Rynek motoryzacyjny w Polsce wchodzi w etap głębokiej transformacji – zmieniają się oczekiwania klientów, kanały sprzedaży i rola platform cyfrowych. OTOMOTO, jedna z wiodących platform motoryzacyjnych w kraju, odpowiada na te zmiany poprzez partnerstwa, które łączą marketing, sprzedaż i technologie w jeden ekosystem. Współpraca z chińskim producentem BAIC to pierwszy przykład takiego podejścia w Polsce.
Klienci stawiają dziś na omnichannel – zaczynają od wyszukiwania online, konfigurują wersje auta, porównują oferty aż po finalizację transakcji w salonie lub rezerwację z poziomu Internetu. Tradycyjne procedury sprzedaży nie spełniają już ich oczekiwań.
Ten zwrot w sposobie kupowania samochodów znajduje odzwierciedlenie w wynikach całej branży. We wrześniu 2025 roku rynek motoryzacyjny w Polsce utrzymał solidne tempo wzrostu – zarejestrowano ponad 367 tys. samochodów, z czego największy wzrost dotyczył segmentu aut nowych. Widać też dalsze przesunięcie w stronę napędów alternatywnych: rośnie udział hybryd i plug-inów, przy spadku popytu na diesle, a auta sprzedają się szybciej niż rok temu.
W tym kontekście OTOMOTO umacnia pozycję kluczowego punktu styku między klientami a rynkiem – we wrześniu 2025 r. platformę odwiedziło 12,9 mln użytkowników, a segment aut nowych osiągnął rekordowe wskaźniki popytowe.
Chińskie marki zmieniają układ sił
Transformacja rynku nowych samochodów w Polsce nabiera tempa, szczególnie dzięki ekspansji marek chińskich.
Skalę zjawiska najlepiej obrazują dane: w 2024 roku liczba nowo zarejestrowanych samochodów chińskich marek przekroczyła 11 tys. egzemplarzy, co oznacza wzrost o aż 2963 proc. rok do roku z około 370 szt. w 2023 r. (https://autoblog.spidersweb.pl/chinskie-samochody-sprzedaz-2024-polska). W całym 2024 roku udział chińskich aut w rynku nowych pojazdów wyniósł ok. 1,9 proc. (10 691 sztuk), ale jak wskazuje Samar, w 2025 roku trend 12-miesięczny zbliżył się do 34 tys. samochodów i na koniec 2025 r. liczba rejestracji marek chińskich może osiągnąć nawet 40 tysięcy sztuk (https://www.samar.pl/rynek-w-liczbach/rejestracje-nowych-osobowych-chinskich-2025-2025). Liczby te pokazują, że debiuty marek z Azji przestają być niszowe – stają się realną konkurencją dla producentów europejskich.
Partnerstwo z BAIC
OTOMOTO traktuje segment nowych samochodów jako jeden z kluczowych kierunków rozwoju, tworząc modele współpracy, które łączą działania marketingowe, cyfrowe i sprzedażowe w jednym ekosystemie. W ramach współpracy z chińskim producentem BAIC platforma wdrożyła nowy wzorzec partnerstwa – pierwszą w Polsce kampanię 360°, obejmującą dedykowaną domenę baic.otomoto.pl, kompleksową komunikację digitalową (content, remarketing, media), a także narzędzia sprzedażowe wspierające dealerów w obsłudze leadów i ofert.
Jak podkreśla Adam Simon, Senior Head of Business Development Motors Professionals Europe, OLX GROUP/OTOMOTO, nie jest to pojedyncza kampania, lecz nowy sposób współpracy, w którym platforma, importer i dealer wspólnie budują doświadczenie klienta. Partnerstwo z BAIC pokazuje, że taki zintegrowany model przynosi wymierne rezultaty – umożliwia producentom szybkie wejście na rynek, zwiększa rozpoznawalność marki i efektywność sprzedaży.
Strategiczna perspektywa
W kolejnych latach OTOMOTO zamierza rozwijać model współpracy 360° z producentami i dealerami – nie tylko z Chin. Strategia zakłada dalsze doskonalenie narzędzi analitycznych, CRM-owych i automatyzujących procesy sprzedaży, a także tworzenie nowych standardów dla całej branży, opartych na doświadczeniach z dotychczasowych projektów.
Jak dodaje Adam Simon, chcemy być nie tylko obserwatorem zmian, ale ich inicjatorem. Partnerstwa takie, jak z BAIC to model przyszłości, w którym klienci i producenci zyskują wspólną wartość.
W perspektywie średnio- i długoterminowej OTOMOTO ma potencjał, by kształtować standardy sprzedaży nowych aut w Polsce – nie jako pośrednik, lecz jako aktywny uczestnik transformacji rynku.
Piotr Stefański
