzrosło o 789,43 proc., Słowacji
o 783,83 proc., a Czechach o 549,47 proc.

Wiele osób zastanawia się nad źródłami wzrostu PKB Polski w ciągu minionych 29 lat. Odpowiedź na pytanie: jak to się stało, że najuboższe spośród dzisiejszej Unii Europejskiej państwo zmniejszyło lukę dochodową w relacji do zachodnich krajów? znają polscy przedsiębiorcy.

– Wyprzedzenie szeregu krajów było możliwe dzięki prywatyzacji państwowych przedsiębiorstw, rozwojowi prywatnej przedsiębiorczości – mówi  Natalia Bogdan, Prezes Jobhouse, ekspert rynku pracy. Dodaje: Ważnym elementem były też szybkie podniesienie wydajności pracy oraz otwarcie się Polski na świat, mam na myśli inwestycje zagraniczne.

Rafał Brzoska, polski ekonomista, przedsiębiorca, menedżer, założyciel, współwłaściciel i prezes międzynarodowej Grupy Kapitałowej Integer.pl, akcentuje zmiany polityczne, które uwidoczniły przedsiębiorczość osób zamieszkujących kraj na Wisłą.

– To nasza własna aktywność, bez ingerencji świata polityki, jest źródłem sukcesu naszej gospodarki – mówi biznesmen. Dodaje: Dość przypomnieć, że na koniec 2017 roku sektor małych i średnich przedsiębiorstw stał za ponad 60% PKB oraz zatrudniał 70% pracujących w naszym kraju. Rozwój sektora MŚP jest najzdrowszą formą budowy dobrobytu, bo nie zależy od kilku gigantów gospodarczych których problemy, jak np. w Korei mogą spowodować narodową zapaść. Co więcej, firmy w Polsce, które zaczynały często jako garażowy biznes, coraz śmielej wychodzą poza Polskę. Inwestują i przejmują przedsiębiorstwa w Europie i na świecie. Jako Polacy jesteśmy głodni sukcesu i zdecydowanie chce nam się bardziej, niż sytym społeczeństwom zachodniej Europy. Jeżeli weźmiemy to wszystko pod uwagę, to przyszłość rysuje się pozytywnie, lecz wymaga reform strukturalnych.

Jakie to reformy i jak wygląda zdaniem przedsiębiorcy przyszłość PKB Polski? Rafał Brzoska wskazuje na konieczność dalszej liberalizacji gospodarki. Uważa, że im będzie mniej przepisów krępujących rozwój biznesu w Polsce, tym lepiej odbije się to na PKB.

– Wciąż dziwię się, że trzeba tłumaczyć ludziom, że bogactwo narodów mierzy się nie liczbą dokumentów do wypełniania, przepisów czy nadzwyczajnych kontroli, lecz innowacyjnością, nowoczesnym produktem oraz skutecznym zarządzaniem – mówi ekonomista. Dodaje: Jeżeli chcemy się liczyć na międzynarodowych rynkach, konieczne jest także wsparcie biznesu tj. niskie podatki oraz jasne i czytelne reguły gry na polskim rynku, które obowiązują wszystkich jego uczestników, także tych będących własnością państwa. 

Natalia Bogdan dodaje, że jej zdaniem polski PKB nadal ma potencjał wzrostu. Zdaniem ekspertki, rozwiązaniem umożliwiającym przyspieszenie rozwoju gospodarki może być aktywizacja osób biernych zawodowo oraz przepływ pracowników z mniej do bardziej wydajnych sektorów oraz większych miast.

Opr: DD

BMW sfinansuje samochody używane

BMW Financial Services wprowadza pierwszą na polskim rynku ofertę finansowania samochodów używanych z gwarantowaną wartością końcową. oferta BMW i MINI Comfort Lease dostępna jest również dla samochodów używanych. To szczególna forma leasingu dla przedsiębiorców i osób prywatnych charakteryzująca się niskimi ratami, łatwymi procedurami i wygodnymi opcjami zakończenia umowy z możliwością wyboru kolejnego samochodu, zwrotu obecnego lub przejęcia go na własność.

BMW Financial Services oferuje klientom leasing, kredyty i ubezpieczenia komunikacyjne na zakup pojazdów za pośrednictwem sieci autoryzowanych salonów dealerskich BMW i MINI. Jedna z najpopularniejszych form finansowania – BMW Comfort Lease – została rozszerzona także na samochody używane pochodzące z krajowej sieci dealerów obu marek. To pierwsza tego typu oferta finansowania pojazdów używanych w Polsce.

Jedną z największych zalet są niskie raty miesięczne, wyraźnie mniejsze niż w tradycyjnym leasingu lub kredycie. Wynika to z faktu, że spłacana jest tylko część wartości samochodu, która zużywa się w trakcie umowy, pozostała stanowi wartość końcową gwarantowaną przez BMW Financial Services. Co istotne, klient sam podejmuje decyzję co dalej – może oddać pojazd wymieniając na kolejny, wykupić, pokrywając jednorazowo wartość końcową lub rozłożyć ją na kolejne raty. BMW Financial Services zapewnia łatwe procedury przyznania finansowania oraz pełną obsługę w salonie i szybki odbiór samochodu.

Klienci coraz częściej poszukują używanych samochodów BMW i MINI, z polskiej sieci dealerskiej, z pewnym przebiegiem i historią serwisową oraz z możliwością finansowania niską ratą. Od wielu lat obserwujemy ten trend w Polsce, a oferta BMW Comfort Lease na samochody używane jest na niego odpowiedzią – komentuje Daniel Śliwiński, Used Car Manager w BMW Financial Services.

BMW Comfort Lease na samochody używane jest odmianą leasingu, w którym na podstawie wybranego modelu BMW lub MINI, deklarowanego okresu użytkowania oraz prognozowanego przebiegu, określana jest wartość końcowa pojazdu. Ofertą mogą być objęte samochody pochodzące z polskiej sieci dealerskiej BMW lub MINI. Wysokość opłaty wstępnej nie przekracza 35% wartości pojazdu, a umowę można zawrzeć na okres od 2 do 5 lat. Wyróżnikiem w stosunku do tradycyjnego leasingu jest gwarantowana przez BMW Financial Services wartość końcowa – znacznie wyższa niż w przypadku standardowego leasingu operacyjnego.  W ramach oferty BMW Comfort Lease dostępna jest również pełna gama produktów ubezpieczeniowych – dodaje Andrzej Jakubowski, Marketing Manager w BMW Financial Services.

Nowy Jedwabny Szlak szansą dla kolejowych przewozów towarów w Polsce

    Nowy Jedwabny Szlak – projekt rozwoju systemu połączeń transportowych z Chin do Europy, stwarza ogromną szansę dla kolejowych przewozów towarów w Polsce. Nasz kraj, między innymi ze względu na swoje położenie geograficzne, odgrywa w nim bardzo istotną rolę. Możliwości związane ze wzrostem transportu między Chinami i Europą zamierza wykorzystać PKP CARGO S.A. – lider towarowych przewozów kolejowych w Polsce oraz jeden z największych graczy na rynku europejskim. Już za dwa lata w swoim terminalu w Małaszewiczach będzie w stanie przyjąć ponad 3 tys. pociągów rocznie.

    Polski rynek przewozów towarowych już teraz odnotowuje stabilny wzrost. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego, w 2018 w naszym kraju przewieziono około 250 mln ton towarów, podczas gdy rok wcześniej było to niecałe 240 mln ton, a w 2016 około 222 mln ton. W najbliższych latach możemy spodziewać się przyspieszenia wzrostu w związku z rozwojem Nowego Jedwabnego Szlaku. – Zamierzamy wykorzystać potencjał, jaki stwarza transport towarowy na trasie Chiny – Europa. Bycie liderem w przewozach na unijnym odcinku Nowego Jedwabnego Szlaku jest jednym z elementów naszej strategii na lata 2019 – 2023 – komentuje Czesław Warsewicz, prezes zarządu PKP CARGO.

    Chiny będą się umacniać na pozycji lidera w handlu międzynarodowym. Pokazują to dane Światowej Organizacji Handlu (World Trade Organization – WTO), zgodnie z którymi wartość eksportu z Państwa Środka wzrosła w 2018 roku o 10 proc. w porównaniu z rokiem 2017, co przełożyło się również na ilość przewożonych towarów. Władze Chin podają, że w 2017 roku przez Nowy Jedwabny Szlak przewieziono koleją 350 tys. TEU (twenty-foot equivalent unit – jednostka równa objętości kontenera o długości 20 stóp – około 39 m3), a w roku 2018 już 450 tys. Według ich prognoz za około 10 lat pociągi przewiozą na tej trasie 1 mln TEU.

     

    Kluczowe położenie geograficzne

    Polska jest jednym z kluczowych partnerów dla rozwoju Nowego Jedwabnego Szlaku – przede wszystkim ze względu na strategiczne położenie pomiędzy Chinami i Europą Zachodnią.

    Dla przewozów kolejowych z Państwa Środka do Europy kluczowy jest terminal w Małaszewiczach, położony 5 km od granicy z Białorusią. Na przestrzeni ostatnich lat notuje skokowy wzrost liczby przyjmowanych pociągów. W 2018 roku było ich 2,2 tys., podczas gdy jeszcze w roku 2011 zaledwie 17. W 2018 ponad 98 proc. obsługiwanych kontenerów w Małaszewiczach jechało z lub do Chin.

    – Obecnie terminal w Małaszewiczach jest w stanie przyjąć rocznie 2 825 pociągów. Chcemy, aby nadal dynamicznie się rozwijał, dlatego zarządzająca nim spółka PKP CARGO CL Małaszewicze, należąca do Grupy PKP Cargo, pozyskała unijne dofinansowanie na jego rozbudowę. Po zakończeniu prac – do końca 2020 roku – będzie w stanie przyjąć 3285 pociągów – informuje Czesław Warsewicz, prezes zarządu PKP CARGO.

    Z perspektywy przewozów towarów w naszym kraju ważny jest również dostęp Polski do morza. W ostatnich latach polskie porty odnotowują znaczny wzrost objętości przewiezionych towarów. W gdańskim porcie w 2018 roku przeładowano prawie 2 mln TEU, czyli o blisko 400 tys. TEU więcej niż rok wcześniej i niemal 700 tys. TEU niż w 2016 roku, informują jego władze. Z kolei w Gdyni w 2018 roku przeładowano blisko 804 tys. TEU, podczas gdy w 2017 było to 710 tys. TEU – podały władze Zarządu Morskiego Portu Gdynia. Z portów towary są przewożone w głąb lądu – bardzo często koleją.

     

    Przyszłość należy do przewozów intermodalnych

    Pomimo dynamicznego rozwoju przewozów kolejowych, większość towarów na Nowym Jedwabnym Szlaku jest przewożona właśnie drogą morską. Z tego powodu istotną rolę odgrywają przewozy intermodalne, czyli transport przy wykorzystaniu kilku rodzajów środków transportu np. na morzu i koleją, ale w tej samej jednostce transportowej, najczęściej w kontenerze. Brak konieczności przeładunku oznacza oszczędność czasu i pieniędzy dla właściciela towaru oraz mniejsze ryzyko uszkodzenia ładunku. Funkcjonowanie polskich portów i Nowy Jedwabny Szlak przyczyniają się również do wzrostu przewozów w regionie Trójmorza (między Morzem Bałtyckim, Adriatyckim i Morzem Czarnym).

    – Rozwój przewozów kolejowych w regionie Nowego Jedwabnego Szlaku łączy się ze współpracą w regionie Trójmorza. Towary z Chin, które trafiają do polskich portów, są następnie transportowane do innych państw Europy Centralnej – stwierdza prezes PKP CARGO, Czesław Warsewicz. – Widzimy tu ogromny potencjał. Właśnie dlatego, oprócz przewozów w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku, jednym z filarów naszej strategii na lata 2019-2023 jest rozwój biznesu w regionie Trójmorza. W tym celu planujemy dalsze inwestycje – w transport intermodalny – między innymi platformy intermodalne oraz lokomotywy wielosystemowe, rozbudowę infrastruktury – na przykład terminala w Małaszewiczach, a także w kolejne akwizycje. Dobrym przykładem jest nabycie 80 proc. udziałów słoweńskiej spółki Primol-Rail, co daje nam dostęp do kolejnych rynków – stwierdza prezes PKP Cargo.

    Rozwój Nowego Jedwabnego Szlaku oraz przewozów w regionie Trójmorza to szansa, aby Polska stała się hubem dla przewozów towarowych w regionie. – Do 2023 roku zamierzamy być liderem kolejowych przewozów towarów na unijnym odcinku Nowego Jedwabnego Szlaku oraz na obszarze Trójmorza – zapowiada Czesław Warsewicz.

    Ważne Informacje

    Odporność biznesowa w erze przemysłowej AI

    W przededniu Forum Ekonomicznego w Karpaczu Ireneusz Borowski, dyrektor zarządzający Dassault Systèmes w Polsce, opowiada o tym, jak firmy mogą wzmacniać odporność operacyjną i...

    23. edycja Smart City Forum – miasta przyszłości muszą być nie tylko inteligentne, ale...

    21–22 października 2026 roku w hotelu The Westin Warsaw odbędzie się 23. edycja Smart City Forum. Tegoroczne wydarzenie koncentruje się na praktycznych aspektach cyfrowej...

    Stop the clock na rynku ESG

    ESG przechodzi transformację – od ambitnych celów i wzniosłych haseł do jakości danych i konkurencyjności europejskiej gospodarki. Nie chodzi o wycofanie się UE z...

    Pierwszy raport wpływu Dassault Systèmes

    Dassault Systèmes publikuje pierwszy raport wpływu, podkreślając rolę wirtualnych bliźniaków w działaniach na rzecz zrównoważonego rozwoju Firma Dassault Systèmes opublikowała pierwszy raport wpływu, przedstawiający...

    AURA, LEO i MARIE, wirtualni towarzysze Dassault Systèmes, już dostępni na 3DEXPERIENCE

    Dassault Systèmes rozszerza natywną dla AI platformę agentową 3DEXPERIENCE o nowe umiejętności wirtualnych towarzyszy, wspierając ludzi we wspólnym projektowaniu Dassault Systèmes ogłosił udostępnienie na...

    Dassault Systèmes przejmie ArisGlobal, tworząc zintegrowaną platformę analityki AI dla branży life sciences, która...

    Dassault Systèmes ogłosił podpisanie wiążącej umowy przejęcia ArisGlobal - wiodącego dostawcy platformy AI-native, wspierającej zarządzanie zgodnością z regulacjami przedsiębiorstw z branży life sciences. Zgodnie...